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Messages
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Henri qui met les voiles?
Merci pour ces superbes images
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂fred.595 wrote:Henri qui met les voiles?Cherche un peu mieux Fred, j’ai la réponse…
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Louis wrote:fred.595 wrote:Henri qui met les voiles?Cherche un peu mieux Fred, j’ai la réponse…
Ben j’pensais aussi au Hollandais volant …
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂mince,
si avec cette photo, vous n’avez pas envie de bricoler une pibros pour jouer avec nous fin septembre, je ne comprends plus rien au vol de pente.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Merci Louis pour ces très belles photos, comme d habitude tu nous gâtes.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut à tous.
D’abord merci Louis pour cette galerie.
Joli canular » Louis » petit malin.
Pourtant , rien dans la presse n’a fait état de ce : » naufrage » !!!!??
A plus.Ce qui est beau vole bien...Ce qui vole bien est beau ...
C’est avec beaucoup de tristesse que j’ai appris le dernier envol de Daniel. Merci Daniel « Sherlock Holmes » pour tous ces bons moments passés à la pente ou au camping.
Tu seras toujours présent sur les pentes du Cap.Mes plus sincères condoléances à sa famille.
Le comble pour un aéromodéliste, c'est de s'envoyer en l'air avec un "sexe à piles".
« C’est un fameux trois mâts fin comme un oiseau, hissez haut, Santiano »
« 18 noeuds, 400 tonneaux, je suis fier d’y être matelot » ?.Le comble pour un aéromodéliste, c'est de s'envoyer en l'air avec un "sexe à piles".
Allez, je vous aide avec ces 2 photos :
https://goo.gl/photos/raNPYmBWq1Er2E7D9
https://goo.gl/photos/JLhV7ngmvC3mntmEA
http://www.meretmarine.com/fr/content/sous-marins-la-bataille-des-aip-est-engagee
Étonnant, non ?
A+
Louis
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Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Tu es sur que c’est bien ça?
Si c’est le cas, surprenant et bien vu Monsieur James « Louis » Bond
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂fred.595 wrote:Tu es sur que c’est bien ça?Pas sûr à 100 %, mais je ne vois pas d’autres explications.
De plus sur les photos, en fonction de l’heure, le « phénomène » disparaît » et revient à un autre moment et à un autre endroit. Donc ce n’est pas une bouée qui dérive…A+
Louis
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Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Qu est ce qu’il a l l’oeil le Louis !
Après le vaisseau fantôme voilà le Nautilus du capitaine Nemo.
Le 3 mâts c’est bien celui que nous avons aperçu du chasseur, c’est ça ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Et en plus je pense qu’il s’agit du Scorpene, sous marin français dont les plans ont été récemment volés…
Pour le 3 mât, je ne sais pas : je suis spécialisé dans les U-boot
et A+
Louis
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Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Louis wrote:Et en plus je pense qu’il s’agit du Scorpene, sous marin français dont les plans ont été récemment volés…Pour le 3 mât, je ne sais pas : je suis spécialisé dans les U-boot
et Ce n’était pas le sous marin jaune?
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Je rentre juste de vacances et c’est avec beaucoup de tristesse que j’apprends la nouvelle.
Les mots me manquent pour raconter à quel point Daniel était sympathique et talentueux.Il va beaucoup me manquer…
Bon vole Daniel! j’aurai une pensée pour toi à chaque fois que je verrai voler une aile volante.Une figure du Cap , d’une gentillesse sans égal qui m a souvent aidé et conseillé moi le novice.Bon vol Daniel.
Tu vas nous manquer.Bonsoir,
La date fatidique approche! !
Le rendez vous est fixé à 8h30 à l’appartement. L’adresse suivra par mail.
Je récapitule l’état des forces vives:
Louis
Henri
Philippe
Eric
Pascal
Patrice
Renaud?
Les pizzas sont commandées et les rafraîchissements sont prêts
Bon, je retourne à mes cartons@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂spécialités de berck..le succès berckois ( confiserie artisanale berlingots..sucette..no comments!!!) ou la blonde de Berck…la rousse de BERCK… deux bières selon une recette originale élaborée par un copain parti trop tot mais continuation par le fils uniquement à berck!!
Que préferez vous….j attends votre reponse!!!!!!
alain590 wrote:ben…tout !
Pas mieux! Et pi faut en amener suffisamment afin de pouvoir bien goûter
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonjour,
Je vous mets le lien d’une pétition lancé à l’encontre de la loi de réglementation de notre activité!
