Toutes mes réponses sur les forums
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Je suis passé en débarquant du boulot ce matin….et dommage je venais de recevoir ma licence à la maison….une superbe organisation et le soleil au rdv
j’ai vu le décollage d’un planeur pris en remorque…superbe.
la piste d’atterro n’avais pas l’air propice aux avions sans train.Ben
bonjour,
benjamin,36 ans habitant de la region dunkerquoise et travaillant sur Calais.
Passionné depuis longtemps d’aviation et pratiquant les sports de glisse en tout genre.
Dès qu’il y a du vent,je suis aux alentours du cap,endroit le plus magique de la région,alors voila c’est l’occasion de prendre un peu d’altitude et pratiquer le vol de pente.
depuis un passage et avoir discuté avec un priprio d’easyglider,l’idée me trottait dans la tete depuis longtemps.
c’est chose faite depuis la fin d’année derniere….J’ai egalement fait l’acquisition d’une xeno.
Un vol d’initiation avec Renaud (encore merci)…et c’est parti!!!depuis je m’entraine bcp dans les dunes de dunkerque avec bcp de reussite (vent de nord).
A tres bientot donc,
Ben
Bienvenue sur le forum et dans l’association.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonsoir Ben et bienvenu, je suis heureux de partager ce que l’on m a apris, tu ne tarderas pas j’en suis sur a progresser bien plus que moi….en attendant je m’entraine encore et peaufine mes réglages! Au plaisir
FLY 4 FUN
Bonsoir a tous, je crois effectivement que si tu cherches le parfait Franck, il te faut recommencer. Si le scotch en dessous est décollé et qu’il se froisse en refroidissant entrainant le diacov, c’est que son adhérence à celui ci est correcte donc, je pense que tu peux décoller le scotch et le recollé au bord de fuite de façon à le tendre, de la même façon qu’il plisse le diacov, il devrait également le tendre si le collage est bon, qu’en penses tu?
FLY 4 FUN
Salut Benjamin,
Bienvenue parmi l’équipe des joyeux modélistes bienheureux du blanc-nez !
Quand tu vas voler sur DK ou blanc-nez, passes moi un coup de fil 06 24 96 24 68
A bientot sur le kite ou sur le cap.
Philippe
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Salut Frank,
Pour le mien, je ne mettrai pas de scotch, juste un petit tube rond carbone au bord d’attaque, un tube carré en carbone comme longeron, un voile de bombe scotch pour l’adhérence et juste l’entoilage au diacov pas trop tendu. Pour les articulation, je pensais les faire directement dans l’EPP avec une fraiseuse et éventuellement juste allonger et rigidifier un peu le bord de fuite avec du balsa dur ou du samba (en préparant la pièce avant collage en la ponçant entre 2 cordes à piano).
Qu’en penses-tu ?
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Merci Jean et à toute l’équipe de Marck, ainsi qu’à l’équipe d’Arras qui nous ont remorqué pour ces vols de plaine bien sympa. Cela faisait pas mal d’années que je n’avais pas refait du remorquage, c’est aussi pas mal…les jours sans vent.
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour Renaud,
je suis victime du « mieux est l’ennemie du bien » (comme tu me l’as déjà dit), cela se vérifie encore.
Les plis se sont un peu résorbé, j’ai mis un peu d’enduit.Bonjour Philippe,
rétrospectivement, j’aurai due mettre de la colle en bombe avant et aprés le scotch. ou comme toi ne pas mettre de scotch. En plus je ne veux pas faire de combat avec !!!Pour les ailerons, je les fera quand même en balsa, l’epp étant mou attention.
Petit point d’avancent des travaux:
le nez est coupé pour mettre le plomb. j’en est fait un moule avec de l’enduit de re-bouchage. puis j’y est coulé le plomb.le bout du cone sera en epp.
Salut Frack,
il a l’air mignon ton spit, domage que tu ne fasses pas de combat….
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Salut Philippe,
En ce moment je vole avec l’easy des qu’il n’y a pas trop de vent…(ce matin apres avoir déposé mon fils à l’école) au bout de la digue de leffrinckoucke,sur la dune,ideal pour le voir évoluer.
Le xeno en planeur pur avec les vent nord,mais pas mal de trou d’air sur certaines dunes…
Pour le kite,je suis en congés la mauvaise semaine…pétole annoncée par rapport a la semaine dernière.
Peut etre en fin de semaine.Ben
Hello, tu aurai du faire le nez en bois puisqu’il te manque du poids et faire un trou dedans pour y couler du plomb si nécessaire…. pas grave tu pourras le faire quand Philippe t’auras malencontreusement fait chuter …. 😆
Demain matin je vole, vent faible de NO d’apres la meteo.
FLY 4 FUN
Salut Benjamin,
il y a truc sympa à faire, c’est de partir de leffrinckoucke et d’aller jusqu’au sana et retour, environ 3km…le challenge: ne jamais poser le planeur. Je l’ai fait plusieurs fois, il y a qqs passages difficiles et aussi des endroits qui volent très bien (la grande butte avec les blockhaus, et un peu plus loin là ou la dune est abimée par la mer, j’ia même vu des parapentes y tenir plus ou moins !
