- Ce sujet contient 42 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 7 mois.
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Bonsoir,
Mon ME 109 est en cours de construction.
Quelques « trucs » pour les copains d’escadrille.
D’abord un plan 3 vues du ME 109 E (EMIL) qui était la version engagée au combat durant la bataille d’Angleterre:
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Alors, sans en faire une maquette super exacte, quelques points sont facilement faisables sur la base du kit Miniplumes.
Ce kit est ce que j’appellerai un ME « générique »
– Philippe Bocquelet m’a fait remarquer que le cockpit n’était pas au bon emplacement. En effet, sur le plan 3 vues, il est nettement visible que l’angle inférieur arrière de la verrière est à peu près à l’aplomb du bord de fuite de l’aile => J’ai reculé la verrière de 25mm par rapport à l’emplacement du kit.
– La version E du ME 109 à un cône d’hélice de forme tronconique, alors que les versions suivantes (F, G, K) ont un cône de forme arrondie comme l’est l’empreinte sur le fuselage du kit => En me basant sur le plan 3 vues, j’ai rectifié la forme du cône en le recoupant à 37 mm de la base et en laissant un diamètre d’environ 22mm à l’extrémité. Le ponçage fait le reste, il faut encore légèrement arrondir son extrémité et réaliser une empreinte simulant la bouche du canon de 30 mm situé au centre du cône d’hélice sur le réel.
– Sur le réel, le stabilisateur est positionné plus haut sur le fuselage. L’envie a été forte de remonter le stab, mais au niveau solidité … bof, bof!!! Il restera donc dans sa saignée d’origine.
Le ponçage du fuselage est quasi terminé, j’attaque l’aile
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Et cerise sur le gâteau: Quelques idées de décorations en vigueur à l’été 40:
Bon, la svastika … on va oublier!
Bonne construction@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂raaaaahhhhh, ça s’énerve…enfin !
Pour Villeneuve d’Ascq, ça semble bouger…un peu, un petit peu , 2 vont s’y mettre, mais je ne sais pas quand ? ( il reste 6 semaines !!)
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.fred.595 wrote:Alors, sans en faire une maquette super exacte, quelques points sont facilement faisables sur la base du kit Miniplumes.
Ce kit est ce que j’appellerai un ME « générique »
– Philippe Bocquelet m’a fait remarquer que le cockpit n’était pas au bon emplacement. En effet, sur le plan 3 vues, il est nettement visible que l’angle inférieur arrière de la verrière est à peu près à l’aplomb du bord de fuite de l’aile => J’ai reculé la verrière de 25mm par rapport à l’emplacement du kit.
– La version E du ME 109 à un cône d’hélice de forme tronconique, alors que les versions suivantes (F, G, K) ont un cône de forme arrondie comme l’est l’empreinte sur le fuselage du kit => En me basant sur le plan 3 vues, j’ai rectifié la forme du cône en le recoupant à 37 mm de la base et en laissant un diamètre d’environ 22mm à l’extrémité. Le ponçage fait le reste, il faut encore légèrement arrondir son extrémité et réaliser une empreinte simulant la bouche du canon de 30 mm situé au centre du cône d’hélice sur le réel.
– Sur le réel, le stabilisateur est positionné plus haut sur le fuselage. L’envie a été forte de remonter le stab, mais au niveau solidité … bof, bof!!! Il restera donc dans sa saignée d’origine.
Le ponçage du fuselage est quasi terminé, j’attaque l’aile
https://img15.hostingpics.net/pics/44850520170808103225.jpg
https://img15.hostingpics.net/pics/24569620170808103915.jpg
https://img15.hostingpics.net/pics/85495120170808111225.jpgACH!!!!!CHOLI TRAFAIL!!!!!
et et et François 62600 wrote:fred.595 wrote:Alors, sans en faire une maquette super exacte, quelques points sont facilement faisables sur la base du kit Miniplumes.
