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, le il y a 10 années et 11 mois.
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Regardes ça Fred!! 530 grammes en ordre de vol!
charge ailaire 18,9 grammes !!http://gliderireland.modelisme.com/destiny.htm
FLY 4 FUN
Humm…. le forum F3news émet des réserves sur ce petit planeur.
http://www.f3news.fr/t4343-planeur-60-pouces
enpennage en V mal calé
pas agréable à la pente
poids optimiste.Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.salut Alain,
Je ne partage pas cet avis pour avoir volé en compagnie de Jean D. à de nombreuses reprises et je peux te dire qu’il vole très bien.
Bien-sûr Jean vole beaucoup mieux que moi mais il ne me semble pas qu’il est eu des difficultés avec le Destiny.
Je ne pense pas non plus que Jean à eu des problèmes de calage de stab.Si il nous lit je crois qu’il pourra en dire plus.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Le V est en effet mal calé mais il suffit de le re callé, ce matin vol impeccable avec 150 grammes de ballast dedans ce qui le fait monté à 783 grammes. Sinon, je tiens avec le mien sans problème à 15 km/h mais je l’ai vendu.
Un servo a cramé ce matin, il a fini en vrille, le stab est décollé et il fallait que je le recolle. Un petit coup aussi sur le fuselage sans grand dégâts. L’aile n’a rien.
En Amérique, il ont commencé avec le Destiny en DS, ca déménage, mais faut avoir de bons servos !
j’étais très content également avec le mien, il m’a donné beaucoup de satisfaction mais j’ai trop de planeurs, faut faire un tri à un moment.
De plus, une fois réglé ils ne présentent plus trop d’intéret sinon celui de voler, c’est pas marrant sans stressFLY 4 FUN
Bonsoir,
Ce planeur vole très bien … à condition de le mettre au point car en effet, d’origine son comportement est plutôt « zarbi »Il suffit d’aller sur Rcgroups ou les sujets sur ce planeurs ont été traités depuis 10 ans, car il a fait partie des premiers modèles utilisés dans les débuts du dynamic soaring. Et comme les ricains ne font jamais les choses à moitié ….
Des pilotes tels que Joe Wurtz l’ont utilisé, et ont donné les clefs pour le faire bien voler: augmenter l’incidence du stab de manière à obtenir un vé longitudinal proche de 0°.
C’est ce que j’ai fait. Aussi installer de quoi le ballaster (des tubes collés dans le fuselage)Il s’agit d’un planeur dont la conception date de plus d’une décennie, à partir d’un fuselage existant déjà dans la gamme, avec une autre aile et un autre profil. Sans modification au niveau du fuselage. D’où la surprise de pas mal de pilotes avec des Destiny sortis de boîte.
J’ai mis un peu de temps à trouver les infos sur ce planeur car il est de moins en moins utilisé au profit de 60″ plus récents et plus performants. D’ailleurs, le mien était le dernier en stock chez Topmodel et depuis, le stock est toujours à 0. Il est bien possible qu’il ne soit plus fabriqué (il va devenir vintage
)Donc en synthèse: un bon planeur à condition d’y mettre les mimines dedans pour corriger les « oublis » de mise au point
Moi je l’aime beaucoup « monmien » à moi
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂
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