Toutes mes réponses sur les forums
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Bonjour Vincent, le choix de la date a été débattu et le samedi a été retenu suite à d’une part les gens qui viennent de loin peuvent dormir sur place et repartir tranquillement le dimanche et d’autre part cela permet à plus de gens le dimanche matin de se retrouver sur la pente mais le sujet a néanmoins été évoqué et débattu. Ne soit pas déçu, le sujet de ton post a bien été débattu entre les personnes présentes et nous avons opté pour cette formule qui convenait à la majorité mais bien évidemment pas à tous (comme par exemple à moi qui ne peux jamais me libérer le samedi, j’essayerai donc de me libéré ce jour là ou je n’assisterai pas).
Les membres du bureau prendront certainement la parole à ce sujet.
Au plaisir sur les pentes.
FLY 4 FUN
Merci Renaud pour ta réponse. je sais que la question à été débattu. mais au final je suis un peu déçu c’est tout!!
(pour moi il m’est impossible de me libérer le samedi ).au plaisir Renaud
Ton Mig 3 est réussit, maintenant il ne te reste + qu’ a venir à Macon!
En tout cas, tu seras le bienvenu sur nos pentes Maconnaise et préviens moi disons 1 semaine avant pour que je me libère!
@++++++++
Ça réchauffe de voir les gambettes à l’air de Renaud.
Vivement le retour des beaux jours…
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Merci Falcon,
Ch’te dit quoi ! si je viens.
Je ne suis pas satisfait du « nez » je l’ai fait avec du scotch, comment faite vous pour qu’il soit bien arrondi.
Jean-Noël
Bonjour,
Je veux vous faire partager le montage de mon dernier achat, le Sierra S de Art Hobby, envergure 2.5 m, profil RG 15 mod.
http://www.arthobby.com/index.php?page=item&category=29&sub_category=32&item=285
Voici la photo de celui-ci:
Le contenu de la boite:
Les ailes dans leurs dépouilles, il reste à découper les ailerons et les flaps ainsi que les puits de servos le tout déjà tracés:
Les nervures de renfort non fournies, il était préconisé de mettre de la fibre de verre sur le polystyrène:
Les nervures sont collées:
Les trous des clés et des prises de servos sont découpés:
La clé des panneaux d’aile central, celle-ci a été oublié dans le kit, j’ai dû la refaire au bon angle:
L’ensemble de la tripaille à installer dans les ailes:
Les fils passés dans les »trop » petits trous de 3 mm:
Les prises ordi soudés:
Idem:
A la prochaine….
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Heureusement qu’elles ne sont pas prises de trop près et qu’elles sont en partie cahées par ce bel oiseau 😆
FLY 4 FUN
Bonjour à tous, ben tu as un beau nez jean Nono (avec le froid c’est pas étonnant!). Moi je pense que tu devrait en faire un en balsa léger, tu le recouvre d’Oracover et tu le fixe sur le fuselage, ce sera plus facile à réparer si les atterrissages succesifs l’abime, car il faudra bien atterrir, et facile à changer aussi s’il ne te plait plus. Je crois que c’est ce qu’a fait Daniel sur la Xeno.
Ca me parait une bonne idée et le balsa en petite quantité ne pèse pas bien lourd, as-tu rajouté du poids devant?
FLY 4 FUN
Bonjour Joël, joli bestiole, il ressemble un peu à mon passion d’Airtech mais je n’ai pas le même profil, le tiens devrait une fois encore aller plus vite….Grrrrrrrrrrrrrrrr.
Pas grave le mien vole avec rien, une très légère brise suffit à le mettre en orbite et la moindre thermique le fait réagir.
FLY 4 FUN
Euh, je viens de regarder plus^profondément, le poids !!! 790 grammes??? le mien fait 1kilo485! Tu me diras à combien tu arrives toi?
Voilà son essai par P Rondel: http://pierre.rondel.free.fr/images2/passion/index.htm
FLY 4 FUN
Salut Renaud,
En effet il est annoncé – de 800 grs, c’est connu que les planeurs de cette marque sont légers, j’en ai eu un de même envergure à – de 1 kg (perdu à Mâcon) il volais avec rien comme vent, c’est dans ce but que j’ai acheté celui là.
Je te dirais son poids final.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour Renaud et les autres,
C’est une bonne idée le nez en balsa, je pourrais le fibré et ensuite le peindre.
