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, le il y a 14 années et 3 mois.
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Avis aux vdpistes
Jean Louis vient de m’informer l’installation de poteaux dans la zone d’attérrissage en secteur ouest…..en ce moment même!!!!!!
Salut Vincent et Ben,
Jean et Henri étaient là hier après-midi. Il y avait aussi Jean-Louis.
Ils pourront nous dire les conclusions de leur entrevue avec EDEN62. A 15h30 quand je suis parti ils n’étaient pas encore arrivés.
On est tous OK pour décaler le chemin qui monte vers l’Est à la hauteur du blockhaus pour dégager l’aire d’attéro et permettre un dégagement sûr si on est trop long.
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
salut Philippe
les responsables de eden62 ne sont pas venus hier. le rendez vous est reporté cette après midi.
bonjour à tous
nous avons une réunion avec EDEN62 cet après midi à 14H30 au pied du monument
Jean Mazuy - Membre
Philippe,
Désolé pour hier,pas eu le tps de tailler une bavette sur le vdp et le kite…trop pressé d’aller à l’eau.
La bbsitter,c’etait juste une heure
a bientôt
ben
a la réunion cet après midi étaient présent
Moi-mème, Henri, Louis, et Mr Boutrois Maire de la commune d’Escalles
nous avons rencontré des res responsabled d’EDEN 62 et du Conservatoire
les barrières vont ètres positionnées aux mieux d’après nos expliquations sur le site
ce projet est de Natura 2000 donc à échelon national donc difficile à revoir
mais le contact avec EDEN62 c’est très bien passéJean Mazuy - Membre
Bonjour,
La réunion sur le site du Blanc Nez s’est bien déroulée ce jour à 14h30. Eden 62 a accepté sans difficulté de reculer le tracé de la clôture vers l’est en la faisant longer le nouveau sentier. Du coup l’essentiel de l’aire d’atterrissage est préservée.
Eden 62 va également clôturer devant notre « trou » : mais des passages réservés à VDP seront aménagés (planche permettant d’enjamber).
A noter que toutes ces clôtures de 1m devraient être supprimées après 5 ans si le public respecte bien les sentiers.
La configuration du site doit être mise en œuvre pour le 12 septembre pour accueillir le trail cote d’opale qui empruntera le nouveau sentier.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bravo à toute l’équipe !
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
benjidan wrote:Philippe,Désolé pour hier,pas eu le tps de tailler une bavette sur le vdp et le kite…trop pressé d’aller à l’eau.
La bbsitter,c’etait juste une heurea bientôt
ben
Salut Ben,
J’ai bien vu que tu avais l’air pressé, pas de soucis !
Super tes backloop to kiteloop juste sur la plage en tribord amure, tu as l’air de bien maitriser la figure…
A plus sur l’eau ou en l’air…
Philippe"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Les poteaux sont tous en place ce dimanche matin, vu avec Henri, on n’était que tous les deux à braver le vent fort.
1 – L’emplacement de la cloture est encore très gênant, bien que décalé d’une dizaine de mètres vers l’Est. Henri explique qu’EDEN voulait pouvoir exploiter le chemin qui serpente créé lors de la dernière guerre.
–> Zones d’atterrissage et procédures à étudier. Par vent d’Ouest Nord-ouest comme dimanche, c’est pas trop gênant; En revanche, par vent de sud et sud-ouest je pense que ce sera une autre affaire, il faudra sans doute descendre à pied pour poser plus bas afin de s’éloigner de la cloture… se faire un retour d’expérience, surtout pour les gros planeurs et les planeurs fins sans AF.2 – Hauteur des poteaux 1,5m
–> pouvons nous demander de réduire cette hauteur à 1m comme prévu ?
De toute façon, il ne faudra plus aller vers la pente sud pour attérir au risque de survoler la cloture et les promeneurs…3 – Franchissement de la cloture pas encore en place. Il risque aussi de de nous compliquer la vie pour aller poser. J’imagine mal franchir un obstacle compliqué avec un émetteur en main. L’emplacement de ce point de franchissement est aussi à préciser pour éviter que les promeneurs ne l’utilisent ce qui rendrait cette cloture inutile….Henri suggère que le franchissement soit en face de notre poste de pilotage Ouest.
