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Renaud59 wrote:Bonsoir Philippe, je pensai justement que ca faisait longtemps que je n avai eu de tes nouvelles…. survoler la pente Nord en été semble pour l’instant euthopique je crois, avoir un local nécéssite des fonds qui feront monter la cotisation mais pour ma part j’y suis favorable, çelà permettrai à coup sur de favoriser les échanges entre modélistes du club….. c’est juste un avis que je me permet d’énnoncer. Au plaisir.
Salut Renaud,
C’est gentil de ta part. Eh oui, J’ai pris une semaine de congés…
On s’appelle pour faire un petit vol un midi, as-tu des dispos en ce moment ?"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Chantal ….. t’as mis ton doigt dans mon………. et ça fait mal ……. je suis matinal!!!!
lalalalaaaaaa, 😆
je me leve tôt pour bricoler tu me connais. comme je ne peux plus aller au cap je reste dans mon garage 😆 du coup je construis
je suis en train de convertir Mon petit Tom!!!Super le habitch Franck,
Avec le Cap Magix, on aura deux silhouettes de mouettes en vol….j’espère que les écolos apprécieront l’effort que nous faisons pour nous intégrer dans le paysage !!!
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Franck wrote:je me leve tôt pour bricoler tu me connais. comme je ne peux plus aller au cap je reste dans mon garage 😆 du coup je construis
je suis en train de convertir Mon petit Tom!!!Salut Franck,
Tu dis que tu ne peux plus aller au cap, tu as un problème de transport ??
Où c’est Chantal qui t’en empêche ??
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Non c’est mon fils de 4 mois qui me retiens a la maison. mais je compte bien l’emmener avec moi dés qu’il sera plus grand!!!
a ce propos Philippe, as tu finis le Cap Magix?
Une base de données très complète avec tout ce que l’on peut espérer, poids, kv, watts, nombre d’éléments, …..et même le prix et les liens.
http://www.progressiverc.com/Brushless_Motor.html
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Franck,
Tu as donc prévu de faire un petit modéliste….c’est génial !
De mon côté, ma femme est en train de me demander d’apprendre à piloter les planeurs qu’elle trouve très gracieux en vol avec le léger sifflement des ailes. Il faut dire qu’après avoir vu voler à la Banne d’Ordanche des machines allemandes de chez Paritech tout plastique à plus de 10 000€ voire 15 000€, dont un nimbus 4 de 11m assez extraordinaire en terme de finesse, sans doute plus de 30, et un DG1000 échelle 1/2 de 8,8m , elle est un peu déformée…..cela me fait très plaisir mais je me demande ce que cela cache. En plus elle est très motivée pour m’aider à organiser l’année prochaine une rencontre grands planeurs en remorquage sur Gravelines !
Pour le Cap Magix, Je n’en finis pas de finir !
L’entoilage est terminé, l’engin à une gueule très originale…voire surprenante sous certains angles, on dirait une mouette rachitique ! L’entoilage alu sur le dessus lui donne une gueule rétro sympa et on devrait bien le voir en l’air. Le logo de Joel sur la dérive est aussi superbe et j’aiemrais compléter la déco dans cet esprit. Sur le dessous j’ai mis de l’entoilage à gros damiers rouge et blanc, aussi très visible. Il faut que je fasse des photos, mais je vais attendre le premier vol je pense car il est probable que j’ai qqs modifs encore à faire après.
Il me reste le moteur et les commandes à faire….mais j’ai dû résoudre pas mal de soucis. L’entoilage alu gêne la réception, j’ai dû sortir les 3 récepteurs Spektrum. Ensuite, le moteur, une chinoiserie de Hobbycity ne tenait pas la Température et se mettait au ralenti après qqs dizaines de secondes, il faut le voir pour le croire ! Ceci est dû à la piètre qualité des aimants qui perdent leurs caractéristiques avec la T°. Après, j’avais un soucis côté commandes d’ailerons car avec la cassure de l’aile, les deux ailerons se touchaient dans certaines positions, résolu en mettant les charnières en haut côté extérieur et en bas côté intérieur, il faut dire que les volets font 30% de la corde et sont donc très larges; et enfin la commande profondeur qui doit débattre sur 180° n’a pas été si facile que cela à faire. J’ai aussi dû changer les servos car les Hobbycity 10kg ont trop de jeu et un mauvais retour au neutre incompatible avec cette application très exigente. De plus j’en ai cramé 3 sur 8 en les alimentant en 6,6V (2 éléments LiFe en direct) , alors que le site annonce jusqu’à 7V ! voilà l’illustration de la qualité chinoise de base avec 30% de déchets après tests….c’est donc assez onéreux et à la commande, mieux vaut prévoir ce taux de rebuts.
Je suis désormais un fervent partisan des produits Hypérion dont la qualité et le sérieux n’ont rien à voir et in fine ne sont pas si chers. On peut acheter en ligne au Danemark (donc pas de risque avec la douane) et les prix sont très corrects. ils ont des kits d’avions électriques assez extras ! voici le lien à vivement recommander http://www.hyperion-eu.com/products/
J’espère faire voler le Cap Magix pendant les congés de Renaud qui sera une aide précieuse au début. donc prévu à partir de la semaine prochaine…
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Salut Philippe,
Je suis au cap mercredi et jeudi prochain, j’espère pouvoir assister à l’envol de ton zozio, fais – moi signe svp.
Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir Franki,
Je vois que cette construction avance bien, et je m’ y suis abonné donc affaire à suivre!
Mais je me demande si par hasard tu aurai gardé tes moules de vérrière pour le Fouga car si tu as le temps tu pourrais m’ en faire une?
@++++++++
Salut Joel,
Je pourrai faire un saut entre 13h et 14h mercredi et jeudi et aussi le soir.
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
philippe bourrier wrote:Salut Joel,Je pourrai faire un saut entre 13h et 14h mercredi et jeudi et aussi le soir.
A bientot
Salut Phil,
Pour l’instant le vent est WSW 25, 30 kmh mercredi, souhaitons que ça reste ainsi.
Jeudi, moins bon.
Je serai heureux de te revoir ainsi que le Cap Magix.Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut les gars,
Avez vous pensez à faire un moule du fuseau car je serai très intérésser pour en avoir un moi aussi!
@+++++++++
Salut FalconOne ,
je n’ai pas de moule pour la verrière elle a était réaliser sur un moule perdu en poly, enduit de fibre de verre. j’ai découpé les vitres. puis je l’ai posé, les vitres sont faites avec des bouteilles d’eau.Bonjour tout le monde, je suis bientot en vacance 15 jours et je recherche un conoe kayak pour prendre un peu la mer avec mon fils de 16 ans…..
quelqu’un aurait-il ce genre de chaose a me louer ou preter à la fin du mois?merci
FLY 4 FUN
Renaud va devoir ramer un max pour faire avancer ta barque de 185m 😆
Bonjours à tous,
Voici un extrait d’ un DVD réalisé à l’ occasion de la rencontre de remorquage grand planeurs à Méssigny et Vantoux dans le 21!
Peut-être que celà donnera envie à certaine personne de venir l’ année prochaine!
@+++++
Bonjour Benjamen, merci d’avoir répondu, tu me le louerai les 15 derniers jours d’Aout? je serai dans un petit terrain près de la plage de Sangatte (où les kite et planches se mettent à l’eau), ce serai amusant pour mes enfants de faire un peu de kayak si le temps le permet.
Vincent, tu te moques??? mon fils ramera il est en sport étude çà va lui former les triceps!!!!
FLY 4 FUN
T’occupes pas des mesdisant benjamen j ai bien compris que ton kayak faisait 1m85….
puis d’abord on dit BONJOUR Hervé, j’ai pas reçu ta carte postale????FLY 4 FUN
http://www.youtube.com/watch?v=cVl3wR5muH0&feature=player_embedded
j’adore aussi leur site ils sont complètement fous ces anglais.Salut franck,
Moi aussi j’adore et si tu permets je vais transmettre ces liens à quelques tordus de vdp.
Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.en revanche j’ai une vielle calypso(planche de 4m environ) dans mon garage….mais un peu galere à deplacer.
Au plaisir!ben
ça me trottait depuis un bout de temps dans la tete: faire un char a voile RC.
Je suis passé à l’acte avec le G-Lule de Samuel Tranchet ( concepteur )
Une vidéo un peu pourrie:
pour le reste, c’est pas du RTR, donc y’a de la bidouille ! du vrai modélisme, quoi !
certains seront surement tentés, quand on voit la surface de nos belles plages de Cote d’Opale.
cedric
nO fear, nO fun
Bonjour Cedric, je pense que vincent connait quelqu’un qui en avait fait un, il t en parleras surement (a moins que ce ne soit quelu’un d’autre
).
Quand il y a eu le salon du modelisme à Wimereux, notre président y été et il y avait là un beau char, peu être conait-il la personne qui l’a construite.FLY 4 FUN
Bonjour à tous,
Je viens de passer 2 super journées au cap Blanc-Nez et dans ses environs (pointe aux oies entre Ambleuteuse et Wimeureux).
Là, la falaise ne fait que 10, 12 m et le vent était faible, Je me suis beaucoup amusé avec le Wow.
Je peux vous dire que malgré tout ce que je lui ai fait subir, c’est un bon planeur qui est indécrochable :sunny:
Il ne faut pas trop lui en demander question voltige comme je l’ai déjà dit mais il plane très bien.
Un autre modéliste présent sur les lieux à tirer des photos, je les mettrais dès qu’il me les aura fait parvenir.@+.
Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bravo pour ce test,
Moi aussi je pratique la pente de la pointe aux oies, Lorsque le vent monte je m’amuse avec mon SPitfire en EPP a sauter de dune en dune, un vrai régale.Salut Franck,
Je me trompe peut-être d’endroit mais où j’ai volé c’était une petite falaise ???
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir à tous,
Nous sommes le 15 Août et comme promis, voici la première étape de cette construction!
Cette semaine, je vous montre la construction du squelette du fuselage!
