- Ce sujet contient 117 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 8 mois.
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la patrouille d’alpha jet prend « forme ».
A ce jour ( 02/10/13)
3 alphajet pour Villeneuve D’Ascq
1 alphajet pour Imer71
1 alphajet pour SokolD’autres amateurs ? ils sont 8 dans la patrouille de france.
A préciser que je ne m’occupe pas de la commande groupée.
Il suffit de contacter directement miniplumes.Miniplumes est informé et les proposent à 47 euros au lieu de 59 euros, prix spécial meeting blanc nez 2014,
Pour ma part, j’ai demandé de découper les ailes sans le passage carbone que je préfère faire moi-même.
C’est un choix personnel, lui préciser ce que vous souhaitez.Il nous reste à décider de la déco,
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.OK Alain,
1 pour moi aussi
déco patrouille de France !
Il faudra trouver un moyen de se reconnaitre : Je suggère que les dérives et le dessous soient blanches avec des décos qui nous distinguent les uns des autres…
A bientôt à tous
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
super philippe, ça fait 6.
RAPPEL ! contactes directement miniplumes pour ta commande, je ne m’en occupe pas.
mais si je vais le prévenir de votre engouement dès ce soir…je sais que je reçois le mien fin octobre.
pour la déco, on va bien trouver un moyen, j’ai pensé effectivement à la couleur des dérives.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Et un pour moi aussi, non mais vous n’allez pas jouer sans moi
ça fait 7
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Je crois que je vais me laisser tenter aussi…
patrick
Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
Super Patrick et Joël,
déjà 8 alphajets de prévus et je pense que ce n’est pas fini.
ça va donner tous ensemble
le meeting 2014 semble déjà trés prometteur !
Ce soir, j’informe miniplumes qui’l peut commander de l’EPP.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.bon..miniplumes est prévenu.
Il prépare de l’EPP!
prévoir 6 euros de frais de port pour un alphajet.
donc 53 euros port compris, prix spécial Blanc nez 2014.
les 3 de Villeneuve D’ascq seront livrés fin octobre
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Alain,
Ou peut-on trouver de l’info sur cet Alphajet ?
envergure, surface, poids….Tu connais la machine ?
si c’est non, ne serait-il pas prudent de faire un test d’une machine pour validation ?Pas trouvé le modèle sur le site de Miniplumes
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
je connais trés bien le mini alphajet d’ex-polycombat, c’est tout simplement une merveille, nous en avons 5 ou 6 à Villeneuve D’Ascq , d’où mon choix sur mon cadeau de la tombola.
Par contre, je ne connais pas du tout le 120 cm de chez miniplumes.
le mieux serait de questionner miniplumes, ou d’attendre que nous ayons testé les nôtres si vous n’êtes pas pressés.
A vous de voir, les nôtres ( Villeneuve D’Ascq ) sont commandés….
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Non non non je pense que le mieux c’est de demander à Henry de faire une démonstration je crois qu’il en possède un.
FLY 4 FUN
merci Vincent pour les photos, ça donne encore plus envie.
suite concertation de l’AMVA à la salle indoor vendredi soir, nous passons une commande de 6 alphajets.
ça fera une patrouille de 11 avions identiques…
Ceux qui n’en n’auront pas vont le regretter.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Vincent DANQUIGNY wrote:Salut VIncent,
SI ce sont les photos de l’alphajet de Henri, il me semble plus grand….
Qui connait celui de Miniplumes et peut donner des caractéristiques ?
– envergure
– surface
– profil
…..A bientot
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Stéphane Jacobs du club « les accros du servo » de Gembloux en possède un, il l’avait l’an passé à notre rencontre.
Et il a mis des photos de cette année dans la rubrique photo et il a mis la couverture de notre revue belge de la fédé sur laquelle il apparait avec son Alpha JetMa religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Joël,
moyen de contacter Stéphane pour avoir quelques conseils de montage, centrage, et tout l toutim ?
Ou me donner ses coordonnées, je m’en occuperai.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.bonsoir a tous
l’alpha jet est bien le mien .
il vol très bien, mais il faut un vent minimum de 25 a30 km./H
C’ est un model de combat air model
Ce fournisseur n’existe plus.
je peux vous donner plus d’info. si vous voulez.
A plus.