Avantage, Cette cloture permettra d’éviter d’avoir des visiteurs dans l’aire de vol et d’atterissage(chemin)
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à Tous,
Petit vol ce midi, excellent. Quelques constats sur les aménagements EDEN:
1 – Il n’y a plus personne dans l’aire de vol. C’est un gros progrès sécurité. Le site parait plus calme et désert, c’est appréciable aussi.
2 – Les poteaux ont été coupés à 1m de hauteur comme prévu. Un grillage à large maille les habille
3 – la présence de la cloture devant le poste de pilotage n’est finalement pas trop gênante. A voir quand même pour le lancement de grosses machines. Il faudra soit partir d’en dessous, soit remonter plus haut, mais rien d’insurmontable.
4 – Le circuit d’approche par SW est un peu différent mais finalement parfaitement OK: il faut bien appliquer le conseil d’Henri, ne jamais dépasser le point de repère que constitue le moulin dans la vallée et descendre à pied un peu plus bas pour s’éloigner de la cloture où circulent les gens. Il faut impérativement ne pas aller au dessus du chemin pour des raisons de sécurité et aussi parce que cette zone en rabattant est difficile à franchir lorsque le vent est établi. On risique de se faire reculer directement dans la cloture ou pire sur les gens.
5 – Reste encore un point négatif : un tout petit pont en bois permet de franchir la cloture en face du poste de pilotage ouest. Personnellement, je l’ai passé en vol avec l’Alpina, mais j’imagine mal la chose avec une machine très rapide en vol et un bois très mouillé et glissant. il y a un risque de se casser la gueule avec une machine en vol. Pas bon pour la sécurité et pas bon pour les moins agiles d’entre nous.
EDEN 62 aurait prévu de mettre des moutons dans cet enclos. Donc ils ne peuvent pas descendre la hauteur de la cloture. Il faudrait leur demander que nous puissions aménager nous même ce passage avec un pont un peu plus large. L’entreprise qui était là l’avait suggéré mais cela n’a pas été accepté par EDEN, semble-t-il pour des raisons de cout ?
A bientot
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Bonsoir à tous,
Je suis passé ce dimanche au cap et est pu voir ces fameuses clôtures.
Il est vrai que celle face à notre trou n’est pas très génante mais que le « marche-pied » installé devrait plutôt s’appeller « casse-jambe ».
Au sujet de face à la mer, l’endroit qui nous ai réservé semble suffisant pour s’installer mais pour récupérer les planeurs, il me semble, si j’ai bien vu, qu’aucun passage n’est été prévu, faudra les attraper au vol ???
Qu’en pensez-vous ?Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour Joël, j’aurai aimé te voir ce dimanche mais difficile, je n’ai plus ton numéro de téléphone, je travaillais le matin jusque 10heures, le Cap était blindé de monde!!!!!
Nous sommes allés à Hervelinghem et mont de Couples, même topo impossible d’y accéder….dur dur.
Nous avons finalement réussi à planer un peu de 18 à 18h30 dans quelques thermiques de restituion au Mont de couples mais c’était pas génial, enfin…. j’ai peaufiné les réglages de ma tempest.
Au sujet du côté Nord face à la mer je n’y suis pas allé du tout, j’ai toujours une pince coupante dans mes affaires….. Plus sérieusement, il est possible quand le veny est dans cette direction de venir atterrir face à notre principal point de ralliement, c’est bien plat et les herbes ne feront que pousser théoriquement, il faudra simplement marcher plus qu’à notre habitude, dès que ce sera possible, j’essayerai.
Sur la pointe, je n’ai pour ma part pas eu de problème pour poser en douceur comme d’habitude mais avec un tour plus vers l’arrière pour ne pas revenir dans le grillage, il faut cependant être bien réglé et pouvoir le cas échéant repartir, donc un planeur qui avance dans les turbulances. Je n’ai par contre pas dépassé 2 mètres d’envergure et ai atterri correctement avec la tempest (aile de 2 metres), avec mon mini swift et la Xéno de daniel.C’est tout pour le moment et je commenterai les futurs essais que je ferai avec d’autres planeurs plus conséquents.
