Salut Falcon,
Pas de soucis la colle blanche adhère normalement bien si tu dépoli la partie fibrée; mais tu vas te retrouver avec un sérieux problème d’aspect après quelques vols. Je m’explique, en fibrant le dessous du fuselage, tu vas renforcer le bois au point qu’il sera très solide, je te recommande au moins 5 à 6 couches de 50g/m2 là où il y a des impacts, ou l’équivalent en tissus plus épais si tu as. C’est effectivement tout à fait recommandé, l’autre solution étant un patin en bois dur qui prendra tous les chocs. Pour faire tenir le Kraft, pas de soucis, il faut juste dépolir la fibre avant, cela tiendra, mais au premier attérissage, ton Kraft va se décoller et partir en lambeaux car le support en dessous est trop solide…pas très beau !
La solution est très simple : il suffit que tu ne mettes pas de KRAFT sur la partie fibre. Cette partie sera très facile à peindre comme le reste avec un léger dépoli. Je ferais personnellement le renfort en fibre APRES avoir mis le KRAFT sur le reste du fuselage SANS mettre de KRAFT là où il y a la fibre. La partie fibrée pourra dépasser un peu sur la partie en KRAFT pour avoir un beau raccord très solide.
Je te propose une astuce pour aller très vite dans la finition de cette partie fibrée. Je pense que cette astuce est même indispensable pour éviter d’avoir à poncer la fibre au raccord avec le KRAFT car la différence de dureté risque de donner un raccord très vilain…
Une fois que tu as mis la fibre avec la résine, sans trop charger en résine surtout (tu peux essuyer ton stratifié avec du SOPALIN au besoin), tu prends un polyéthylène assez grand et tu l’appliques sur le stratifié non polymérisé, tu tires dessus avec des scotch pour bien épouser la forme de ton fuselage, le polyéthylène fin s’étire bien et ce qui est génial se démoule parfaitement. Tant que la résine est molle, il ne faut plus voir un seul pli, tu peux écraser ton stratifié avec la main et lui donner une belle forme sans te salir les mains. Une fois polymérisé, tu n’as même pas besoin de poncer !!! encore une astuce de fainéant….
Cette méthode vaut aussi pour les réparations des ailes, fuselages….elle marche très bien aussi avec de l’époxy rapide, faut juste être plus rapide que la colle. Donc sur le terrain, toujours avoir la colle rapide, des tissus, un cutter, le scotch marron et le polyéthylène transparent…Mon vieil Alpina vole depuis 20ans avec une réparation de fortune au milieu du fuselage faite sur le terrain…j’ai juste mis un scotch blanc dessus et on ne voit même pas la réparation !!!
A bientot
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