Comment en étant arrivé là ?
Y a-t-il encore un espoir ?
Joël
Bonjour Joël,
Je comprends tout à fait ton point de vue, c’est anormal de devoir payer deux assurances pour la même chose.
Bien sûr que la formule un mois à 15 (+10) euros ne convient pas, il faut donc prendre la cotisation pour un an 40 (+10).
Vu les déplacements que tu fais (et leurs coûts) je ne pense pas que ce sont les 50 euros qui te rebutent, mais plutôt une affaire de principe …
Comment en sommes nous arrivé là ?
Le nouveau propriétaire des terrains exige un club affilié à la FFAM, et celle ci refuse d’accepter une licence étrangère à la place de la licence française et de l’assurance qui va avec.
Un espoir que la FFAM change d’avis ?
Pourquoi pas, cela peut dépendre de la pression que vous, les Belges, les Hollandais, les Allemands … allez mettre sur laFFam par l’intermédiaire de vos fédérations nationales.
Pourquoi pas une nouvelle pétition, je suis prêt à la signer de suite. De plus la position de la FFAM est contraire aux traités européens sur la libre circulation des personnes et des services. Il faudrait alerter certaines institutions européennes, voire faire un procès ? Qui veut se lancer ? Pas moi.
C’est un peu une réponse de juriste que je fais là. A mon avis la balle est dans votre camp, du coté de votre fédération. C’est elle qui doit convaincre la FFAM, pas nous, petit club tout neuf et fragile, mais plein d’espoir…
A bientôt sur la pente
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