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Dommage Renaud,
On espère te voir, tu peux quand même voler ou mieux, on te prêtera un PSS…
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour Philippe,
J’ai fabriqué cette pompe à vide il y a plus de 20 ans je pense d’après un croquis dans une revue.
Oui j’ai déjà fait quelques ailes et stab, ça fonctionne très bien.
Je peux la prêter à qui le désire, son nom est » REVIENS »
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut à tous,
Pour vos séances de combat de fin septembre (en Mirage ou autres Alpha-Jet)auxquelles je ne participerai pas car étant dans le midi, une astuce me revient en mémoire: pour renforcer les BA , on peut utiliser des bandes découpées dans des anciennes radiographies , c’est hyper costaud, qui n’a pas au fond d’un placard un cliché d’entorse au autre bobo……
Bon vols à tous……Ce qui est beau vole bien...Ce qui vole bien est beau ...
Slt François, merci pour cette info, ça pourrai notamment intéresser les gens qui voudrait renforcer leurs bords d attaques de mousse. Par contre, tu ne dis pas comment on s en sert?
FLY 4 FUN
Une superbe après midi de vol avec de bonnes thermiques. Vol du SB10 lancé par William
https://www.youtube.com/watch?v=SGqmzpVhtb0&feature=youtu.be
FLY 4 FUN
Salut Renaud
Sympa ta vidéo !
C’est avec la caméra sur la casquette ?
Pas facile l’attero sans AF on dirait…A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
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********************************************AMC Le Creusot 1
Rémi ClaireLes accros du Servo ( Belgique ) 4
Philippe Crevecoeur, Angelo Favaro, Christophe Dumont, Michael FrançoisVDP Blanc-nez 9
Jean-Marie Pernin, Fred Quenton, Patrick Porret, Jean-Noel
+ le bureau VDP BN =Jean, Louis, Henri, Joel, Philippe
Qui d’autre vient Renaud (le dimanche?) Julien? Cédric?…AMVA Villeneuve d’Asq 5
Yves Brocard, David Da Cruz,
Pas encore reçu la fiche mais qui viennent : Alain, , Jean-François, VincentAeromodèle Planeur Normand 1
Benoit Baradon vient de me confirmer son inscription"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Si mais je ne voulais pas filmer un tour de plus et je voulais avoir l’attero, du coup je l’ai un peu bâclé
FLY 4 FUN
Salut Renaud,
On découpe des bandes,on les raccorde à la. Cyano en longueur , ensuite il faut les dépolir avec un papier de verre fin et les coller avec de la colle compatible avec le support, EPP , expansé ou autre …. Contact en bombe 77 3M ou colle pour Elapor……j’aurai une Aspirine et un Mirage pour cet hiver.
A bientôt.Ce qui est beau vole bien...Ce qui vole bien est beau ...
Ok je pensai que l’on collai des bandes à l’intérieur du bord d’attaques qui servaient un peu comme un plat de carbonne pour rigidifier les ailes. Merci françois
FLY 4 FUN
Renaud, Ce serait bien, car tu es un pilier du club !
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Luc Chavand de Miniplumes vient de me faire parvenir son inscription
Alors pour ceux qui voudraient un kit, contactez le rapidement.
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
bonjour à tous
les démarches ont été faites à la FFAM pour la saison2015
dés à présent vous pouvez prendre votre licence FFAM 2015
attendez que la nouvelle feuille d’adhésion 2015 soit téléchargeable sur le site
vous pouvez me joindre sur mon mailsalutation à tous
Jean Mazuy - Membre
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Rémi ClaireLes accros du Servo ( Belgique ) 5
Philippe Crevecoeur, Angelo Favaro, Christophe Dumont, Michael François, stephane JacobsVDP Blanc-nez 10
Jean-Marie Pernin, Fred Quenton, Patrick Porret, Jean-Noël Monnier
+ le bureau VDP BN =Jean, Louis, Henri, Joel, Philippe
+ Renaud ( Dimanche), Julien ( pas sûr encore )AMVA Villeneuve d’Asq 5
Yves Brocard, David Da Cruz, Vincent Blanquart, Jean-François Lutun
Pas encore reçu la fiche mais qui viennent : Alain ( retour d’un périple de 500km à pied la veille de la rencontre, il sera en forme, c’est sûr…)Aeromodèle Planeur Normand 1
Benoit Baradon ( première participation )MODEL AIR CLUB BEAUJOLAIS 1
Luc Chavand (première participation )
C’est MINPLUMES en personne, ci vous avez une commande, faites le savoir d’avanceSAVY air Model 1
Jacques Couvez ( ami de Patrick Porret de VDP Blanc-nez)"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour! les creusotins seront la avec comme prévu le breuvage bourguignon!!!