Les détails sont sur le lien.Faire tourner l’info!!
http://www.mesopinions.com/petition/politique/aeromodelisme-loisir-danger-mort/24777
Bonjour Franck,
J’ai vu et signé cette pétition.
L’aeromodelisme est vraiment en danger si tout est appliqué.On est tous mis dans le même sac, que ce soit les modélistes sérieux et les clowns qui survolent les centrales nucléaires avec leur drones.
Et la ffam elle ne vise qu a affilier des clubs sans défendre nos intérêts.
Je ne peux que conseiller que tout le monde réagisse à cette connerie.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.OK, pétition signée, en espérant que ce projet de loi ne sera jamais voté en l’état.
A+
Louis
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Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀bonjour à tous
j’ai signé la pétitionj’ai devancé les échos qui circulaient, donc notre activité est enregistrée à la direction générale de l’aviation, j’ai fait les protocoles de vols pour que l’on soit répertoriés sur les cartes aériennes , donc nos pentes sont indiquées dans les cartes aériennes et on est donc en règle vis à vis de l’adminitration
tout cela m’a pris 1 an de démarches et dire que certains membres me disaient à quoi cela sert, est-ce vraiment nécessaire
A+ Jean
Jean Mazuy - Membre
Bonjour à tous,
C’est signé! J’espère que ce texte ne passera pas dans l’état.
Merci Jean pour avoir passé du temps à traiter ce dossier afin de nous permettre de continuer à pratiquer notre loisir dans de bonnes conditions. Pour ma part, je ne peux que conseiller aux responsables d’associations fédérées ou non d’entamer les démarches vis à vis de la DGAC.
Ceux qui utilisent les forums Américains le savent certainement déjà, mais là bas c’est parti pour obliger les modèles de plus de 250 grammes à être déclarés/ immatriculés…………@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂pfff, pourquoi y a t-il toujours des emmerdeurs & des emmerdés ?
J’ai signé
Egal que Fred, merci Jean d’avoir anticipé le problème par ton action.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonjour à tous,
Dans ce lien : la réponse très détaillée de la FFAM au projet de loi et à la pétition.
En résumé, sur les pentes déclarées, peu de changement.
Ailleurs, au dessus d’une masse définie par décret d’application, il faudra enregistrer chaque modèle et y incorporer un dispositif de signalement électronique et lumineux (équivalent d’un mini « transpondeur ») et un dispositif de limitation de performances.http://newsletter.ffam.asso.fr/nwlt/1609-comm-opfklsdjflkjsflmsnlk.html
Ça fait mal au cœur de lire ça, en ballade on ne fera plus que du F3K, merci les drones…
A+
Louis
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Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀bonjours à tous
le retournement de situation pour voler vient de la pratique des drones, je pense que si les drones auraient créer une fédération pour eux ils auraient fini par détruire les modèle réduits volants( en bref nous bouffer)
certains sites de parapentes ont été achetés par leur fédérations et maintenant les modélistes qui pratiquaient sur ces sites sont interdits( demander aux modélistes bretons)de plus les règles imposées pour le mont de sombres sont un copié collé à cette loi ( ou alors il faudra m’expliquer ou me le prouver si c’est pas le cas), je plains un club qui à partir de maintenant devra faire un protocole de vol (qui voudra avoir plus que cette loi)
la FFAM va avoir du boulot pour nous défendre efficacement car le modèle réduit sera en danger d’extinction
l’état aurait du faire payer une taxe non négligeable aux drones et laisser les modélistes tranquilles , pas merçi aux drones, hauts fonctionnaires de l’état ,aux sénateurs, et députés
A+ Jean
cela va provoquer des boulversements c’est certains l’avenir nous dira la suite
Jean Mazuy - Membre
Louis wrote:Bonjour à tous,Ça fait mal au cœur de lire ça, en ballade on ne fera plus que du F3K, merci les drones…
Bonjour,
Plutôt que « merci les drones » personnellement je préfère m’exprimer sous la forme « merci aux pratiquants irresponsables » Grâce à cette minorité décérébrée, les législateurs de plusieurs pays sont en train d’élaborer et d’instaurer des règles très strictes sur la pratique de l’aéromodélisme sous toutes ses formes. Tellement plus facile de mettre tout le monde dans le même sac!!!Ce qui est appelé « drone » est une nouvelle branche de l’aéromodélisme. Je ne suis pas convaincu que le fond du sujet soit drone contre modélistes, mais bien le contrôle de l’activité par le législateur (l’état) dans un contexte de crainte d’attentat aux biens et aux personnes.
