Rebonjour à tous
J’ai donc essayé le Fox ce matin en plaine…
Le moteur que j’avais sous la main est un 2203-1500kV de XPower. J’ai d’abord utilisé une hélice 8 x 3.8 slow fly
qui tire bien mais est un peu juste en vitesse. Parce qu’il faut se rendre à l’évidence, avec la charge alaire créée
par l’installation de la RC, le Fox doit voler vite pour rester manoeuvrable.
J’ai mis une 7 x 5 slow fly, pas de gros changements question vitesse par contre la traction verticale est un peu limitée.
Je pense qu’avec ce moteur, l’idéal serait une 8 x 5, voire 8 x 6, en repliable.
Il faudrait même utiliser un moteur léger avec un kV plus important (2200 kV) et une hélice repliable de 6 x 4 par exemple.
Ne pas hésiter à mettre pas mal de piqueur et d’anticouple!
Question vol, waouh, c’est super vif, même avec 40% d’expo! Les tonneaux passent à raison de 2/sec et le plané demande
à garder de la vitesse sinon il engage sur une aile et est difficile à rattraper. L’avantage, les retours un peu « brutaux »
n’abîment pas le Fox vu la faible masse de l’ensemble… (ceci dit, j’ai oublié de le peser en ordre de vol… 
)
A la pente, il faudra lester mais je suis persuadé qu’on peut se marrer avec ce petit truc, tout en respectant les
règlements de VDP Blanc Nez car on peut le faire planer de façon tout à fait correcte à condition de conserver de la
vitesse. Ca reste donc un motoplaneur même si ses performances en plané restent modestes.
Finalement, je ne regrette pas ce petit exercice de style. Merci Renaud d’avoir lancé l’idée 
patrick02
Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)