Un post de soutien moral à notre ami Marc

[patrick02]

Bonjour,

Certains d’entre vous sont sans doute déjà au courant, Marc Hecquet a eu quelques déboires
lors des premiers vols de sa dernière réalisation, le magnifique Milan qu’il venait de terminer.
Terminé à temps pour Rétroplane 2014, il est moins que sûr qu’il aura le temps de le réparer d’ici là.

Il en a gros sur la patate et je suis sûr que quelques mots d’encouragement de votre part lui feront plaisir.

A bientôt.
patrick02

Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)

[MAZUY Jean]

bonjour MARC

je suis déballé d’apprendre cette nouvelle, je suis sur que tu va te remotiver pour
le remettre en vol
en tout cas tu as tous mes encouragements
a bientot Jean

Jean Mazuy - Membre

[Hecquet marc]

merci pour cette initiative ( merci Patrick) que je viens de découvrir !!
Bon, c’est un coup dur dont j’ai un peu de mal à me remettre ( mais il est réparable, le fuselage a lui bcp souffert..A voir…) mais un autre projet m’occupe déjà et ça va aller !
ces jours- ci j’ai mis en l’air un tout autre type de machine, un Stingray, planeur de voltige tout plastique, ça déménage bien ( message pour Philippe)
A bientôt les amis, d’ici peu Rétroplane la rencontre de l’année 19 et 20 juillet suivi fin juillet de la rencontre de la Banne d’Ordanche, de quoi mettre au rebut les mauvais souvenirs !
Bons vols à tous !
mes amitiés Marc

[Phillipe Bourrier]

Salut Marc et merci à Patrick pour l’initiative, en effet, c’est vraiment dommage, mais c’est pas cela qui va abattre le Marc national !

Pour le Stingray, je suis impatient de voir la bête dans de bonnes conditions, cela doit être quelque chose !

A bientôt

"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"

[Hecquet marc]

Oui moi aussi à la pente avec une bonne dynamique !

Là je suis encore centré avant de 8-10 mm car le nez est très long et difficile de tout loger en version électrique avec le moteur hacker, le pack 6S en 4A, les accus de réception de la double alim sont quasi au bord de fuite ! poids 6,5kg avec la clé en jonc de fibre 16mm qui me fait économiser 600g sur la clé en acier que je garde pour la pente. En plaine, le lancer à la main se fait bien ,avec la traction plutôt correcte du moteur ( 9kg en statique)

Les premiers vols ont été plutôt sympas et je me suis senti à l’aise tout de suite avec , le look est sympa, belle présence en l’air malgré ses 3m seulement mais le planeur est assez compact et volumineux, la voilure est très jolie , elliptique comme j’aime, tout comme la dérive et le stab pendulaire. Il restitue bien comme attendu d’un planeur de voltige En tonneau il fait un bruit assez étrange mais plaisant en raison des lèvres pas tout à fait étanches et l’aile creuse résonne fort. Le déclenché est spectaculaire ! Je suis à peu près sûr que Philippe en voudra un ! Il y a du potentiel et ça va devenir un pote en ciel !!!

Il s’agit en fait de l’évolution du Swift dont on reconnaît le fuselage. le Stingray grandeur n’a pas vu le jour faute de financement, dommage !

Une photo ici :
http://plane-expert.com/planeurs-radiocommandes/149-planeur-stingray.html

[Phillipe Bourrier]

Salut Marc,

Je relis cet ancien post et suis très curieux d’avoir des nouvelles de ton stingray ????

Donnes nous aussi des nouvelles de toi. On avait appris les péripéties avec le club d’Amiens et j’espère que c’est de l’histoire ancienne…

On te voit quand sur nos pentes ?

A bientôt Marc

"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"

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