Perso, hormis l’effet castrateur sur la population aéromodéliste, celui qui voudra vraiment faire « péter » une charge se moquera de la réglementation comme de sa première chemise.
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Pour info, JF a terminé sa pibros,
Pour les retardataires, ils vous restent 10 jours donc largement suffisant pour bricoler la vôtre.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Si nous voulons « faire bouger les lignes » il y a des infos ici:
http://www.f3news.fr/t12143-cauchemar-en-approche-ou-comment-la-ffam-m-a-tuerAprès son vote au Sénat, la proposition de loi devra être débattue par les députés à l’assemblée Nationale. Parmi les membres de la commission parlementaire chargée de ce dossier, il y a un certain Yann Capet, député du Calaisis…
Peut être pourrions nous l’approcher sur ce sujet? Peut être en groupe avec les clubs d’aéro du secteur?
Qu’en pensez vous?
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂J’ai déplacé ici un message de Philippe Bourrier
La FFAM informe sur ce sujet qui est source d’inquiétudes pour tout le monde avec par exemple l’interdiction de pratiquer le vol de pente « sauvage » en montagne avec des sanctions pouvant aller jusqu’à 45 000 Euros et deux ans d’emprisonnement, bonjour les délinquants que nous sommes ?!!Lire ce lien pour avoir les infos en provenance de la FFAM
http://newsletter.ffam.asso.fr/nwlt/160 … msnlk.html
Pour ce qui concerne nos sites de vol VDP Blanc-Nez pas de soucis, rien de changé !!
Heureusement que nous avons nos autorisations DGAC à 100m d’altitude et rayon de 600m car l’arrêté générique de la loi est limité à 50m d’altitude et 200m de rayon.
Noter que la FFAM a déjà l’accord de la DGAC pour une altitude générique de 100m partout.
Les discussions concernant ce projet ne sont pas terminées…car on parle notamment d’un poids au dessus duquel il faudra une formation obligatoire….
Il y a une pétition que j’ai personnellement signée : http://www.mesopinions.com/petition/pol … mort/24777
A bientôt
Philippe Bourrier
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀une des conséquences de cette loi,
cela va créer un clivage entre les dronistes et les modélistes , un drone en vol sur un site modéliste fédéré ou pas sera un ennemi , il y aura des règlements de compte
déja dans certains lieux la concurence est rude avec les parapentistes
je suis pour envoyer un courrier à Mr CAPET mais il faudrait que se rencontre pour faire ce courrier ensemble et faire viteA+ Jean
Jean Mazuy - Membre
MAZUY Jean wrote:une des conséquences de cette loi,cela va créer un clivage entre les dronistes et les modélistes , un drone en vol sur un site modéliste fédéré ou pas sera un ennemi , il y aura des règlements de compte
déja dans certains lieux la concurence est rude avec les parapentistes
je suis pour envoyer un courrier à Mr CAPET mais il faudrait que se rencontre pour faire ce courrier ensemble et faire viteA+ Jean
Je suis bien d’accord. Pas besoin de clivage entre les deux pratiques (c’est mon coté bisounours) et je suis partant pour la missive
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Je suis partant aussi pour le courrier à notre député
On en parle quand on se voit chez moi la semaine prochaine ?
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Notre réglement est clair, seuls sont autorisés les planeurs et motoplaneurs, donc forcément les multirotors sont interdits.
toutefois, pour la prise de vue aérienne et de façon exceptionnelle, ne pourrait-on pas l’autoriser ?
Un nouvel article serait à ajouter au réglement pour être explicite, en voici une proposition
titre : vol des multirotors / drones
*************************Le vol des multirotors / drones est interdit sur nos sites de vol en tant qu’activité principale.
Il est toléré en tant qu’activité secondaire pour une très courte durée par exemple pour la prise de vues aériennes.
Ce vol de courte durée ne doit pas importuner les pilotes présents, même si ils ne volent pas, ou gêner les planeurs évoluant sur la pente.
A première demande d’un pilote planeur, même ne volant pas, le multirotor / drone devra se poser et ne reprendre son vol qu’après accord des pilotes de planeurs présents.
Le pilote de multirotor / drone évolue sous sa propre responsabilité et doit être assuré dûment pour son activité et voler avec toutes les autorisations nécessaires et respecter l’ensemble des réglementations en vigueur.
