- Ce sujet contient 14 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 9 mois.
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Bonjour à tous ,
Je m’appelle Alain ADRIEN j’ai 59 ans et suis un nouveau membre de l’association VDP Blanc Nez . J’ai volé pour la première fois hier sur la pente »trou d’obus » . J’ai croisé notre président Jean à mon arrivée sur site à 11H30 du matin et je le remercie pour son accueil et pour sa casquette rouge du club qu’il m’a donné . Je remercie aussi l’aéromodéliste dont je n’ai pas retenu le prénom ( je m’en excuse ) qui m’a donné des conseils pour l’atterrissage et avec qui j’ai pu longuement discuté pendant les vols .
Cela fait 4 mois , que j’ai été muté de Lyon à Lille ( Je travaille dans le BTP). Avant d’arrivé dans le Nord , je faisait du VDP avec une bande d’amis dans le Rhône et l’Ain . Pendant mes congés , je pratique notre loisir préféré sur les pentes de la Haute-Loire .Modelistement et bons vols à tous .
Alain .
Bienvenue à toi Alain,
A bientôt sur les pentes du Blanc Nez.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Merci Louis pour ton accueil . En effet , si le temps est favorable , je serai sur les pentes du Blanc Nez le WE prochain .
binvenu Alain, c’est Alain.
au plaisir de voler ensemble !
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.bonjour Alain
j’espère que le baptème du Blanc-Nez t’a plu,et avec l’équipe de VDP on aura le plaisir de voler
avec toi
la personne qui t’a donné des conseils est mon fils Jean ChristopheA+ Jean
Jean Mazuy - Membre
Bienvenu Alain
A dimanche si la météo le permet
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bsoir et bienvenue sur les pentes du Pas de Calais Alain, achètes un coupe vent, il en reste certainement dans le stock de l’asso, on ne sait jamais en prévision car par ici, le vent doit être plus froid que dans le sud !
FLY 4 FUN
Bienvenue Alain,
TU verras les ch’ti y sont gentils….
A+
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour Alain,
Bienvenue à l’asso et sur nos magnifiques sites de vols.
Nous nous sommes rencontrés et avons longuement échangé samedi après-midi au Cap.Avec mon planeur, j’ai eu la même blague que toi avec ton aile. Bilan: il y a de la casse
Mais je ne suis pas sur de l’origine du « planté de bâton » Pilote? électronique? planeur? Conditions thermiques?
Je dois analyser le truc …
@ bientôt sur la pente@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonjour Fred595 ,
L’origine du »planté de bâton » ne vient pas de toi car tu es trop fin pilote . Pour mon cas , c’est soit les conditions thermiques ou bien une perte de fréquence , cela m’ est arrivé plusieurs fois sur une certaine pente à Lyon où toujours au même endroit je perdais pour un très court instant la fréquence .
J’espère que tes dégâts sont facilement réparables .A+ , Alain .
Merci Alain pour ton appréciation sur mon pilotage
Je pense que la cause est due soit aux conditions thermiques à cet endroit, soit un pb radio que je dois vérifier. Il n’est pas impossible qu’il y ait eu un phénomène de masquage d’antenne de réception par les ailes lorsque le planeur était en dessous de moi. En effet, les antennes sortent de chaque côté du fuselage, mais sous l’aile. Je vole en Assan et j’ai déjà remarqué à plusieurs reprises des pertes lorsqu’un obstacle se trouve entre moi et le modèle. Entre autres lorsqu’une personne passe devant moi et que le modèle est suffisamment bas, il y a eu ce que nous appelons communément « des tops radios »
Sinon, quand même du travail: clef d’aile cassée, avant des 2 nervures d’emplantures enfoncés, fuselage ouvert au niveau des fixations arr l’aile et quelques fissures pas méchantes. ce qui m’embête le plus, c’est la clef car le planeur n’est plus fabriqué: rond carbone de 12mm (jusque là ça va…) mais avec le dièdre intégré dans la clef (là ça va moins bien pour en refabriquer)
Au plaisir de se revoir sur la pente@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Salut Fred,
En désespoir de cause, tu peux te fabriquer ta clef d’aile si tu trouves un modèle pour servir de moule. Une tige ronde en acier doux ou en alu ?
Cela m’est aussi arrivé car J’ai perdu « bêtement » une des deux clef d’aile carbone avec le dièdre du Thermik C , désolé, c’est Cédric qui a ce planeur maintenant, et avec celle qui restait, j’ai pu faire un moule puis faire une clef d’aile. Elle est aussi solide que l’original et a le même aspect…
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
BONSOIR A TOUS.
Fred.
Téléphones moi pour la clé d’aile , je te propose une clé en acier stub avec l’angle que tu veux.
Bonne soirée a tous.
A+Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.
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