La semaine prochaine se sera le tours du coffrage sur le fuselage!
@+++++++++
Salut Jérome,
Tu tiens tes promesses, bien.
Et à minuit pile encore !!Superbe Squelette, on devine déjà la forme du beau fuselage.
14 vertèbres, euh couples !!!
Ne penses-tu pas que 2 à l’arrière de moins ne conviendrait pas ?
Attention au poids !En tout cas bravo et bon courage, mais ça, je sais que tu en as.
Joël
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour JOJO,
Il est vrai que j’ ai mis des couples en plus à l’ arrière mais la raison est simple, comme ce modèle est pour les débutants en PSS, j’ ai donc rajouté des couples pour augmenté la résistance lors de l’ atterrissage!
De plus comme il est prévu que ce modèle soit remorquable (1 servo à l’ avant), cela ne pose pas de problême de rajouté du poids à l’ arrière du fuselage, au contraire, cela va compenser le poids du servo de remorquage et en + permettra un centrage plus facile à l’ avant!
Pour le poids, mon premier Crusader faisait 830 grammes tout finis donc celui-ci avec une envergure rallongé devrait faire moins de 900 grammes !
Voilà tu sais tout, si d’ autre personne ont des questions n’ hésiter pas à me les poser ou si le plan de ce PSS vous intéresse, n’ hésitez pas à me le demander car il sera disponible en version PDF à la fin des réglage en vols !
@++++++++++
Ca prend forme.
Y a-t-il des pentes où tu vas ?
Bonne vacances.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Avis aux vdpistes
Jean Louis vient de m’informer l’installation de poteaux dans la zone d’attérrissage en secteur ouest…..en ce moment même!!!!!!
Bonsoir à tous,
Comme le dit le titre, je vous propose de vous montrez les photos des + beaux PSS que j’ ai croisé au fur et à mesure des rencontres auquel j’ ai participé!
Je compte en mettre de temps en temps, donc voici les premiers:
F5 Tiger de Rémi Claire, vue la première fois au VDP de Macon en 2005!
JU-88 du club Dassault, vue pour la première fois au VDP de Macon en 2009!
La Caravelle de la famille Yvé, vue pour la première fois au VDP de Macon en 2005, plus d’ info sur ce modèle sur mon site perso en page COUP DE COEUR!
Le Tracker bombardier d’ eau, vue pour la première fois au VDP de Macon en 2010Voilà pour cette fois, mais d’ autre vont suivre et si vous aussi vous avez de jolie photos de PSS n’ hésiter pas à les mettre!
@+++++++
Salut Vincent et Ben,
Jean et Henri étaient là hier après-midi. Il y avait aussi Jean-Louis.
Ils pourront nous dire les conclusions de leur entrevue avec EDEN62. A 15h30 quand je suis parti ils n’étaient pas encore arrivés.
On est tous OK pour décaler le chemin qui monte vers l’Est à la hauteur du blockhaus pour dégager l’aire d’attéro et permettre un dégagement sûr si on est trop long.
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
salut Philippe
les responsables de eden62 ne sont pas venus hier. le rendez vous est reporté cette après midi.
bonjour à tous
nous avons une réunion avec EDEN62 cet après midi à 14H30 au pied du monument
Jean Mazuy - Membre
Philippe,
Désolé pour hier,pas eu le tps de tailler une bavette sur le vdp et le kite…trop pressé d’aller à l’eau.
La bbsitter,c’etait juste une heurea bientôt
ben
a la réunion cet après midi étaient présent
Moi-mème, Henri, Louis, et Mr Boutrois Maire de la commune d’Escalles
nous avons rencontré des res responsabled d’EDEN 62 et du Conservatoire
les barrières vont ètres positionnées aux mieux d’après nos expliquations sur le site
ce projet est de Natura 2000 donc à échelon national donc difficile à revoir
mais le contact avec EDEN62 c’est très bien passéJean Mazuy - Membre
Bonjour,
La réunion sur le site du Blanc Nez s’est bien déroulée ce jour à 14h30. Eden 62 a accepté sans difficulté de reculer le tracé de la clôture vers l’est en la faisant longer le nouveau sentier. Du coup l’essentiel de l’aire d’atterrissage est préservée.
Eden 62 va également clôturer devant notre « trou » : mais des passages réservés à VDP seront aménagés (planche permettant d’enjamber).
A noter que toutes ces clôtures de 1m devraient être supprimées après 5 ans si le public respecte bien les sentiers.
La configuration du site doit être mise en œuvre pour le 12 septembre pour accueillir le trail cote d’opale qui empruntera le nouveau sentier.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bravo à toute l’équipe !
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
benjidan wrote:Philippe,Désolé pour hier,pas eu le tps de tailler une bavette sur le vdp et le kite…trop pressé d’aller à l’eau.
La bbsitter,c’etait juste une heurea bientôt
ben
Salut Ben,
J’ai bien vu que tu avais l’air pressé, pas de soucis !
Super tes backloop to kiteloop juste sur la plage en tribord amure, tu as l’air de bien maitriser la figure…
A plus sur l’eau ou en l’air…
Philippe"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
