Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Salut Joel,
Génial, tu avances bien !
Il a une bonne tête ce petit planeur: comment on l’appelle au fait ?
BN 1, (j’aime bien, c’est simple et cela rappelle un biscuit…)
CAP MAgix 2,
CAP Express,
CAPIX,Allez les votes sont ouverts, car il va falloir décider pour pouvoir le baptiser au champagne bientot !!
Je pense pouvoir faire les premiers essais de moule d’aile ce WE
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à tous,
Je me lance pour le choix du nom.
je vote pour : CAP Magix 2 …
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Si en tant que constructeur je peux voter, alors ce sera comme Louis et Falcon, Cap MagiX 2
Si tu veux bien tenir des comptes Louis.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Donc rendez-vous à tous les disponibles dimanche matin à 9h sur la pente des chasseurs.
Je viendrai avec une remorque pour faire des aller retours à la déchèterie de Peuplingues.
Une deuxième remorque serait bienvenue…
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonjour à tous,
Je post pour vous informer que mon 3ème vols qui à eu lieu cette ap+midi, j’ ai éffectué mon 1er atterrissage avec les directives de mon instructrice (voir photo)!
Cette attéro sur piste en dure à été une grande surprise pour moi car j’ apprenais à faire des approche mais on remettait les gaz pour en faire une autre et ainsi de suite mais là à quelque seconde de poser au lieu de me dire de remettre les gaz pour une autre approche mon instructrice m’ a dit d’ arrondir et je me suis poser comme nos propres modèles!
Cela fait bizarre de faire des approches avec des pentes de descente soutenue tout en visant le n° en entré de piste comme pour se crasher dessus puis au dernier moment d’ arrondire en relevant le nez!
Enfin bref un vol superbe pour moi avec quelques turbulences, et depuis mon 2ème vols je ne sors plus de l’ appareil complètement vidée au contraire j’ en redemande à chaque fois!
@ bientôt pour la suite de cette aventure!!!!!!!!
Bonjour Jean,
Daniel a du mettre sa voiture en reparation a Sangate, le garagiste doit l appeler demain car elle devrait etre finie.
Daniel veut aller la chercher a pieds en passant demain apres midi par le chemin derriere le mont Hubert!! pourrais tu si tu as le temps prendre contact avec lui demain en debut d apres midi pour le conduire a Sangatte s’il doit y aller, ca lui eviterai le risque de tomber d un malaise tout seul sur le chemin. Eviter les problemes est le moyen le plus sur de ne pas en avoir.
Si la voiture n’est prete que mercredi matin, je serai libre et j’irai.
Merci
FLY 4 FUN
Quand je vois ton instructrice, je comprend ton assiduité.
Veinard !!
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.salut Renaud,
Belle initiative pour notre ami Daniel.
Remets lui mon bonjour, j’espère le voir bientôt.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Jaloux va!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mais il est vrai que j’ aime prendre des leçons avec Mélanie qui n’ est autre que la championne de France 2010 de Voltige!
Et je dois avouer que j’ ai rencontré une autre personne dans le club que j’ apprécie tout particulièrement si tu vois ce que je veux dire mais je vous la présenterai plus tard, car je dois d’ abord conclure avec elle!
@++++++
Renaud,
SI Jean n’a pas le msg, appelles moi, je suis libre demain AM et ferai un petit saut pour aider Daniel
A+"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
bonjour à tous
j’ai envoyé un mail à Renaud,pour qu’il téléphone à Daniel, de toute façon je vais aller voir Daniel demain au camp de
Camping à 10 heures et je le conduirais au garage quand il faudraJean Mazuy - Membre
Conclure!!!
C’est qu’il va vite en besogne le falcon.
