- Ce sujet contient 30 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 11 mois.
-
Messages
-
Il avance cet Albatros D5 14-18 PSS du club VDP BN. Un travail collectif. Voici quelques photos du gros bébé, le premier qui dit la baleine…on s’occupe de lui !
Voici quelques caractéristiques:
– Maquette presque exacte tout en EPP,
– Cabane en corde a piano tenue par des chapes métal classique permettant de régler l’incidence, une bonne idée d’Henri, l’aile supérieure est donc solidaire de la cabane et la fixation est renvoyée au niveau du fuselage avec des élastiques,
– logement de servos, fraisage du longeron, fraisage des charnières de gouverne à la défonceuse Dremel, rapide et propre….
– Profil d’aile FX60100 coupé plus grand de 20% en corde et bord de fuite coupe pour avoir une épaisseur de 3 a 4 mm. Ca parait être une bonne solution pour faire léger et solide. EN fait c’est comme cela que doit être conçu l’EasyGlider multiplex qui vole pas si mal…Le gros oeuvre avance bien et Henri va pouvoir faire la finition sous peu par la méthode fibre collée…
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Super les copains, très belle avancée.
Comment a était faite la découpe du fuso, par tronçons comme moi ?
Intéressant le système de réglage de l aile supérieure.J’ai hâte de le voir voler.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.salut joel
le decoupe du fuselage a ete faite a la main sur des gabarits par moitie sur le plan horizontal
on a cherche a optimiser le bloc d epp"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonsoir à tous ,
Alors c’est pour quand le premier vol???
Félicitations a tous!!
Je pense vu la taille, que je pourrai passer avec le SE5a entre les deux ailes de l’albatros.
Pour infos,j’avais mis du positif aux ailerons pour pouvoir éventuellement gratter,mais sur le biplan l’effet est totalement a l’inverse,
le modèle chute a plat impressionnant.
A bientôt sur la pente .
PhilippePHB
Salut Franck,
On n’est pas encore à peser la bête, mais elle me semble bien légère et très volumineuse….elle va flotter dans l’air !Philippe,
pour le premier vol, aucune idée, cela va dépendre d’Henri, c’est lui qui se charge de la finition, d’ailleurs, il aura surement besoin de tes conseils.
Quand à l’effet des volets sur un biplan, c’est pas simple du fait de l’interaction entre les deux ailes. Tu as raison d’essayer, il n’y a que cela de vrai.
A te lire, on dirait que si tu baisses un peu l’incidence de l’aile du haut ou augmente celle du bas ( mieux, pour qu’il ne vole pas queue basse ), il pourrait voler mieux ?"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
qqs photos du travail de mardi…
Détails de la cabane…
et des empennages
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Il a vole !
Proto fini par Henri, photos issues de la vidéo de Philippe Crevecoeur
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à tous,
La vidéo du premier vol de l’Albatros avec un peu de SE .
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Salut,
Merci Louis pour la vidéo
Le 1er vol m’a paru encourageant au vu des conditions météo: peu de vent, juste la dynamique due au relief.Pour avoir essayé le SE5, je peux dire:
– Casser la vitesse tu ne feras sous peine au sol d’aller (c’est bibi aux manches du SE5 sur la vidéo
)
– Rêvasser aux manches tu ne te distrairas, concentré tu resteras sinon au tas tu iras …@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonjour a tous,
Bravo pour le travail et le premier vol de l’Abatros,
prochain vol en commun avec le SE5a!!
pour info: je refais les plans du SE5a pour une envergure de 1,20m.
J’aurai deux versions une en 96cm et une en 120cm
A bientôt
PhilippePHB
Philippe BOCQUELET wrote:Bonjour a tous,pour info: je refais les plans du SE5a pour une envergure de 1,20m.
Philippe
Tout augmente!
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonsoir a tous.
Hier j’ai creusé le fuselage de l’albatros.J’ai gagné 170 Grammes de 1,540 kg.Je passe a 1,370 kg.
Aujourd’hui j’ai travaillé sur le train de roues éjectable.Lobjectif est de larguer le train avant la pose.( pas simple).
A+ les copains.
bonne soirée.
Henri.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.Voici la vidéo de votre 1 er vol
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Merci joel
Super
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Une petite deco ce we pour lalbatros
Il a pris 80g de peinture cest encore raisonable
Poids final 1080g cest tout bon
A noter il est en epp brut non entoile et le stab en depron renforce plat carbone facon indoor
Pour ceux qui seraient interesses jai garde les pochoirs….
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Mais tu a pris des cours du soir pour le camouflage..ma parole!!!!
très beau philippe !!chapeau!!
les croix de fer sont dispo dans le commerce chez https://www.motionrc.com/ avions DYNAM ALBATROSvraiment très beau Philippe, bravo, on est bien loin des morceaux d EPP et autres plastiques de base.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.merci les amis
il ne faut pas trop regarder de pres mais cest un truc pour voler beaucoup…
pour les croix de fer francois jen suis pas un grand fan….
je regarde le site dont tu as mis le lien
a bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Très chouette la déco. Pas facile à faire la déco à base de losanges, chapeau!
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂philippe bourrier wrote:merci les amis
il ne faut pas trop regarder de pres mais cest un truc pour voler beaucoup…
pour les croix de fer francois jen suis pas un grand fan….
je regarde le site dont tu as mis le lien
a bientot..TROP TARD…. Philippe ! c’est fait pour les ailes!!!
..et comme il me restait un peu d’encre dans mes feutres ..je t’ai fait un peu de gribouillis sur les flancs du fuselage pour « »meubler » » !!
…mais si tu n’en veux plus de cet appareil…je prends!! 😆
…étant un peu comme « gepetto »…je te sculpte un pino…pardon …. pilote pour habiller un peu..style « pamela »….non..euh 14/18!!!! 😆
…voila!!!!magnifique francois
il a de la gueule
jadoreon ne va plus vouloir le mettre en lair
avec le pilote ca va etre topje vais le garder francois desole….
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Cha lut a touch
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Y A T IL UN PILOTE DANS L AVION ?
ben…oui!!
..philippe tu attendras mardi pour le récupérer à l atelier!!!
…. mon dernier post sur les figurines…car hors sujet
Alors la je suis scotche
Super bravo francois
Il a un regard tres malicieux
Comment arrives tu a lui donner un tel regard?
Lavion n est pas assez beau pour son pilote
Jespere que le pilote ne se blessera pas en vol…
A mardi"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Encore quelques images,
Bravo François pour ce pilote et draguon, tu es notre décorateur en chef !
On arrive à quelque chose de pas mal en EPP ( envergure 1,2m, poids 1kg, profil wortmann Fx60100, EPP juste enduit et peint directement, stab en dépron renfort plat carbone)… et en plus il vole « assez bien » par petit temps…
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.