- Ce sujet contient 42 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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salut les VDP….istes!!!!
la machine est en route.
départ 6h30
hier, récupération des 2 fuselages en allemagne chez Paritech 1600km allé/retour. descente chez Aéroglide pour récupérer les verrières et clés d’aile…(cela ressemble plus à une barre à mine en carbone de 30mm de diamètre sur 1m de long:lol:)Un grand merci à Hubert Imbach pour son acceuil.
la construction sera entièrement faite en composite. vous pourrez suivre l’évolution du chantier en image.
petit avant goût
a+ Vincent DANQUIGNY
Salut Vincent
Bravo pour cette belle entreprise.
On a hate de voir voler la bête, en plus si il y en 2…
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
merci Philippe,
oui le second est resté chez Stéphane l’autre propriètaire. cela prend de la place dans mon atelier de 9m². pour dire le fuselage fait 2.54m de long 30cm de large et 45cm de haut et le pied de dérive 70cm.le stab à une envergure de 1.22m.mais pour l’instant c’est de finaliser le plan de l’aile et de réfléchir au transport.
l’aile sera en 4 panneaux de 1.43m et le fuselage coupé en 2 derrière le karman d’aile.C’est une excellente idée de couper le fuselage.
Si tu as besoin, je connais une société industrielle qui fait de la découpe laser, pliage et même soudage, elle s’appelle AD Coup et est située à Bierne près de Dunkerque. Il y a aussi un bon prestataire qui fait du jet d’eau à Bethune (Aquarese) pour les plastiques mais on n’a plus fait appel à eux depuis un moment. Il suffit que tu leur donnes un plan .dxf et tu récupères le métal coupé avec une précision meilleure que le 1/10ieme. Ils peuvent aller jusqu’à de la tôle acier de 10mm je crois, les plus petits trous ronds ont un diamètre égal à l’épaisseur métal. AD Coup est l’usine que fait toutes les cabines de tracteur de la société TIM leader européen située juste à côté.
Cette solution est à mon avis la meilleure pour un verrouillage solide et industriel des ailes et du fuselage (le carbone que tu as aussi est très bien, mais il faut faire les fourreaux…).
Le verrouillage peut être fait avec par exemple avec des plaques acier tpole bleue avec centrage et un verrouillage par vis qui peut aussi servir de fusible en cas de choc.
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
bonjour ,c’est Jean MAZUY qui répond,je ne suis pas contre ce projet ,ce qui m’inquète
c’est la masse finale du modèle en ordre de vol, ne pas oublier que nos pente
sont d’un volume restreint par rapport à des pentes de montagne,de plus sur notre
site le public est proche des pentes,je pense que lorsque vous présenterez ces modèles
sur la pente,il faudra demander un créneau de vol(vous seuls seront en vol)
et je pense que vous assumerez vos responsabilités(notre règlement intérieur maxi 12 KG)
moi mème j’ai en prévision un SIFT de 3,5m j’ai le fuselage il est plus grand que moi
la masse ? je suis encore à me demander le profil que je vais mettre
je pense au FX126 pour me rapprocher au plus de la maquette
tenez moi au courant JeanJean Mazuy - Membre
Bonjour Jean,
pour l’évolution des + de 12kg, je t’ai envoyé un Email et je reste à ta disposition pour finaliser ce point.
as tu un karman avec un profil sur le Swift?quel est-il? le swift grandeur a comme profil un naca 641-412.
mon fox à un HQ 2/12 que je trouve très bien sur cette taille.a+ Vincent
Je suis impatient de voir l’évolution de ce projet, le fuselage est très impressionnant ! j’espère être présent le jour du décollage de ce magnifique Pilatus B4.
Nota : Pour faire le contraste, je construit actuellement l’aile FIU ! de 0.70cm.
Jean-Noël
Je possède un Pilatus B4 de 3m de chez Simprop que je compte faire voler le printemps prochain, quelqu’un connaît t’il le centrage ?
A+Jean-Noël
Arrière, arrière le centrage : c’est risqué mais ça donne des sueurs 😆
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀le grandeur est à 36% de la corde
@+Tu me connais Louis, je suis un grand spécialiste de la vitesse … moi aussi je veux « être là bas »
Vincent, comment on calcul la corde ? peux tu me dire a quelle distance du bord d’attaque, pour moi c’est plus simple.
Merci pour vos réponses
tu mesure la largeur de ton aile au niveau du fuselage, et le centrage se trouve a36% du bord d’attaque.
pour le pilatus l’aile n’est pas compliqué le calcul est diffèrent sur une aile avec beaucoup de trapèzes
c’est d’un seul coup plus facile a manipuler
Ca va moins bien voler là ! je plaisante.
Je suis très impressionné, tu vas faire une « platine » pour raccorder ?