Mon problème c’est que j’ai fait la déco avec du vinyl et de ce fait, pas possible de peindre
J’ai du mettre du plomb à l’avant, pourtant j’avais fait un montage à blanc. Aprés avoir fait la déco le centrage n’était plus bon.
Salut Jean-No,
L’aile est en 4 panneaux dans la boite mais les 2 centraux sont à coller ce que j’ai fait avec la clé centrale qui manquait dans la boite, celle-ci donne le dièdre de l’aile car les panneaux externes restent dans le même alignement.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Renaud,
Waouu ! cette aile est gigantesque et en bon état et à coté de chez moi, pour moi la transporter c’est pas posssible. A moins que madame prend la voiture, l’enfant et le perroquet et moi en Jet Man.
J’ai décidé d’arrêter d’acheter et voilà que tu m’envoie des affaires à faire …
Merci d’avoir pensé à moi,
Salut Hervé,
La bulle était fournie avec le kit, elle était transparente. Je l’ai peinte en noir.
A bientôt
Salut Jean-No,
Il est beau ton zozio, j’espère qu’il volera bien mais je n’en doute pas.
A+.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.magnifique ! ..
..et le joli fuseau en bois, qu’allez vous lui faire subir ?
désolé de faire étalage de mon ignorance…..
nO fear, nO fun
Salut Robi,
Il n’y a pas de mal à demander, c’est de ne pas transmettre un savoir qui n’est pas bien.
Ce fuseau en bois compressé plein (appelé médium) est ce que l’on appelle le master.
Celui-ci une fois terminé, c’est-à-dire, poncé très finement avec les deux côtés bien symétrique (ça c’est difficile)et peint nickel, il faut avoir une finition miroir, servira de modèle pour la confection d’un moule en deux parties, gauche et droite.
Lorsque le moule est terminé, il servira à fabriquer les fuselages définitifs de notre planeur.
La même chse sera faite pour les ailes et les empennages.
Cette méthode, très longue et assez difficile, permet de faire un grand nombre de fuselages ,ailes et empennages identiques.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour,
Je vais me lancer dans la construction d’un mini discus à incidence. Je me demande quel accu utiliser ?
– soit lipo 1s 350mah, mais là il me faut booster la tension
– 2s 300mah, je ne sais pas comment diminuer la tension
Quel serait votre choix ? et comment baisser la tension ? un BEC serait trop lourd.
A bientôt
moi je regarderais vers les accus NINH 500 Ma ou 350 Ma cela ne doit pas ètre bien lourd
et peu encombrant regarde le site CONRARD ou electronique diffusion
à bientotJean Mazuy - Membre
j’ai regardé le site de miniplumes
un planeur qui devrait ètre trés polyvalent et bien adapté au Cap
bonne envergure,et voltigeur , et certainement thermique
le ZO 2 tout à fin de la liste des planeursLe ZO d’origine a été une référence formidable planeur de voltige
Jean Mazuy - Membre
Je ne pense pas que les NiMh peuvent me convenir, il me faudrait 4 éléments pour avoir la tension et de ce fait je serai trop lourd.
J’ai trouvé sur le Net « Merci Google » qu’il est possible d’utiliser un » booster » pour que la tension d’un élément lipo soit à 5V (le récepteur préfère), ce module coûte pas cher et il est léger.
Pour un 2S, on peut utiliser un régulateur de tension que l’on trouve dans les magasins d’électronique sous la référence « 7808 »
Pour mon choix, je ferai un montage à blanc de l’oiseau et selon le poids à atteindre pour le centre de gravité je choisirai l’accu.
jean noel
fait attention avec de petites puissances(les accus) n’oublie pas que les montages électroniques
régulateurs et ubec etc quand ils fonctionnent consomment, le surplus d’energie est souvent transformé en chaleur, exemple 7volts pour arriver à 5 volts, 2volts sont éliminés
donc partis en chaleur , c’est à prendre en comptequand tu as une source pour un produit dit le nom du commerçant
à bientot
Jean Mazuy - Membre
Bonjour à tous,
Après une petite absence sur cette page du à la fabrication des moules pour thermoformer toutes les verrières de ce projet, me revoilà avec la suite de cette construction:
Etape n° 27 Entoilage de la partie centrale de l’ aile!
@+++++++++
Salut Jean,
En effet le Z-Zéro 2 doit être bien adapté à la pente, je ne le connais pas spécialement mais je sais qu’à une certaine époque il était comme tu le dis une référence.