amitiés
Catherine et RémiBonjour Catherine et Rémi,
On vous souhaite une bonne route, et sommes impatients de vous revoir
A bientot
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Rémi Claire avec sa femme CatherineLes accros du Servo ( Belgique ) 5
Philippe Crevecoeur, Angelo Favaro, Christophe Dumont, Michael François, stephane JacobsVDP Blanc-nez 11
Jean-Marie Pernin, Fred Quenton, Patrick Porret, Jean-Noël Monnier, Cédric Bodecot
+ le bureau VDP BN =Jean, Louis, Henri, Joel, Philippe
+ Renaud ( Dimanche), Julien ( pas sûr encore )AMVA Villeneuve d’Asq 6
Yves Brocard, David Da Cruz, Vincent et Loîc Blanquart, Jean-François Lutun
Pas encore reçu la fiche mais qui viennent : Alain ( retour d’un périple de 500km à pied la veille de la rencontre, il sera en forme, c’est sûr…)Aeromodèle Planeur Normand 1
Benoit Baradon ( première participation )MODEL AIR CLUB BEAUJOLAIS 1
Luc Chavand (première participation )
C’est MINPLUMES en personne, ci vous avez une commande, faites le savoir d’avanceSAVY air Model 1
Jacques Couvez ( ami de Patrick Porret de VDP Blanc-nez)"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Madame Imer71 wrote:Bonjour! les creusotins seront la avec comme prévu le breuvage bourguignon!!!
amitiés
Catherine et Rémij’ai pas encore bu – plutôt dégusté – ma bouteille gagnée l’an dernier….
nO fear, nO fun
Petit jeu des prévisions météo : je tire le premier,
Pas de pluie ( c’est l’essentiel ), vent faible ( ça c’est moins bien ), et direction sud à ouest, donc au cap, ça c’est bien.
Tout cela peut encore changer du tout au tout !
On en reparle donc avec sans doute des certitudes à partir de mercredi soir :Si le vent faible se confirme, va falloir sortir les sandows et autres électriques ( mais pas bruyants SVP…un PSS électrique, c’est encore un planeur ??? )….
A bientot
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Rémi Claire avec sa femme CatherineLes accros du Servo ( Belgique ) 5
Philippe Crevecoeur, Angelo Favaro, Christophe Dumont, Michael François, stephane JacobsVDP Blanc-nez 12
Jean-Marie Pernin, Fred Quenton, Patrick Porret, Jean-Noël Monnier, Cédric Bodecot, Alfons Bolsens
+ le bureau VDP BN =Jean, Louis, Henri, Joel, Philippe
+ Renaud ( Dimanche), Julien ( pas sûr encore )AMVA Villeneuve d’Asq 6
Alain Danes, Yves Brocard, David Da Cruz, Vincent et Loîc Blanquart, Jean-François LutunAeromodèle Planeur Normand 1
Benoit Baradon ( première participation )MODEL AIR CLUB BEAUJOLAIS 1
Luc Chavand (première participation )
C’est MINPLUMES en personne, ci vous avez une commande, faites le savoir d’avanceSAVY air Model 1
Jacques Couvez ( ami de Patrick Porret de VDP Blanc-nez)AMIENS modèle Club 2
Marc Hecquet ( avec des vieilles toiles et un mirage) et Michel Petit"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Prévisions météo du WE
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euh….. je vais plomber l’ambiance mais je crois que cette MTO est moyennement compatible avec notre activité…
que faire par Sud EST ???? qu’est ce qui tient en l’air avec 6 km/h de vent ?..un avion en papier ??
