Toutes mes réponses sur les forums
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excellente idée Marc,
Bien que rien n’a encore été décidé, l’assemblée générale se fera sans doute le samedi 26 octobre, peut’être devrions nous nous donner rendez-vous pour cette occasion, en plus après l’assemblée nous avons l’habitude de manger au restaurant les falaises à Escalles, une soirée calme mais très sympa à laquelle vous pourriez venir, le club offre l’apéro.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Stéphane Jacobs du club « les accros du servo » de Gembloux en possède un, il l’avait l’an passé à notre rencontre.
Et il a mis des photos de cette année dans la rubrique photo et il a mis la couverture de notre revue belge de la fédé sur laquelle il apparait avec son Alpha JetMa religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Joël,
moyen de contacter Stéphane pour avoir quelques conseils de montage, centrage, et tout l toutim ?
Ou me donner ses coordonnées, je m’en occuperai.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Si l’AG avait lieu le 2 novembre, il est probable que Villeneuve D’Ascq ferait le déplacement.
Par contre, je ne suis pas certain que la soirée serait calme
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.oui Alain je sais qu’avec vous ça se termine en beuverie MDR
Pour le 02 novembre, moi je veux bien mais il faut que je sache au plus vite car j’ai déjà réserver ma chambre et si je dois changer faut pas trainer.
Je vais voir avec Jean, Louis, Henri et Philippe.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Il ne faut surtout pas changer la date pour nous car même si vous faites l’AG le 2/11, je peux trés bien avoir un empêchement de dernière minute et ne pas venir donc ne changez rien.
la seule chose qui est sure, c’est que je suis absent le 26/10.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Alain tu me fais CH… je blague
Si on change la date t’as intérêt à être là
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.sympa cette initiative mais je ne suis pas dispos à cette date. En fait,je répondais à Patrick. Ça fait un peu loin aussi pour une AG et un resto. Je suis sûr que vous nous représenterez avec brio!
bonsoir a tous
l’alpha jet est bien le mien .
il vol très bien, mais il faut un vent minimum de 25 a30 km./H
C’ est un model de combat air model
Ce fournisseur n’existe plus.
je peux vous donner plus d’info. si vous voulez.
A plus.
HENRI.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Un oubli de ma part.
un grand merci a toi Vincent pour les belles photos.
a plus,
HENRI.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Joël,
bien reçu le MP, envoyé aussitôt un mail à stéphane, resté pour l’instant lettre morte.Henri,
quelques photos de détails pour le montage seraient les bienvenues.
notamment position des servos, CDG, aile démontable ou non, poids , bref, les questions habituelles.Pour ma part, j’aimerai faire une aile démontable.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Alain,
demain je prend tous cela, et je communique sur le forum.
a plus
Henri.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Louis des photos, Louis des photos, Louis des photos, Louis des vidéos.
Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Super Henri mais nous ne sommes pas à une journée près.
Miniplumes livrent les alphajets que fin octobre, nous avons le temps pour réfléchir au montage.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonsoir à tous,
OK pour les photos, c’est là :
https://plus.google.com/photos/104506958806060604973/albums/5931569328480004561
Photos de Louis et de Jean Pierre Bourgeois.
Pour la vidéo, faudra attendre le montage, (trop beau le petit sud-ouest cette après midi, j’ai pas pu résister).
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀stéphane vient de me répondre:
son alphajet veint de chez combats air models également, il pense qu’il n’est pas comparable à ceux découpés par miniplumes.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Salut Alain,
Alors, si on résume ce que l’on sait du modèle de chez Miniplumes, c’est juste l’envergure : 1,2m.
As-tu d’autres infos comme par exemple la surface et le profil ?
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Belles photos qui restituent bien l’ ambiance, promis, l’an prochain , je passe la soirée avec vous !
Exact philippe,
On ne connait que l’envergure.
Pour le reste, je lui demande mais quoi qu’il en soit, Villeneuve D’Ascq en commande 6.Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.super Marc,
effectivement les photos de la soirée doivent faire regretter les absents
Il y a quoi comme spécialité culinaire sur Amiens ?
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Alain,
tu as mis des leds sur ton aspirin pour le vol de nuit, peux-tu me dire ou tu les achètes et la manière de les montées.Si quelqu’un d’autre à des infos je suis preneur
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bjour Joel, il y a peu etre quelque chose a faire avec ca
http://www.leboncoin.fr/decoration/541804473.htm?ca=12_s
FLY 4 FUN
Joël,
j’ai une combine pour des bandes à leds pas chères
je t’envoie un MP
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.réponse de miniplumes: « Le profil est le RG15 et la surface alaire est de 26 dm² »
en principe, je récupère la notice de montage en PDF mais je ne saurai pas la mettre sur le forum.
Louis, je me propose de te l’envoyer à ton adresse perso et tu t’en occupes ?
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.OK Alain, envoie moi la notice, je la mettrai en libre téléchargement pour les habitants d’Escalles…
Et pour les autres s’ils ont été sages…
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Vous attendiez tous cette date avec impatience :
Finalement notre assemblée générale aura lieu le 2 novembre 2013 à 18h à la mairie d’Escalles.
Vous pouvez envoyer vos questions et suggestions à Jean en message privé, ou utiliser cette discussion pour vous exprimer sur le sujet.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
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Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Alain,
RG15 et 26 dm2, c’est tout bon pour une machine vers 800g.