En cas d’infraction ou d’accident, la responsabilité du club ne pourra être engagée.
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Mmmmmm!!!!
On a intérêt à vachement réfléchir au truc avant de se lancer.@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂on a pas le choix de mettre un truc du genre sinon, Henri sera interdit de drone & un interclubs sans les vidéos d’Henri ne sera plus un interclubs.
donc je vote POUR.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonjour à tous,
On peut aussi penser que l’article 8 de notre règlement intérieur est suffisant.
Cet article commence par interdire de fait les « drones », et la dernière ligne autorise le vol d’un modèle interdit sur autorisation spéciale du bureau : c’est vague (volontairement) et donc souple (comme tous les bons règlements)…https://vdp-blanc-nez.com/reglement-interieur-vdp-blanc-nez/
Article 8 : Planeurs autorisés
Seuls les planeurs et moto planeurs électriques non bruyants sont autorisés.
Un moto planeur est un planeur qui utilise le moteur de façon accessoire pour prendre de l’altitude. Il dispose d’une hélice repliable ou rétractable.
Sont interdits :
– les modèles de catégories B (poids supérieur à 25 kg),
– les avions thermiques (moteur à explosion, réacteur, turbine),
– les hélicoptères,
– tous les modèles bruyants en général (exemple : F5C de compétition).
Pour faire voler un modèle interdit, une autorisation doit être demandée au bureau de l’association.A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
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Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀C’est une possibilité simple, et on avisera si on est submergé de demandes.
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Le titre est surprenant, mais l’article semble juste…
On espère que le planeur est de nouveau chez son propriétaire et qu’il puisse faire un grand merci au GRIMP.
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Ça y est, c’est fait! !
Un grand merci à toute l’équipe qui nous a aidé à déménager aujourd’hui.
Jean, Jean Christophe, Henri, Louis, Patrice et Annyck, Pascal, Eric, Philippe.
Nath et moi vous sommes tres reconnaissants de l’aide que vous nous avez apporté
Il n’y a plus qu’à trouver une place pour chaque chose. Et là … il y a du boulot!!!
Bon repos à tous et au week end prochain sur la pente
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Courage Fred
Qd TT sera en place vous serez super bien…….av un bel atelier en plus"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonsoir à tous, ca y est le microbe est prêt à voler. Petit récap des opérations:
1) Enlever le dièdre de l’aile (8° au départ pour finir à 0)
2) Découper les ailerons (facile)
3) Réaliser un stab pendulaire (j’ai réalisé une commande centrale dans le fuselage)
4) Insérer 3 servos et le récepteur. (très facile)
5) Réaliser les commandes.
6) Insérer l’accu (3.7v x mha) en vérifiant le centrage.
7) Déco (attention on prend vite du poids, 10g pour le mien)
dernière pesée 90g prêt à voler.
Bonne semaine à tous et à la semaine prochaine.
Et un grand merci à JEF.
PS Alain ne pas oublier: F) ce qui accompagne le vieux Lille. HumourVenez nous voir en Saône et Loire.
http://amclecreusot.free.fr/Super Rémi, ça c’est du joli microbe !
On a hâte de se revoir…cette année avec des microbes manifestement, en espérant qu’ils ne soient pas contagieux !!!
J’ai construis le micro swift 68cm hier après-midi. Il m’a quand même fallu 5 heures y compris le temps pour sortir et ranger le matériel ce qui prend facilement 1 heure ! mais j’ai dû faire pas mal de soudures d’électronique et puis j’ai merdé sur la commande de profondeur et ai fait des gouvernes deux fois plus profondes que l’original donc j’ai dû fraiser l’EPP délicatement, ça prend du temps; on doit pouvoir faire plus vite avec un temps de construction optimisé de moins de 2 heures si l’électronique est prête avant.
Je l’ai fait voler sur la dune le soir même avant la nuit…très sympa et pas trop vicieux, on arrive à faire des huit dans un mouchoir de poche et vraiment pas de risque pour le modèle si il tombe ou si on se le prends dans le nez. Les tonneaux passent bien, le vol dos est délicat mais passe, j’ai trop de débattement à piquer et à fond j’ai droit à un beau déclenché. Pour le looping il faut un peu de gaz et le looping est très ample, je n’ai pas réussi à en faire des serrés sans déclencher, surement une question de réglage , le truc restitue pas beaucoup, mais il faut dire qu’il parait bien léger dans la main, surement pas beaucoup plus de 70g, promis je le pèserai. Avec un réglage optimisé, centrage à reculer un peu en bougeant les batteries et débattement profondeur un peu réduit, on devrait avoir un truc très amusant surtout si on est nombreux pour faire de la patrouille de poche…et sans trouille, bref une PAS trouille !