Don juan vaMDR
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.bonjour à tous
le courrier pour les demandes de la nouvelle convention 2011
a été posté cet après-midi
nous devrions avoir une convocation pour discuter de ces demandes
il n’y a plus qu’a espérer que cela soit positif pour nous
on vous tiendra au courantJean Mazuy - Membre
Jean, et tous les autres qui ont pioché sur cette proposition de convention, Merci pour votre dévouement à la conservation de notre si beau site.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour à tous,
Il y a un article dans la vdn de ce jour:
http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Calais/actualite/Secteur_Calais/2011/02/15/article_dessous-sans-dentelles.shtmlEn tous cas, cela avait besoin d’être fait!
Merci à ceux qui ont participé à cette opération
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonjour à tous,
Nord littoral aussi a publié un petit article ce mardi.
http://www.nordlittoral.fr/actualite/Le_pays_de_Calais/Calaisis/article_1355752.shtml
C’est quatre remorques bien remplies qui ont été évacuées, soit à peu près une tonne.
Merci à tous
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Quelques photos des « VDP » dans l’action.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀C’est quoi ce ver géant contre lequel vous vous battez ?
C’est vdp qui a gagné !!!!
Belle victoire les gars"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Une petite suite.
Construction du rebord de la verrière
Le rebord collé
Les karmans du stab et la sortie de la commande de dérive ont été fixé et des congés aux micro ballons ont été fait
Idem, le micro ballon
Les supports découpés pour la fabrication des moules de fuso et de stab
Les supports
Le stb dans le support
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bravo et merci à tous ceux qui étaient là, j’ai un peu honte de ne pas être venu vous aider.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.SUper Joel !!!
Je dois récupérer 2 tiges filtetées et une pièce d’entrainement de Henri aujourd’hui et je m’attaque aux moules d’aile ce WE…
ON va pouvoir avancer, génial !
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Ahhhhhhh……… Philippe,
Dépêche toi, tu vas m’ être tous le monde en retard!
Il lui faut peut-être une motivation??????????
J’ ai 2 solutions pour toi Fifi:
– la première, mettre un Pixel qui te cours après à raz les fesses ou te mettre en relation avec mon instructrice d’ ULM!
Je suis sur que tu préfereras la deuxième!
Encore une petite ???
Préparation pour le moule de la verrière
A la prochaine.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour à tous,
je cherche un plan facile à réaliser d’un lancer main à construire en dépron. Pas de radio donc un qui serai auto-stable qui serai capable de planer sur une 30aine de mettre ou plus.
C’est pour mettre en activité d’un centre de loisir de jeunes enfants, qui sait? peu être dans le lot certains seront intéressés plus tard par le vol de pente.
J’imagine un petit planeur de 60 cmm d’envergure environ à réaliser dans une planche de dépron maximum et juste coller avec de la colle blanche. Les gosses s’amuseront beaucoup avec cette construction, j’en suis sur je suis passé par là dans mes jeunes années….
mon dieu qu’elles sont loin !Si quelqu’un à une idée opu peux se pencher sur la question merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
FLY 4 FUN
Salut Renaud,
Je vais voir si je peux te trouver cela.
Et les miennes de jeunes années elles sont encore plus loin.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Voici déjà 2 liens ou tu trouveras des plans, le 1 er me semble plus intéressant, pour avoir tes 60 cm tu multiplie les côtes par 1.5.
http://lesgpr.free.fr/construire/impulsion/impulsion.htm
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Mustang, spit, mig 25, 2 Cap
http://christophe.lauverjat.pagesperso-orange.fr/decoupecnc/Projets_CNC.htm
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Des liens de plans en tous genres:
http://home.nordnet.fr/~sbrisson/Liens.htm
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.ON va pas faire la course quand même, mais j’admets que Joel est dur à suivre, il maintien un rythme d’enfer.
Voilà les nouvelles:
La découpe est maintenant parfaite !!! Un Grand Merci à HENRI !!!
Voici les noyaux pour le moule du planeur club, vous pourrez admirer le travail sur la flèche des ailes, la découpe sans aucun défaut et les ajustages vraiment précis…c’est la première fois que j’arrive à un si bon résultat !!
Voila le détail d’une découpe
Je m’occupe maintenant de peaufiner la technique de réalisation du moule;..