nO fear, nO fun
robineche wrote:euh…..
que faire par Sud EST ???? qu’est ce qui tient en l’air avec 6 km/h de vent ?..
un avion en papier ??Bonjour ,
Réponse :
2 axes, lancer main, planeur léger, planeur dirigé par des pilotes légers sur les manches, planeur avec un moteur électrique qui entraine une hélice, mirages propulsés par un sandow, et si le soleil est présent, un verre de bière tendu vers le ciel…A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀je rejoins Louis,
suite réunion préparatoire hier soir, Villeneuve D’Ascq vient avec du light et un sandow.
allula, libell, quelques motorisés…et autres.on prend quand même nos mirages au cas où.
bien entendu, sans oublier les quelques aspirins pour le vol de nuit.
5 pilotes du samedi & 2 qui nous rejoindront du dimanche.
un 8° est possible, il n’a pas encore décidé.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonjour,
No stress
On verra bien en vrai. En ce moment quasiment tous les après midi une brise se lève. Bien assez pour faire voler des machines telles que celles citées ci-dessus.Mon service social m’a posé une question hautement existentielle et importante, liée à l’appel du ventre: Vers quel heure nous retrouverons nous le samedi soir au camping?
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Hello les amis,
Réunion du bureau hier, on prévoit du fun avec les sandows. Louis et moi avons prévu les bouts de bois à coller sous les mousses et les mirages sur le terrain. La seule demande du bureau, c’est de regrouper les sandows et de les mettre un peu à l’écart pour éviter les incidents avec les autres modèles et les pilotes. Les premiers qui arrivent et mettent en place un sandow doivent contacter Henri et Louis pour se coordonner.
Pour la soirée, c’est typiquement à partir de 19h. Le BBC sera amené par Louis vendredi soir. VDP BN apporte les charbons de bois et l’apéro, pensez au reste et éventuellement à partager vos spécialités locales….
Cédric Robby, tu auras une « fessée » ou une autre punition décidée par la majorité des modélistes sur la pente, car la pente Sud-Est est sympa comme tout et avec un peu de vent et du soleil sur cette pente, cela donne de jolis conditions avec des thermiques et du fun….
Alors à Samedi, on y sera à partir de 8h30.
Bonne route à tous
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Nouvelle prévision météo, surement celle définitive !
Alors Soleil, vent Sud-est correct le matin et mollissant en après-midi, mais comme le dit Fred, c’est en général le moment de l’établissement d’une petite brise de mer….
Je pense que ce sera sympa !
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Bonjour,
Pour windguru, les prévisions remontent pour samedi matin : 16 à 19 kmh, sud ouest, à 9h
http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=48350Il faut regarder le 3° tableau : WRF 9 km
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀philippe bourrier wrote:Hello les amis,Réunion du bureau hier, on prévoit du fun avec les sandows. Louis et moi avons prévu les bouts de bois à coller sous les mousses et les mirages sur le terrain. La seule demande du bureau, c’est de regrouper les sandows et de les mettre un peu à l’écart pour éviter les incidents avec les autres modèles et les pilotes. Les premiers qui arrivent et mettent en place un sandow doivent contacter Henri et Louis pour se coordonner.
Pour la soirée, c’est typiquement à partir de 19h. Le BBC sera amené par Louis vendredi soir. VDP BN apporte les charbons de bois et l’apéro, pensez au reste et éventuellement à partager vos spécialités locales….
Alors à Samedi, on y sera à partir de 8h30.
Bonne route à tous
Merci Philippe pour ces précisions.
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Pour villeneuve D’Ascq, arrivée vers 9H au camping
installation du bivouac, café & croissants.
Pipi du matin & direction la pente pour 10H sur place.Le vieux lille a été acheté ce matin au marché fermier, il est odorant comme j’aime
Philippe, j’ai une requête,
puis-je donner la fessée à Robineche ?Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.je viendrai à la rencontre PSS avec quelques récepteurs spektrum AR6200 + satellite neufs.
30 euros piece
Avis aux amateurs.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Salut Alain,
Oui, il la mérite sans conteste !
