- Ce sujet contient 10 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 10 mois.
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Nous avons été nombreux à remarquer la formation de deux groupes de pilotes sur la pente des chasseurs ce WE prolongé, l’un restant sur le chemin, constitué majoritairement d’étrangers, l’autre, restant dans l’espace dédié.
Cette situation pose plusieurs problèmes dont plusieurs liés à la sécurité et d’autres liés à la gêne vis à vis des promeneurs passant dans le chemin…
Il est enfin important de remarquer que les demandes gentilles de la part de nombreux modélistes locaux n’ont pas changé la situation. Il est clair que si nous voulons résoudre cette question, il faudra créer un règlement de vol sur cette pente et se donner les moyens de le partager, si possible sans créer de conflit .
Pour cela, il faut d’abord être d’accord entre nous et si possible avec les pilotes étrangers.
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
bonjour à tous
cette situation cela fait des années que cela dure, je pense qu’il faut communiquer avec diplomatie, et revoir notre règlement intérieur,Jean Mazuy - Membre
100% d’accord avec toi Jean,
comment vois-tu ce règlement ?
Est-ce que tu aurais les mails des belges et de l’allemand qui étaient là ce WE ?
On pourrait les intégrer aux échanges ?
( je veux bien traduire en anglais si besoin)A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
j’étais présent et je reconnais que je ne savais pas trop quelle attitude adopter vis à vis d’eux.
la légéreté avec laquelle ils montaient sur le grillage ( au risque de le déteriorer) pour récupérer leur planeur m’a également offusqué.
dommage car ils étaient sympas.
Philippe,
le dimanche, Avez vous demandé leur carte d’adhérent comme discuté samedi soir ?Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Salut Alain,
Pour répondre à ta question de contrôle, Non, pas d’action systématique de contrôle par l’asso le dimanche car nous étions entre nous, les conditions de vol étaient médiocres.
Comme le demandent Jean et Louis depuis longtemps, le port du badge et de la licence FFAM doivent être bien visibles. C’est plus simple de demander le port du badge visible que de faire des contrôles. Le résultat est le même mais nettement moins contraignant car ceux qui ne portent pas le badge en évidence ne devraient pas pouvoir voler et s’excluent d’eux-mêmes !
il faudra surement que le club investisse dans un support solide et mignon que l’on aura plaisir à arborer…
SI vous avez des idées….
A discuter aussi.
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à tous,
Dimanche matin le groupe n’était plus là, donc nous n’avons pas effectué de contrôle.
Il est clair qu’il faudra être plus vigilant la prochaine fois : pas de modéliste sur le chemin.
Les deux allemands qui volaient vendredi et samedi, sont restés sur le pré, avec nous.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Ben le « support mignon », Alain l’a autour du cou sur sa photo : un ruban avec un mousqueton pour y accrocher le badge.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀On veut voir des photos du support mignon et de son mignon porteur…
Alain, tu nous montres….
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à tous,
Nous avons rencontré Ivo Vas, le président du club de Lier.
Une discussion amicale a permis de régler certains malentendus.
Tout le monde volera dans le pré et les cotisations incomplètes seront régularisées.Il va prévenir les membres de son club.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀merci les membres du bureau, une bonne chose de faite.
l’idée d’avoir son badge bien en évidence me plait bien, même pour les membres connus comme le loup blanc.
ça permettrait de vite repérer les non adhérents…et de faire le nécessaire dans l’intérêt de l’asso.Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.
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