HENRI.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Un oubli de ma part.
un grand merci a toi Vincent pour les belles photos.
a plus,
HENRI.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Joël,
bien reçu le MP, envoyé aussitôt un mail à stéphane, resté pour l’instant lettre morte.Henri,
quelques photos de détails pour le montage seraient les bienvenues.
notamment position des servos, CDG, aile démontable ou non, poids , bref, les questions habituelles.Pour ma part, j’aimerai faire une aile démontable.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Alain,
demain je prend tous cela, et je communique sur le forum.
a plus
Henri.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Super Henri mais nous ne sommes pas à une journée près.
Miniplumes livrent les alphajets que fin octobre, nous avons le temps pour réfléchir au montage.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.stéphane vient de me répondre:
son alphajet veint de chez combats air models également, il pense qu’il n’est pas comparable à ceux découpés par miniplumes.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Salut Alain,
Alors, si on résume ce que l’on sait du modèle de chez Miniplumes, c’est juste l’envergure : 1,2m.
As-tu d’autres infos comme par exemple la surface et le profil ?
A bientot
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Exact philippe,
On ne connait que l’envergure.
Pour le reste, je lui demande mais quoi qu’il en soit, Villeneuve D’Ascq en commande 6.Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.réponse de miniplumes: « Le profil est le RG15 et la surface alaire est de 26 dm² »
en principe, je récupère la notice de montage en PDF mais je ne saurai pas la mettre sur le forum.
Louis, je me propose de te l’envoyer à ton adresse perso et tu t’en occupes ?
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.OK Alain, envoie moi la notice, je la mettrai en libre téléchargement pour les habitants d’Escalles…
Et pour les autres s’ils ont été sages…
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Alain,
RG15 et 26 dm2, c’est tout bon pour une machine vers 800g.
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Louis,
voir MP
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonjour,
Ici vous pouvez consulter, imprimer ou télécharger la notice de montage en PDF.
https://drive.google.com/folderview?id=0Bzv48Jn9krV2ZU5zdXpYWFdhbWs&usp=sharing
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀un grand merci Louis
cela nous aidera beaucoup je suis sûr
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Merci Louis,
La notice est bien faite, je pense qu’on peut imaginer qqs astuces:
– tous collages à l’époxy rapide 5min de chez TOP MODEL – quel gain de temps ! et c’est super solide…
– réalisation des volets de bord de fuite et des charnières avec une planche balsa que l’on profile à la main (prévoir une partie fixe de 1cm qui restera sur l’aile + le volet sur toute l’envergure de l’ordre de 25% de la corde – valeur qui doit être tout bon pour le RG15), collage des charnières plastique en affleurement sur le dessus ( oui, on colle les charnière avant de couper le volet ?!!) – découpe de la gouverne à la fin par le dessous (sans couper les charnières évidemment ?!!!) – C’est très très rapide à faire, solide comme j’ai pu le voir sur le dernier mirage et très aérodynamique, je mettrai des photos dès que je trouve le temps.
– intégrer les saumons balsa et profiter pour gagner qqs dm2
– reproduire le déclage de l’aile (la couper puis la recoller avant de mettre le longeron
SI on fait cela il ne faut pas demander la saignée du longeron à MINIPLUMES–> ALAIN, tu peux lui demander ? (au moins pour le mien : PAS DE SAIGNEE de longeron sur l’aile
– utiliser le scotch tramé TESA marron ( on en trouve chez Leroy merlin), il est très fin et permet de tourner le bord d’attaque de façon parfaite (cela explique surement les bonnes qualités de vol de mon dernier mirage) – je mets 5 couches dégressives sur le Bord d’attaque et rien ailleurs. C’est manifestement bien assez solide comme cela !
– mettre aussi le dièdre inverse sur le stab (plus beau) mais un peu plus chiant à faire ( 2 gaines au lieu d’une)
– voir pour intégrer les éléments pour un centrage sans plomb – Sur le mirage, je dois toujours mettre du plomb dans le cul !
– Je vais mettre le volet de dérive, au moins pour faire des déclenchés….
– réaliser le verouillage de la verrière avec une articulation au vénilia à l’avant et 2 petits aimants à l’arrière – c’est réellement très vite fait et absolument super à l’usage ! (je mettrai des photos aussi)
– voir aussi si on peut alléger les grosses parties en EPP et profiter de l’occasion pour faire une belle soute à Lest solide
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour
un lien pour de l’adhesif pour l’entoilage de nos alphajets
SAlut François,
On ne trouve pas l’épaisseur sur le site, on dirait à peu près le même type de produit que chez Leroy merlin et dans la même gamme de prix, voire plus cher sans la promo !
Je recherche du très fin pour le fish
Qui aurait une adresse ?