A+"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Il me faut un peu plus d entrainement!
Mais c est vrai que le coin a son charme face a la mer et avec le soleil.
Je te propose plutot une session kite si jamaos le vent se leve un peu plus !
ben
Avec plaisir Ben
A+"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
philippe bourrier wrote:Salut Benjamin,Bienvenue parmi l’équipe des joyeux modélistes bienheureux du blanc-nez !
Quand tu vas voler sur DK ou blanc-nez, passes moi un coup de fil 06 24 96 24 68
A bientot sur le kite ou sur le cap.
Philippe
Bonsoir Philippe,
Tu parles du kite mais je ne sais pas ce que c’est ???
Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir à tous,
Suite à des problêmes d’ envoi de matériels par la Poste, je ne suis pas en mesure de présenter le Phantom au VDP de Macon cette année, déjà un envoi à été perdu par la Poste et le second que j’ aurai du recevoir Samedi ne m’ est toujours pas parvenu!
Comme j’ ai une exposition par mon club ce week end une séance de remorquage la semaine suivante puis la rencontre de VDP de Souclin le 08 et le 09 Mai, cette construction ne pourra être finis en temps et en heure!
Mais je pense et j’ espère réaliser les 1ers vols en public pour la rencontre de remorquage grand planeur à Méssigny Les Vantoux tout près de Dijon les 10 et 11 Juillet 2010!
En attendant la construction continuera sur mon site et sur ce forum!
@+++++++
Merci pour le feuilleton, dommage pour Mâcon…
Et un petit passage au Cap Blanc nez n’est pas programmé pour les fidèles lecteurs de ce fil ?
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Salut Joel,
Le kite surf est un sport de glisse qui se pratique en mer avec une petite planche genre snowboard et un énorme cerf-volant de traction ( d’où le nom de kite = cerf-volant en anglais).
C’est un sport très pratiqué dans la région car on a du vent fort et la mer.
Pour s’y mettre c’est un peu dur au début car l’aile est très puissante et il faut faire attention car les accidents peuvent être graves. Mais bien encadré toute personne avec un peu de condition physique peut s’y mettre très vite. La progression est plus rapide qu’en planche à voile. C’est un bon complément au planeur qui lui se pratique plutot par vent faible à médium.
A bientot Joel"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonsoir Louis,
Je viens de recevoir par Chronopost mes pièces manquantes, je vais donc pouvoir m’ y remettre!
Je compte bien venir cette année au Cap avec le Phantom mais comme je suis intérimaire, je ne peux donc pas dire exactement la date!
Je pense à une date vers le mois d’ Octobre si le boulot ce calme car se matin mon patron m’ a demandée de repousser mes vacances que j’ avais prévue pour le VDP de Macon, je ne pourrai donc être sur place que le Samedi et le dimanche mais je me rattraperai la semaine suivante avec Joël qui vient avec des potes sur Macon!
@++++++++++
Salut Phil,
Ok, je n’avais pas fait le rapprochement avec ce sport de glisse, je connaissais le nom complet mais pas le diminutif que vous employez.
A bientôt j’espère.Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.salut falcon,
Encore un bon mois et nous serons là.
A bientôt.Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.encore un dunkerquois !
bienvenue ici bas. Je suis aussi pratiquant de kite….. depuis 9 ans environ, mais je navigue bcp moins depuis 2 ans. Je fais pas mal de course à pied, car c’est moins chronophage ( quel joli mot !! )
J’ai aussi un planeur tout mousse ( Robbe arcus ) qui vole très bien, et un lastdown de 3.20m que je n’ai pas encore osé faire planer au Blanc Nez…..au plaisir
nO fear, nO fun
si tu as un peu de temps le 16 mai, passe à mon autre club: les abeilles à Brouckerque.
C’est notre traditionnel « flying barbeuc »….. ambiance assurée……nO fear, nO fun
ok,mais malheureusement j’ai deja un truc en normandie (sortie avec clubZ,autre passion)…
en revanche en ce moment je vole pas mal au bout de la digue de leffrinckoucke à marée basse.Ben
avis aux dunkerquois!
le panneau a été posé par EDEN 62
maintenant l’association est opérationelle,à 100%le panneau régit les directives pour voler, les communes de SANGATTES et ESCALLES
ont érigé un arrété municipal pour réglementer le vol de pente sur le Cap Blanc-NezLa convention de vol a été signée par VDP Blanc-Nez et EDEN 62
n’oubliez pas que cette convention est reconductible d’année en année
nous devons ètre IRREPROCHABLES
maintenant bons vols à tous nos membres
Jean Mazuy - Membre
La commune de Wimereux organise son 1er salon du modélisme les 8 et 9 Mai 2010
nous avons accepté l’invitation de l’office de tourisme de Wimereux, pour participer à
ce salondepuis que Grande Synthe n’organise plus de salon,le salon de Wimereux peut
devenir à therme un évènement majeur dans le modélisme, car il n’y a pas de
grand salon de modélisme dans un rayon de 250 Kmnous allons avoir besoin de volontaires pour tenir les stands et surtout pour les installer
TF3 sera prèsentsi vous avez de beaux modèles, et pour s’organiser
Jean Mazuy - Membre
Bonsoir à tous,
Dans le cadre de cette exposition, je vous conseille de fabriquer un petit fascicule en noir et blancs sur papier photocopier qui servira à faire votre pub et à expliquer les grandes lignes pour apprendre à piloter un aéromodèle!