Ce kit est ce que j’appellerai un ME « générique »
– Philippe Bocquelet m’a fait remarquer que le cockpit n’était pas au bon emplacement. En effet, sur le plan 3 vues, il est nettement visible que l’angle inférieur arrière de la verrière est à peu près à l’aplomb du bord de fuite de l’aile => J’ai reculé la verrière de 25mm par rapport à l’emplacement du kit.
– La version E du ME 109 à un cône d’hélice de forme tronconique, alors que les versions suivantes (F, G, K) ont un cône de forme arrondie comme l’est l’empreinte sur le fuselage du kit => En me basant sur le plan 3 vues, j’ai rectifié la forme du cône en le recoupant à 37 mm de la base et en laissant un diamètre d’environ 22mm à l’extrémité. Le ponçage fait le reste, il faut encore légèrement arrondir son extrémité et réaliser une empreinte simulant la bouche du canon de 30 mm situé au centre du cône d’hélice sur le réel.
– Sur le réel, le stabilisateur est positionné plus haut sur le fuselage. L’envie a été forte de remonter le stab, mais au niveau solidité … bof, bof!!! Il restera donc dans sa saignée d’origine.
Le ponçage du fuselage est quasi terminé, j’attaque l’aile
https://img15.hostingpics.net/pics/44850520170808103225.jpg
https://img15.hostingpics.net/pics/24569620170808103915.jpg
https://img15.hostingpics.net/pics/85495120170808111225.jpgACH!!!!!CHOLI TRAFAIL!!!!!
et et et Et za z’est rien a koté de mon kanon de 30 ki fa trouer ta paillasse. Teufel!
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂chouette ! ça construit dans tous les coins des hauts de France
Si Villeneuve D’Ascq pouvait s’en inspirer ? le compteur tourne & je me sens bien seul… heureusement que Sokol va m’accompagner !
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.alain590 wrote:chouette ! ça construit dans tous les coins des hauts de France
Si Villeneuve D’Ascq pouvait s’en inspirer ? le compteur tourne & je me sens bien seul… heureusement que Sokol va m’accompagner !
il faut leur botter le cul aux vils d’ascq pour l’assemblage des hurricanes!! avant que l’on ne botte ceux des fridolins!!!!!!! 😆 😆 😆
Salut,
Un peu avancé cette semaine:
– Ailes terminées
– Installation des accessoires en cours dans le fuselage!
Installation des mitrailleuses en cours
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂fred.595 wrote:Salut,
Un peu avancé cette semaine:
– Ailes terminées
– Installation des accessoires en cours dans le fuselage!
https://img15.hostingpics.net/pics/46866420170825115413.jpgInstallation des mitrailleuses en cours
https://img15.hostingpics.net/pics/95120120170825115439.jpgYes!!!! a very good thing……..to crash in the dark water of Channel or cliffs of cap blanc nez after a hurricane straffing!!!! 😆 😆 😆
Info rapide de mon ME109 : Je suis prêt pour la bataille…les « Hue ! ricane donc si t’as pas peur! » n’ont qu’à bien se tenir…
Vol hier soir dans du assez léger, il vole superbement bien et pourtant il fait pas loin de 1,1kg !!
gratte assez bien et accélère aussi, voltige facile et pas vicieux…super sympa !
NB : je l’ai entoilé en oratex, et j’avais vrillé une aile en chauffant trop et je n’arrivais pas à la redresser. J’ai fait des entailles au cutter en sens long sur les deux ailes et mis l’aile sous contrainte plusieurs jours…c’est tout bon !!
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Essai prévu mardi soir
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Courage mes petits M 109, nous allons changer le cours de la guerre, bientôt la France et l Angleterre seront à nous.
Je blague.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.ça y est!! 1er vol ce soir.
Nickel de chez nickel malgré le vent turbulent. Un régal en vol. Slurp!!!
Rien à jeter, je suis prêt@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Ach il est schön.
Je termine le mien pour la fin de semaine.
Fred je n’ai plus la notice, peux tu me donner le centrage ? Pèse combien ta bête ?
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Centré à 90 du BA et pesé à 920 g malgré 80 de plomb dans le nez
Pas plus arrière le centrage, il est bien neutre.@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂fred.595 wrote:ça y est!! 1er vol ce soir.