A bientiot
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salut philippe
vois avec joel ,son mirage de couleur jaune est entoilé avec du tres fin , lors de notre rencontre du mois d’avril ,il me semble nous en avoir parlé .
Pour le fish, j’ai fibré tissus 50/80g, collé à la colle universelle coupé au white spirit. Finition au pofylla.
La prise de poids est plus faible qu’avec du vinyl et le fuso est béton en torsion.
Pour les ailes entoilage au film de lamination, pas besoin de renforts. Par contre il faut peindre l’epp en dessous la peinture ne tient pas bien sur le film, même poncé.
Je suis à 650g rtf avec 50g de servos, un recepteur de 40g et accus AA 2000mha.
15g de plomb centré limite arrièreSalut Julien
Bonnes idées Julien,
J’avais aussi vu un mirage ultraléger qui avait été entoilé avec une fibre légère et du V33 (david Da cruz de Villeneuve je crois ?)
J’aime bien l’idée du fish ultraléger ( moins de 500g), il va falloir se battre pour gagner 150g par rapport au tien !!
Julien, tu vois ou gagner du poids ?
A bientôt sur la pente
Alors il vole comment ce fish ???
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Il y a déjà 30g à gagner coté récepteur, et j’ai coffré le stab et la dérive en balsa 15/10, c’est trop lourd, je vais les refaire en structure sur le principe des kits de turbulence. Après, steeve lange le concepteur ajoure les ailes avant lamination sur la version light. C’est expliqué sur son site internet, http://www.slopeaerobatics.com/le-fish-and-spindrift-plans/, le light est à moins de 500g!
salut tout le monde,
je deterre un peu ce post pour faire le point.
Je reçois en fin de semaine les 2 alphajets gagnés lors de notre meeting.De plus, Villeneuve D’Ascq vient de passer une commande complémentaire de 8 alphajets au prix canon de 47 euros/piece car miniplumes a offert les frais de port.
La patrouille 2014 sera donc de 10 modèles minimum.
Ceux qui hésitent encore, ne réfléchissez plus et venez « jouer » avec nous
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Moi j’ai déjà craqué, mais qui passe la commande ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Joël,
le chèque pour les 8 alphajets est parti.
Tu pourrais peut-être « raccrocher » au wagon en envoyant diretement ton chèque chez miniplumes, et voir s’il peut joindre ton modèle aux 8 autres ?
autre solution, que miniplumes envoit ton modèle directement chez toi, par contre, pas sur d’avoir port gratuit.
le mieux est de contacter Miniplumes directement pour voir comment procéder.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.salut alain
mon chèque envoyé à miniplumes depuis +deux semaines, encaissé,impossible à joindre au tel as tu des nouvelles de mon alphajet
mercibonjour François,
pourquoi aurai-je des nouvelles de ton alphajet ?
miniplumes répond plus facilement aux mails, essaies par ce moyen de communication.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Salut Alain,
pour la commande groupée des Alpha jet, je pense que peut-être notre bon président (un petit coup de brosse) la fera comme il l’a fait pour les Mirage.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.salut Robi,
je ne me suis pas occupé de la commande des 8, c’est David.
mais comme je n’ai pas édité de chèque de l’asso, il a probablement effectué un chèque perso.La commande des 8 est donc au nom de David DaCruz
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonsoir à tous, juste un petit coucou pour vous signalez que si je suis sage le père Noël devrait me gâter cette année, j’ai surpris Catherine envoyant un mail chez miniplumes. Oulala!!!!!!
De plus j’ai reçu mon kit d’ASK 18 en 4 mètres tout bois, de la poussière en prévision, objectif le finir pour le printemps et venir avec en 2014.
Alain tiens nous informé de la construction de ton Alpha jet.
A+ RémiVenez nous voir en Saône et Loire.
http://amclecreusot.free.fr/imer71 wrote:Bonsoir à tous, juste un petit coucou pour vous signalez que si je suis sage le père Noël devrait me gâter cette année, j’ai surpris Catherine envoyant un mail chez miniplumes. Oulala!!!!!!
De plus j’ai reçu mon kit d’ASK 18 en 4 mètres tout bois, de la poussière en prévision, objectif le finir pour le printemps et venir avec en 2014.
Alain tiens nous informé de la construction de ton Alpha jet.
A+ RémiTu as une femme en or !!!!
Rémi, tu vas devoir te surpasser….
On espère tous te revoir l’année prochaine,
Bonne poussière, c’est bon pour le moral !
Fais une bise à ta femme de ma part,
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
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