Tu as coupé avec quoi ? le résultat est sans bavure sur le gelcoat !
j’ai fais un gabarit de coupe pour obtenir un plan de réfèrence, pour avoir une découpe bien droite.ensuite j’ai tracé à la lame de cutter pour obtenir un tracé qui ne s’éfface pas et j’ai utilisé une scie à onglet (pas électrique bien sur)l’avantage du lame de scie à onglet c’est une fine denture et une rigidité dans la lame. la découpe est nickel moins de 1mm de coupe. le plus dur c’est lors du passage des renforts interieurs en carbon.
oui jonction avec 2 couples avec des inserts pour le centrage et serrage par ecrou noyé + boulon
ah oui
j’ai essayé la méthode superman … découpe laser avec le regard…. ben s’a pô marché!!!! alors vaut mieux une scie
pour 2eme la methode y a risque de cramer l’atelier complet
charcutage du pied de dérive
avant
après
reste à remouler la vrai forme du pilatus grandeur
crochet de remorquage terminé.
avant (perçage du nez au diamètre 28mm)
moulage du support du crochet (fibre de verre +résine teintée)
collage du support dans le nez (vue de l’intérieur)
résultat final (après ponçage)
sur le vrai c’est l’entrée d’air pour rafraichir le pilote, le crochet se trouvant sous le fuselage devant la roue
Super encore un crochet je vais remorquer cet ete c est cool si tu veux bien vincent mais moi mon remorqueur piaf d impatience de cracher c est 8.5 CV pour t emmener tutoyer les nuages
:D:D:D:D:D:D:D:DBonsoir Vincent,
J’ ai hâte de le voir finis et en vols à Macon ou en remorquage chez les copains de l’ AMCCO cette été!
Dans tous les cas, je vais continuer à suivre ce post!
@++++++++++
merci Jérome
Macon est programmé pour 2010. j’ai vu sur ton site que tu as fait la journée planeur à Messigny, et mon frère y était aussi (vu en photo)
au plaisir de te rencontrer sur une pente ou en remorquage.
Oui, j’ ai fait la journée de remorquage à l’ AMCCO, j’ étais le jeune qui volait avec un Cularis!
@+++++++++
bonjour a tous,
retour des pilatus dans l’atelier, démarrage de la fabrication des ailes.
difficile de trouver le polystyrene en grosse épaisseur minimum 100mm le profil ayant une épaisseur de 68mm pour une corde a l’emplanture de 450mm.au final deux voyages avec le break pour tout ramener a l’atelier. (plus beaucoup de place).
chtite photo, « l’emetteur sert de repère » tous les morceaux découpés
partie centrale de l’aile sur le plan de travail
au dessus la partie exterieur de l’aile posé debout et devant les stabsSalut Vincent,
Super grosssse bête que tu fait là, si je calcule bien il fera 5,7 m d’envergure ?
De quelle manière vas-tu recouvrir tes ailes ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.salut Joël
le pilatus fait 6m
coffrage samba12/10 resine epoxy
SAlut VIncent,
Super content que ton projet avance à nouveau.
Continues à nous tenir au courant…
Tu as prévu une visite sur le Cap un de ces jours ?
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
la découpe des 2 stab et dérive terminée.
reste les ailes.le samba est commandé il faut presque 16m² pour les 2 pilatus
un 1/2 stab
Salut Vincent,
Alors tu arrives à bien découper avec la machine ? visuellement cela a l’air très propre.
Tu le commandes ou le Samba ?
Je crois qu’au club de Dunkerque ils le commande chez Maréchaux SAS en région parisienne.
A bientot
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philippe
j’ai une source pour du sambaATOO Bois 19 route Ecospace MOLSHEIN en alsace Té 03 88 38 25 85 http://www.atoobois.com
spécialite placage de bois multitude d’essences de boistrès sympa et qualité de sevice prix au mètre carré
Jean Mazuy - Membre
Bonsoir Pierre,
N’étant pas de la région, je n’ai pas d’adresse à te donner mais je peux te donner un conseil, ne prend pas la qualité que l’on trouve en général dans les Brico ou autres, la plus part du temps il s’agit au mieux de polystyrène expansé de 20 kg/m3, les « grains » sont souvent irrégulier et la découpe de mauvais qualité, le 30 kg/m3 est préférable mais plus difficile à se procurer.
Le polystyrène extrudé est plus lourd mais donne une très belle découpe.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.philippe bourrier wrote:Salut Vincent,Alors tu arrives à bien découper avec la machine ? visuellement cela a l’air très propre.
Tu le commandes ou le Samba ?
Je crois qu’au club de Dunkerque ils le commande chez Maréchaux SAS en région parisienne.
A bientot
bonsoir
oui Philippe je suis arrivé à maitriser la cnc. la découpe est tres propre.encore merci a toi pour la machine.
je commande toujours chez Maréchaux tres bon rapport qualité/prix.
vincent
Salut pour le polystyrene expansé en 30kg/m3 , j’achéte des hourdis en polystyrene.
Ce sont des piéces de polystyrene qui servent a faire des dalles en béton .
elles se vendent a l’unité chez les grossistes en matéraiux de construction.
Attention certaines sont évidées, on les trouves dans différentes tailles.
J’ai bien une adresse dans mon coin mais on en trouve partout et pas chére.
On en trouve aussi en EPP gris, mais trés dur a trouver et plus chére forcement.
Franckstab perché a 80cm du sol!!!! avec sa dérive
au pire si il vole mal je le vends comme table
un coté de résiné samba 10/10 tissu 60gr
emplacement des vis de fixation et longeron en nid d’abeille coffrage kevlar/verre
la taille du pinceau en dit long
ça commence a faire grand pour un stab!!!!!!!!!! 1.22m pour 650gr
imaginez j’ai pourtant 3.50m sous plafond!!!!!!!!!!!!!!!
Très beau travail, mais trop grand pour moi.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Vincent,
Bravo pour le travail ! Il va falloir que tu pousses les murs de ta maison quand tu vas arriver aux ailes…fais attention de ne pas construire un planeur qui ne pourrait pas sortir de la maison une fois construit ! ( je rigole !)
Au plaisir de voler en ensemble en grandes plumes…
PS : tjrs pas de nouvelles de Pierre
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
, désolé j’espère que vous allez me pardonner.
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