Je dois faire une petite déco avant la rencontre, mais j’attends d’avoir fait la pibros pour sortir la bombe de taggeur….
Lien vers le mini swift, c’est Alain et JF de villeneuve qui ont donné le lien et fait voler les micro fox avec ces ailes en incidence intégrale.
http://www.intermodel.fr/planeurs/3956-mini-swift-68cm-yuki-model-planeur-swift-mini-swift-yuki-model.htmlPour info, j’ai encore 2 kits et je donne les conseils pour les faire le plus vite possible en tirant profit de celui-la…ou alors le donner à vos enfants pour qu’ils jouent avec…comme nous finalement, aurait-on oublié de grandir ?!
Pour les servos, j’ai mis de l’indoor de qualité sur roulement ( BMS306 BB), commande en Cap 0,5mm dans tube téflon ( je peux en donner un peu) et deux lipos 1s 240mA, il doit m’en rester 4. J’intercale avant le récepteur un micro régulateur de tension 6V / 2A qui vaut qqs centimes
http://fr.rs-online.com/web/p/regulateurs-de-tension-lineaires/8056486/En positionnant bien tous les éléments, il n’y a pas un gramme de plomb et on n’est pas loin du poids nu ( puisqu’on enlève la bille d’acier du kit)…bref c’est mignon et ça vole bien pour s’amuser sans aucun risque.
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Hello les amis,
Retour sur ce « cauchemar annoncé »….comme le titre la discussion sur le forum de F3news où on peut en savoir un peu plus :
1 – le projet de loi passe à l’assemblée nationale demain mardi 20 sept 2016 à 15h, on peut suivre les débats en direct si on veut
Cela signifie que pour le courrier au député, c’est plié !
SI quelqu’un le connait personnellement et si il va à ce débat…cela devient urgent2 – le projet de texte soumis à l’assemblée est visible là
https://www.senat.fr/leg/ppl15-593.htmlSi on lit bien le projet, c’est la fin du modèle réduit de planeur en pente et pas mal d’autres activités de loisir d’aéromodélisme en dehors des terrains répertoriés par la DGAC. Le nombre de plate-formes concernées est énorme…y compris le petit champ près de chez vous !
Et,
Quand on voit les punitions infligées, on est manifestement de très dangereux terroristes…mais vraiment quelle connerie !Si vous volez en dehors de la pente, avec un modèle de plus de 1kg, il vous faudra
un transpondeur ( quel cout, encombrement…. ?),
des feux à éclats,
une formation
et très probablement une immatriculation qui sera bien sûr payante ( en Irlande c’est 5 Euros par modèle)Dans tous les cas, vous serez limités à 50m d’altitude et 200m en latéral.
Par ailleurs, le fait d’être dans l’illégalité ne pose-t-il pas un problème pour la validité de l’assurance responsabilité civile et celle de la FFAM ?
La chose amusante, c’est que rester sous le kg ne devrait pas poser de problème aux multirotors/drones, car eux, ils peuvent facilement miniaturiser….
encore une autre connerie.Le législateur a utilisé un caterpillar pour écraser une puce et en plus il l’a ratée !3 – si ce projet de loi passe, et c’est très probable car la FFAM l’approuve, donc mis à part une pétition et un courrier de quelques modélistes réunis, il reste peu d’espoir !
je parie pour une explosion du bureau de la FFAM ou sa disparition par la formation d’une nouvelle fédé, la FFAM se recentrant sur les drones peut-être !
A noter, les dirigeants actuels de la FFAM ne semblent pas être des aéro-modélistes d’après certaines de leurs remarques et sont responsables de cette situation, quoi qu’ils s’en défendent, car à vouloir récupérer les drones dans leur giron, ils ont oublié leurs adhérents qui les font vivre !Certains pensent que l’état souhaiterait réserver la bande entre 50m et 150m à des drones civils pour la distribution de produits : la poste, google…
C’est amusant, mais peut-être crédible à moyen terme.Par ailleurs, pour notre asso, pourraient se poser rapidement plusieurs questions pratiques importantes dont on aura surement l’occasion de discuter ….
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