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Super le résultat Philippe, il va faloir que je m’accroche !!!
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Voilà la suite,
J’ai fini par trouver la bonne méthode pour le bord d’attaque avec le PVC 0,3mm, même sur des petites cordes de 100mm. Youpi !!!!Les astuces sont décrites ci-après.
Va falloir breveter la méthode car elle est un peu révolutionnaire !!!! non non, je n’ai pas les chevilles qui enflent….l’idée est d’en faire profiter tout le monde…
réalisation de la fente au cutter bien droit juste sur le Bord d’attaque
L’astuce suivante est de glisser une feuille de papier de verre très fin dans la fente et de poncer le bord d’attaque pour qu’i soit parfaitement rond.
Ensuite, on préforme la feuille de PVC en la serrant sur une tige du diamètre du bord d’attaque. Le PVC a un fort retour élastique, en tatonnant on arrive facilement à former la feuille comme on veut. J’utilise de barres plates pour coicenr la feuille et avoir un arrondi bien réguilier sur tout le bord d’attaque.
Ensuite il n’y a plus qu’à glisser dans la fente, la feuille qui va faire le profil et une autre vers l’avant qui a été préalablement pliée à 90° avec un petit coup de cutter. Le résultat est assez magique !!!!
Bon j’ai préparé 3 moules de test, un de 200mm de corde et deux de 100mm. Je les stratifie et valide le principe puis je m’attaque au moule du planeur vdp…
Zut, je suis conincé, car j’ai pas acheté le gel coat d’outillage pour faire le moule…c’est partie remise sans doute dans 15 jours car il y a une semaine de congés fin févier au ski…A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Salut Philippe,
Tu m’avais expliqué ton système que je trouvais génial mais il restait à le vérifier dans la réalité, et là ça me semble être bien parti pour se concrétiser, le pvc se comporte très bien il me semble.
De mon côté, j’attend que la température augmente un peu pour moi peindre au pistolet tout les éléments car je dois faire ça en extérieur et il faut au moins 7, 8° et pas de vent.On va y arriver copain.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Joel,
Peut-être que l’on pourrait utiliser la cabine de peinture du club de Gravelines ?
Un soir de semaine, ou un WE, car pas de WE avant le 19 mars…
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonsoir à tous,
N’ ayant pas pu voler aujourd’ hui pour cause météo, je vous propose de voir Mélanie Astles dans ses oeuvres à bord de son Pitt’s S2b au cours d’ un vol d’ entraînement!
http://www.youtube.com/watch?v=2JFrLptUJ0w
Je rappelle que Mélanie est mon instructrice préférer et que c’ est toujours un bonheur de prendre une leçon de vols avec elle!
Ma journée n’ a néanmoins pas été inutile puisque j’ aurai fait un passage dans la tour de contrôle de l’ Aéro-club où j’ ai pu suivre un vol avec toutes les transcriptions pour ce vols et j’ ai ainsi pu mettre un visage sur la personne que j’ avais au micro durant mes vols!
@+++++++
Salut Phil,
Ce pourrai être une bonne solution.
tu pars de quand à quand ?
A+.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Falcon,
Je comprend que tu aimes prendre une leçon avec ton instructrice.
Tu envisages peut-être d’aussi faire un peu de voltige, style s’envoyer en l’air ??
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Allez j’ abuse, encore quelque photos de Mélanie!
Vivement samedi, j’ ai un vol de programmé avec elle!!!!!!
Mélanie en vol d’ entrainement avec son coach sur le CR100 du club et au dessus du terrain!
http://www.youtube.com/watch?v=xb0j7KahlTU@+++++++
Un autre lien:
http://plans.rcmodell.hu/planscal.html
J’aime bien le Curtis Ascender XP 55, un canard, j’aime la volaille.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.SAlut Joel,
Je pars du 25 février et retour le 6 mars en journée.
La semaine du 7 au 12 pourrait être bien.
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