Je ne connais pas le profil de ce planeur.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Jean No,
J’ai déjà employé pour des petits planeurs des accus rechargeables Ni Mh que j’avais retiré hors d’un accu rectangulaire donné pour 9 v, en fait ces accus font 8.4 v, et sont constitués de 7 éléments 1.2 v et 180 mA.
J’en retire 4 éléments qui font de haut 25 mm, 28 mm de large avec l’emballage et les fils et 14 mm d’épaisseur, il pèse avec le fils 26.5 g.
Voici ce que ça donne:
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Falcon,
Petite question, c’était blanc le dessous des ailes de B-25 ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour Joël,
Voilà ce que je cherche ! Tu fais ça avec une pile 9V (LR22) rechargeable ?
Génial en plus on arrive à Noël, je vais pouvoir prendre les piles des jouets de mon fils !
A bientôt
oui, un accu de 9V rechargeable. C’est ce que j’avais utilisé dans mon Alula.
Ca fonctionne très bien !
nO fear, nO fun
Bonsoir Jojo,
Pour information, le dessous d’ aile du B-25J Mitchell dont j’ ai pris exemple avait bien le dessous des ailes de couleur blanc, en voici la preuve (photos ci-dessous)!
C’ est la raison pour laquelle avant toute construction je fais une recherche de documentation!
@++++++
Salut Jean No,
T’as pas honte de vampiriser les jouets de ton fils!!
C’est ça, c’est ce type d’accu, LR 22.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Génial ! merci, par contre j’ai honte pour le fait de piquer les piles des jouets de mon fils
Pas grave … dans quelques années je lui prête les miens de jouets .
A bientôt
Puisque ce B-25 te plait alors je vais vous donner la documentation qui va me servir lors des concours!
VUE DE FACE
VUE DE LA NOSE ART
VUE GAUCHE
VUE DU DESSUS
VUE DE DROITE
PHOTO D’ EPOQUE
PLANS 3 VUES
@++++++++++
Bonsoir à tous,
Le master du fuseau est maintenant finement poncé mais doit encore recevoir les karmans d’ailes et empennages, ceux-ci doivent être découpés CNC pour correspondre parfaitement à l’emplanture de l’aile et du stab.
La mise en croix de ceux-ci sur le fuso ne pourra se faire qu’aprés les fêtes car nous n’avons pas encore les karmans CNC, lors de cette opération, les emplacements des tubes à ballast seront également fait.
Lorsque les karmans seront posés, les arondis de raccord au fuso pourront être fait et la finition définitive pourra être faite.Donc, point mort jusqu’en 2011.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.bonsoir à tous
j’ai rencontré Philippe hier après midi, nous avons discuté de la facon de faire les moules
et aussi de la procédure de moulage du modèle,si notre façon de faire fonctionne
je peux vous dire que nous serons plus que dans le coup pour faire ce planeur
d’une façon innovante ,(philippe a de très bonne idées)
bien sur il y a encore du boulot,
il faut réunir les matériaux,toujours réfléchir sur nos procédures,surtout faire un planeur
qui sorti des moules sera presque prèt à voler
on vous tiendra au courantJean Mazuy - Membre
bonsoir à tous
j’ai rencontré Philippe hier après midi, nous avons discuté de la facon de faire les moules
et aussi de la procédure de moulage du modèle,si notre façon de faire fonctionne
je peux vous dire que nous serons plus que dans le coup pour faire ce planeur
d’une façon innovante ,(philippe a de très bonne idées)
bien sur il y a encore du boulot,
il faut réunir les matériaux,toujours réfléchir sur nos procédures,surtout faire un planeur
qui sorti des moules sera presque prèt à voler
on vous tiendra au courantJean Mazuy - Membre
Salut A tous,
Faut pas en vouloir à Jean, c’est l’age !
Bon il est encore plein de fougue ce Jean, et on a visité le local à Gravelines, pour les moulage, ce sera bien, même à plusieurs, on ne se marchera pas sur les pieds….
Joel est en train de bosser dur, aux dernières nouvelles de ce WE il a fini la forme, c’est moi que l’on attend maintenant pour faire la mise en croix finale avant les finitions des masters.
Ce sera pour ce début d’année !
C’est Didier Aubard qui va nous faire les pièces en epoxy pour les ailes.
L’objectif de ces moules c’est de sortir la machine des moules et d’avoir le moins de boulot possible…pour voler le plus possible !
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Oh philppe j osai pas le dire moi !
Vivement le premier exemplaire de votre oiseau fait qu’on voit ca en vol….
FLY 4 FUN