Ce fascicule sera distribuer gratuitement à toutes personnes intérésser et qui viendrait pour se renseigner!
Pour celà, je vous conseille d’ aller sur le site de la FORMATION AEROMODELISTE CHALONNAISE et de vous en servir du leurs comme modèle pour votre futur fascicule!
@+++++++++
Salut Jean,
Malheureusement pas de temps pour tenir un stand, en revanche, je veux bien te prêter, si tu en prends soin le minimoa, c’est une machine très spectaculaire (5,70m d’envergure).
Dis moi si cela t’intéresse.
A+
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonsoir Louis et les autres,
Suite de l’ aventure, aujourd’ hui le Kraftage de l’ un des Winglets d’ aile!
@+++++++
bravo à toi et à tous ceux qui ont défendu ce site.
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Hello Falcon,
Je crois que l’idée de te faire une aile volante avec les winglets a dû te passer par la tête.
@+Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Un nez en bois pas bête Renaud! lorsque j’aurai trouvé le CG parfait je ferai ça!!
merci du conseil.je vous envois les derniers photos avec les premier couleur et les peintures de guerre!!!!
Je dois faire une nouvelle couche sur les bandes noirs. et finir le camouflage vert kaki et le gris bleu. et coller les cocardes
Bravo Franck, il ne reste + qu’ a fignolé les détailles et à faire les premiers vols!
Où en sont les autres?
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Bonsoir à tous, moi aussi j’ai reçu le solde de mon kit F4.
Trop tard pour Macon 2010 mais il sera au top pour 2011.
Joêl je suis du Creusot 100 km au nord de Macon, quand viens tu exactement dans la région ?
Venez vous à plusieurs, ce serait sympa de pouvoir se rencontrer.
Bien sur je serais à Macon samedi pour les PSS et dimanche pour durée precision.
A+ Rémi.Venez nous voir en Saône et Loire.
http://amclecreusot.free.fr/Bravo Franck,
Félicitation pour le spitfire.
Maintenant que le gazon est tondu, tu peux aussi commencer le crépi sur le mur en parpaing du fond du jardin…
😆
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
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Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Salut imer71,
Il vient une semaine après Macon soit du 22 au 24 Mai!
Merde alors, je viens de voir que c’ est mon 100ème méssages, ça s’ arrose!
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Salut Franck,
Vraiment superbe ton spit, il a de l’allure.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.imer71 wrote:Bonsoir à tous, moi aussi j’ai reçu le solde de mon kit F4.
Trop tard pour Macon 2010 mais il sera au top pour 2011.
Joêl je suis du Creusot 100 km au nord de Macon, quand viens tu exactement dans la région ?
Venez vous à plusieurs, ce serait sympa de pouvoir se rencontrer.
Bien sur je serais à Macon samedi pour les PSS et dimanche pour durée precision.
A+ Rémi.Salut Remi,
salut Falcon, Comme Falcon l’a dit, je serai à Mâcon à la Pentecôte avec 4 autres copains de mon club, mais je volerai plus certainement les aprés midi du samedi 22 et dimanche 23.
Ce serait sympa que l’on se retrouve, Falcon et toi.Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir à tous les lecteurs de ce post,
Après cette invitation, revenons en à notre sujet principal!
Aujourd’ hui les Winglets ont tous été Krafter, mastiquer et poncer finement!
Les puits de servos et leurs fixations ont été réaliser sur les ailes!
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Re-bonsoir,
Ce soir avec l’ aide de PYM, nous avons réalisé les décalcomanies pour le Phantom!
PYM connaissant bien un logiciel de déssin, s’ est chargé des décalcos compliquer à réaliser, quand à moi, je me suis amusé à réaliser tout les létrages comme: USS CONSTELLATION / 5800 / VF-96 / US NAVY et 100!
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Bonjour a tous,
Merci pour vos encouragements….
Aujourd’hui j’ai fait un rapide test au Cap ente midi et 2. hop hop hop!!!!
Le verdict:
Bof….)
J’ai fait un centrage classique 33% du bord d’attaque. Et il est très cabreur malgrés beaucop de trim a piqué.
J’ai l’impression que le V longitudinal est trop fort ????. Je regarde ça et demain avant le boulot, vers 8h ,je refait un essais.Avis aux curieux!!!!!
Quelques photos de Daniel avec son Milan
Et de mon X-Race 2.5
Préparation du Super Hit
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.
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