J’espère te revoir bientot sur le site, amitiés à tous…FLY 4 FUN
Salut Renaud,
Je suis venu le matin au cap puis je suis parti voler à la pointe aux oies mais il n’y avait pas beaucoup de vent.
Au cap, nous sommes interdit de vol le long de la falaise mais les parapente ne se gènent pas j’en ai vu le matin et l’aprés-midi aussi lorsque je suis revenu.
Je serai au cap le samedi 25 et dimanche 26 avec une petites bandes de belge invité, j’espère t’y voir.
Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.
Bonjour,
Pour accompagner les belles photos de Vincent et pour tous ceux qui n’ont pas encore vu de quoi il s’agit.
La clôture à droite de notre trou, pas très génante
Le casse-jambe installé face au trou pour nous permettre la récupération des planeurs
Les clôtures qui réduisent notre aire d’atterissage, là, c’est plus génant
En rouge, le tracé du sentier
Espérant que maintenant ils ne vont plus en rajouter.
Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.N’est t-il pas souhaitable pour protéger notre site de créer une porte pour accéder à la zone d ‘attérissage (Ouest et Nord). Cela permettera « aux touristes » de ne pas accéder à cette zone et à nous modélistes de pouvoir voler seul sans attendre qu’un membre arrive …
Cela a déjà été évoqué ? y aura t-il un une modification des accés ?
Bonjour Jean-Noël,
Oui une porte serait préférable.
Eden 62 n’a pas dit non à notre demande de portillon avec un cadenas à combinaison. Il leur manque le financement, mais ils sont prêts à prendre en compte ce souhait.
On va les relancer sur ce sujet…A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonjour Louis,
Merci pour ta réponse, j’espère que le dossier de financement sera accepté.
A bientôt,
Jean-Noël
Joel
est-ce toi qui a fait le montage de la photo avec la position des barriéres en ligne rouge
si oui pourrais tu me l’envoyez sur mon mailà la réunion avec la FFAM je dois montrer un montage vidéo
d’avance merçi
Jean Mazuy - Membre
Bonsoir,
Je remonte un vieux post, mais je viens de lire (sur aero modeles) et me réjouis de voir que la FFAM à envoyer un questionnaire à Natura 2000 pour l’organisation de manifestation (voir plus) sur les zones dont ils ont la charge, peux être que le financement du portilion va aboutir?
Je sais et j’en suis désolé pour les membres du bureau mais j’y tiens à cette porte !
Je pense que c’est le bon moment pour soliciter sa création.
Je ne suis pas douer pour l’attressisage (snif), mon but est d’attérrir dans une zone qui respecte tous le monde et mon modèle, c’est pour cela que je trouve qu’il n’est pas responsable d’engember une clôture avec un modèle qu’il soit de 1m50 ou 3m voir plus… une porte ne serait il pas plus simple!
Jean-Noël
Tu as raison jean-No, tapes sur le clou, il finira par rentrer
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour à tout les deux, j’ai vu notre président aujourdhui et il m a montré les endroits où il voudrait faire mettre les dit portillons…..
c’est donc prévu par nos cadres, la question est encore d’actualité.Belle journée aujourdhui vent et soleil sur la pointe, j ai fait un film que je mettrai sur la toile pour les nostalgiques.
A bientôt j’espère.
FLY 4 FUN
salut renaud,
Petit veinard qui a la chance de pouvoir voler sur le cap quant il veut, et on plus il va mettre une vidéo pour nous faire baver un peu plus.
Allé, mets nous vite cette vidéo que l’on voit ce que l’on a raté.
A bientôt.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour Joel, Bonjour Renaud,
Je suis ravi d’apprendre cette nouvelle, Renaud sais tu si cela sera réalisé cette année ?
Je suis impatient de voir tes vidéos , je viens au cap dés que le temps le permet.
A bientôt,
Jean-Noël
Salut tout les, deux, Jean NONO tu viens ce week end???? OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!
Je ne sais pas si ce sera fait cette année faudrai faire un nouveau post sur discussion générale que Jean tombe dessus, c’est lui qui m’en a parler.
FLY 4 FUN
Salut Renaud, bonjour les autres,
Oui, je vais essayer de venir mais ça va dépendre du temps, je t’appel si je viens.
Je croise les doigts pour que Madame accepte,
A Bientôt,
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