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Yesssss
je fais mon possible pour être présent.
un petit vent sud ouest et soleil dans la journée et ça sera parfait
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Louis,
voir MP
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Renaud, Joël,
j’essaie de retrouver le lien et je poste
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Renaud, les leds au mètre ça semble bon ça.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut renaud,
ça semble assez miraculeux ce produit, à essayer.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour à tous,
Je ne pourrai être présent pour l’AG, étant en vacances (courtes) avec mon épouse à cette date.
Cependant, bien que nouveau membre et suite à une discussion avec Philippe Bourrier lors de la
réunion « vieilles toiles » concernant le nombre de plus en plus important des membres de notre
association qui risquait de poser problème un jour (comme c’est le cas sur de nombreux sites de
vol de pente), je me permets de faire une suggestion concernant les inscriptions à VDP cap Blanc Nez,
suggestion que j’aimerais voir inscrite à l’ordre du jour de l’AG.Ne serait-il pas envisageable de créer deux types de cartes :
– l’une pour les membres « permanents » déjà inscrits, ainsi qu’éventuellement un certain nombre
de nouveaux membres choisis soit en raison de leur proximité géographique, soit en fonction de
critères à définir par les membres du bureau.– l’autre à durée limitée, de une semaine à un mois par exemple, proposée à un tarif inférieur à la
carte permanente et qui pourrait être proposée aux modélistes de passage, vacanciers et autres
pratiquants occasionnels. Cette carte pourrait éventuellement être renouvelable une fois dans l’année
moyennant le versement d’une nouvelle participation. Le bureau aurait toute latitude pour fixer un
nombre maximum de cartes par semaine ou par mois.On peut certes taxer cette proposition de « ségrégationniste » mais il est certain que le site de vol n’est
pas extensible à volonté et que d’autre part, la fragilité relative de l’accord qui nous relie à Eden62 fait
qu’il faudra de plus en plus faire respecter une discipline fort compréhensible. Cela ne peut se faire
que si on peut d’une certaine manière maitriser le nombre de membres.J’ai découvert (et je parle pour mes collègues saint-quentinois) un site de vol exceptionnel et surtout une
ambiance formidable au sein du club, à laquelle l’équipe en place au bureau n’est pas étrangère. Il serait
dommage que tout cela disparaisse pour cause de « surfréquentation » qu’Eden62 pourrait un jour considérer
comme préjudiciable à l’environnement.Amitiés à tous.
PatrickFais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
Bonjour Patrick,
nous avons 2 formules comme tu le proposes avec quelques différences.
Tu peux trouver ça dans « Adhésion 2013 » sur la page d’accueil.
Voici le copié/collé:3ème cas : vous êtes un modéliste étranger déjà licencié dans votre pays, vous payez un passeport FFAM loisir non résident, valable un mois, renouvelable l’année suivante, ainsi que la cotisation à l’association VDP Blanc-Nez :
– le passeport loisir non résident FFAM, valable un mois, renouvelable l’année suivante : 27 euros.
4ème cas : vous êtes un modéliste français non licencié, vous payez un passeport FFAM découverte, valable deux mois, non renouvelable l’année suivante, ainsi que la cotisation à l’association VDP Blanc-Nez :
– le passeport découverte FFAM, valable deux mois, non renouvelable l’année suivante : 21 euros.
Pour adhérer :
– Vous pouvez vous rendre au restaurant LES FALAISES (près du camping), rue de la mer à ESCALLES. Vous pourrez y retirer votre badge contre paiement.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Alain,
Je suppose que tu branches ton arbre de Noël sur la lipo de propulsion 3 S.
Expliques-nous tout ça
Et ta combine pas chère
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour Patrick,
Entièrement d’accord avec Joël.
J’ajoute que nous ne maîtrisons pas la partie FFAM, notamment les « passeports ». Et il faut rappeler que la FFAM est exigée par EDEN 62.
Donc on est coincé de ce coté là.
Plus de souplesse dans la gestion des modélistes de passage n’est pas possible tant que la FFAM ne change pas ses différentes formules.
Par exemple les passeports ne peuvent être renouvelés dans l’année pour la FFAM.Nous avons déjà fait cette demande, fermement rejetée par la FFAM.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀alain590 wrote:Yesssssje fais mon possible pour être présent.
un petit vent sud ouest et soleil dans la journée et ça sera parfait
OK, c’est commandé : le samedi 2 novembre : soleil toute la journée, sud ouest 10 nœuds, et apéro (offert par VDP) et restau (non offert) le soir aux Falaises…
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Exact Joël,
je branche mon arbre de noël directement sur la prise d’équilibrage du lipo.
j’utilise pour cela des prises tulipes, c’est juste le bon entre-axe et ça ne coûte rien.Pour le lien, je cherche, je cherche…
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.J’avais bien lu le règlement que tu me cites.
Mais là, on s’adresse à des français non licenciés FFAM ou à des étrangers forcément non licenciés FFAM.Moi je pensais aux modélistes français et licenciés FFAM et à personne d’autre, et je leur aurais fait payer
la cotisation VDP Blanc Nez + une participation « spéciale non membres » (histoire de faire rentrer un peu d’argent dans les caisses)
qui aurait aussi l’avantage de décourager ceux qui n’étaient pas réellement motivés.Mais effectivement, ce n’est peut-être pas réalisable.
Amitiés.
PatrickFais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
Vous pouvez trouver des leds au mètre et de toutes les couleurs sur le site de HobbyKing.
Ils ont aussi des ensembles complets pour éclairer les avions (faisceau complet avec led rouge, verte, deux leds blanches
et le petit programmateur à brancher sur le récepteur. Prix dérisoire.Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
