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- Ce sujet contient 4 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Phillipe Bourrier, le il y a 12 années.
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10 avril 2013 à 18 h 20 min #15808
MAZUY Jean
Visiteurbonjour à tous
en ce moment je tente de réparer la rampe de carburateur de ma moto
un motard m’a donner une astuce
pour nettoyer de l’aluminium un truc tout simple
dans un récipient mettre de l’eau et un jus de citron mettre la pièce en alu
et porter à ébullition une dizaine de minutes tous les dépots s’en vont
c’est incroyable la pièce ressort comme neuve sur le bronze ou cuivre cela marche aussi
je n’arrivais à rien avec une brosse et des solvants
peut-ètre que cela servira à quelqu’unJean Mazuy - Membre
10 avril 2013 à 18 h 42 min #22604ALAIN
Participantgénial l’astuce.
ça tombe à point nommé, je dois nettoyer mon carburateur de bmw 250 de 1954.j’applique l’astuce dès que possible
merci jean
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.10 avril 2013 à 19 h 49 min #22605Joël vandecasteele
ParticipantSalut Jean, salut Alain,
Euhh !!
C’est très bien cette astuce mais quel rapport avec la peinture ?Vous savez que vous pouvez créer un sujet pour ça, c’est utile surtout pour la retrouver car ici, dans 2 ou 3 mois qui saura ou est votre astuce ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.11 avril 2013 à 15 h 42 min #22606Louis
Maître des clésBonjour à tous,
Joël tu as bien raison, j’ai donc déplacé la fin de la discussion ici.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀11 avril 2013 à 16 h 55 min #22607Phillipe Bourrier
ModérateurHello Jean,
Un acide faible comme l’acide citrique obtenu par la méthode décrite convient, l’acide phosphorique dilué a les mêmes propriétés, on en trouve pour nettoyer les jantes en alliage léger…c’est normalement pas cher du tout, mais les produits commerciaux ne sont pas bons marchés, par contre ils peuvent contenir un produit passivant évitant que la corrosion ne revienne trop vite….
Attention e, effet à repassiver la surface ou à la protéger, car elle pourrait s’oxider encore plus vite après, le phosphore sous forme de phosphates est souvent utilisé, ou un dépot par anodisation, il faut voir si cela ne peut pas se bricoler avec une pile et un bain, à voir sur les forums….
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
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