Nickel de chez nickel malgré le vent turbulent. Un régal en vol. Slurp!!!
https://img11.hostingpics.net/pics/97235020170910pretvoler.jpg
https://img11.hostingpics.net/pics/866488201709121ervol.jpg
Rien à jeter, je suis prêtAaaah! a very beautifull german!!! ready to go crash in the dark water of channel!!!!!!!!!!!!!! I AM HAPPY!!!
Joël vandecasteele wrote:Courage mes petits M 109, nous allons changer le cours de la guerre, bientôt la France et l Angleterre seront à nous.Je blague.
dans tes reves…!!! Joel!!!:lol: 😆 😆
Fred,
super chouette
Faisons un bilan
ME109: Louis+Philippe+Fred
Hurricane: Alain+Francois
Rémi mais son avion est trop beau, il faudra le respecter
Idem pour Joël avec son bombardier qu’il a l’obligation de finir s’il veut du vieux lille.Je m’a gourraije ou il est prévu 16 PSS pour la bataille d’Angleterre ?
Allez les loulous! il vous reste 10 jours !
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Salut Alain,
Pour mon bombardier il faudra que tu viennes me donner un coup de main j’en ai peur, j’ai l’impression de ne pas avancer.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Message des Belges de Gembloux,
Ils ont des machines aussi cohérentes avec la bataille d’Angleterre…mais je ne sais pas combien ni quoi….
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Et bien nous aurons déjà Christophe Dumont, dit « Totof » avec son Waco.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.alain590 wrote:Fred,super chouette
Faisons un bilan
ME109: Louis+Philippe+Fred
Bonjour Alain,
ME109 : il faut rajouter Henri (terminé), Philippe Bocquelet (vole depuis 2 mois) et Didier (pas de confirmation).
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀il va manquer des anglais…ils vont se faire aplatir !!
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à tous…
Voila ME109 terminé
Entoilage Diacov et peinture….
730 grs…
J ai mis 7 mais bon je crois que je suis le numéro 6….
@Bientôt sur la pente…A+
Didier B.Il est très beau Didier, tu vas faire des dégâts.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Il a l’air chouette. Bravo Didier
Et léger en plus!@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂philippe bourrier wrote:il va manquer des anglais…ils vont se faire aplatir !!Superbes vols cet après midi à 2contre1..des vidéos faites par Heinrich (Henri) devraient arriver..
Petite info…. deux au tas cet après midi!!!! deux ME109 « of course » ME 109 d’Henri collision avec mon Hurricane….Mon mien 😆 RAS du béton !!! ME109 de retour atelier!!
ME 109 de Louis peur panique du Hurri…au tas…. retour atelier!!!!
Alors et :p et :p et :p…philippe 😆 :lol:!!!!! sur le retour d’abu abi entraine toi sur simulateur philippe!!! 😆 😆Je reconnais qu’il est beau.
Si je compte bien:
6 me109
5 hurricanes dont 4 villeneuvois
Quelques ‘hors bataille’ comme 1 p51 villeneuvoisJ’espére que la pétole ne va pas ‘casser’ cette superbe idée !
Pour 2018,j’ai une idée fédératrice, louis est déjà dans la confidence !
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Alain, n oublies pas mon Mustang, je veux aussi jouer moi.
et mon HE 177 qui sera de la partie.
Moi aussi j’ai une super idée pour 2018.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir
Merci à tous pour les commentaires…
on verra dans le temps s’il résiste lol…
Non il n’a pas encore volé….je pense essayer demain si possible.
@bientôtA+
Didier B.Bonjour à tous
Premier vol ce matin avec un vent de sud..sud-est..
Vol nickel rien à régler et les volets en position basse pour gratter excellent… (merci Fred).
A ce week-end..
Bonne journée.A+
Didier B.Super!
As-tu programmé du différentiel aux ailerons lorsque tu es en gratte?@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Un de plus à descendre!! 😆
beau travail tout de meme… le top si avec insigne d’escadrille et lignes de structure
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