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qu’est ce qui tient en l’air avec 6 km/h de vent ?..
Tout mes planeurs tiennent en l’air avec 6 km/h de vent….
Mais pas longtempsFLY 4 FUN
philippe bourrier wrote:Cédric Robby, tu auras une « fessée » ou une autre punition décidée par la majorité des modélistes sur la pente,
alain590 wrote:Philippe, j’ai une requête,
puis-je donner la fessée à Robineche ?je vois qu’une certaine partie de mon corps ne vous laisse pas indifférent..
ça m’apprendra à venir en short moulant à la pente…..qui a la plus petite main ?
robi, en mode » je fais fantasmer les planeuristes »
nO fear, nO fun
Renaud59 wrote:qu’est ce qui tient en l’air avec 6 km/h de vent ?..Tout mes planeurs tiennent en l’air avec 6 km/h de vent….
Mais pas longtempsmoi : pareil !
nO fear, nO fun
Bonjour,
Je cherche un bout de tube en laiton de diamètre 6mm intérieure pour réaliser une clés d aile . Il me faudrait 10cm ou 2 chutes de 5 cm.
D’avance merci de votre aide.
FranckJe continue dans « la machine à fantasmer »: demain soir, je ramène ma saucisse de Bergues.
Comme l’an dernier.
nO fear, nO fun
Le nouveau règlement intérieur de VDP Blanc-Nez est arrivé.
Vous pouvez (et devez) le consulter ici :http://vdp-blanc-nez.com/reglement_interieur_269.htm
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Vous pouvez dès à présent prendre votre licence FFAM 2015 et votre adhésion VDP.
Le formulaire ici :
http://vdp-blanc-nez.com/adhesion_2015_180.htmA+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Merci aux organisateurs de ces deux super journées des 27 et 28 septembre.
Certes la météo ne m’a pas permis de mettre en l’air mon Doppelraab et mon
Ka8b (tout neuf) mais je me suis rattrapé avec autre chose.
Merci à tous ces participants connus ou inconnus dont la gentillesse et la
disponibilité ont fait de ces deux journées un vrai lieu d’échange entre modélistes.
Merci pour cette soirée du samedi qui laissera bien des souvenirs heureux. Comme
le dit si bien Rémi : »Un bon repas, un bon vin et de bons copains, c’est le bonheur… »
Comme tu as raison mon ami!
Merci aux pilotes qui nous ont tant amusés avec leurs évolutions nocturnes. Promis,
l’an prochain, j’aurai mon aile!
Je considère comme un privilège de faire partie de la communauté de VDP Blanc Nez
et j’espère pouvoir continuer encore longtemps.
Et tiens je me lance, l’année prochaine, je viendrai avec DEUX bouteilles de « Fleur de Bière ».Amicalement
patrick02Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
Même si présent seulement 50% du WE, je confirme moi aussi avoir passé un très bon moment …. avec un vent juste ce qu’il fallait ( 6km/h maxi ) …… mon short a bien pris le soleil…… repas du samedi soir mémorable…… vols de nuit impériaux……. les gâteries culinaires des uns et des autres ( + biere et gaufres de henri )…….la bonne humeur de chacun ……. qu ‘est ce qui est à modifier pour l’an prochain ??
ah si : les tartes !!!!!
ps : Rémi, le Maranges 2009 est excellentissime…..
nO fear, nO fun
On a effectivement encore bien rigolé.
cette rencontre prend sa vitesse de croisiere et une organisation qui me plait bien.
je propose de faire un débriefing sur les choses à améliorer même si on s’approche de la perfection, sujet à discuter lors de l’AG ? je lance l’idée.Patrick, avec 2 bouteilles de fleur de bière, Joël ne va même pas voir le vol de nuit ! déjà que c’était tout juste !
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.http://www.marmiton.org/recettes/recettes-incontournables-detail_tarte-aux-pommes_r_34.aspx
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Rhoooo alain tu m’a piqué mon idée!!!!! le lien de la tarte aux pommes (qui est une légende) pour Christine, mais ne t’inquiète pas je le lui rappellerai!!!!!!
