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Bonsoir Alexandre,
Effectivement le bureau a prévu de faire attention à un juste équilibre entre les catégories.
L’an dernier était particulier puisque les conditions météo ne permettaient pas aux vieilles toiles de voler facilement.
Mais dans tous les cas nous avons décidé de valoriser au maximum les vielles toiles.
Donc oui, nous allons veiller à mieux organiser les temps de vol de manière plus équitable.
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonjour Alexandre et à tous nos amis qui n’ont pas pu s’exprimer lors des précédentes éditions avec leurs beaux planeurs, voici quelque précisions importantes :
En tant qu’organisateurs, nous nous adaptons
– aux conditions météo,
– aux modèles que souhaitent faire voler les participants,
avec une considération majeure pour la sécurité.En 2017, le vent de Sud-Est, pourtant rare, obligeait à un domaine de vol extrêmement réduit coincé entre le chemin juste derrière nous et celui en contre-bas. Conséquence, les modèles qui pouvaient tirer parti en sécurité de ce domaine de vol ont été privilégiés. Je pense que ce n’est pas une question de vieilles toiles / PSS, mais seulement une question de taille de modèle et risque associé. On a pu admirer l’ASK18 de 6m de Vincent dans ces conditions car on connait son niveau de pilotage et la maitrise de son modèle…mais on a bien vu que c’était assez limite en terme de domaine de vol.
Cette année on veut que tous ceux qui ont une belle vielle toile ou un beau PSS viennent vers nous pour nous dire ce qu’ils ont dans la voiture.
Avec ces infos, on organisera a minima un statique le dimanche, et des créneaux de vol adaptés.
Le bureau VDP BN s’engage à permettre à ces modèles de s’exprimer, mais, je le répète, il faut que l’on ait l’info sur ce qui se cache dans vos voitures et surtout, pour le vol, la sécurité doit être assurée. Vous ne devez pas nous en vouloir si on vous dit non, cela fait partie de la rencontre et nous sommes intransigeants sur les questions de sécurité. Particper à notre rencontre, c’est accepter cette règle du jeu.Ceci dit, au fil des ans, nous constatons que pour se faire plaisir dans notre rencontre, il faut avoir:
– un petit PSS ou VT solide (*), et si possible rentrant dans un des thèmes de la rencontre,
– un beau PSS ou une belle vieille toile pour un moment unique et magique car cette rencontre doit aussi nous faire rêver.Enfin, pour conclure, le sens de notre rencontre, c’est avant tout le plaisir en sécurité dans la bonne humeur et la convivialité, et ça a toujours été une réussite.
Merci aux participants et …..
…..en avant pour un nouvel épisode !
(*) Il n’y a sur le marché que des PSS mousse répondant à ce critère mais cela pourrait changer car l’envie nous ronge d’organiser un nouveau thème qui serait des Petits Planeurs Rétro Costauds ( PPRC en plus court ). Ce serait tellement beau d’avoir des patrouilles de PPRC évoluant avec grâce près de nous…En plus ces planeurs voleraient surement mieux que les PSS, ouvrant encore plus les créneaux de vols –>> Toute suggestion dans ce sens sera la bienvenue….
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à tous
Voici un lien plus complet sur les pss miniplumes
avec notice de construction plus complètehttp://pym6969.free.fr/index.php?contents=me109_12m.lbi
Bonne construction à tous
Salut François,
Tu nous gâtes ça peut toujours aider quelqu’un qui débute,…. ou pas.
A +
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Pour info,
J’ai contacté PYM pour le plan du Yak3, plan qu’il m’a bien sympathiquement envoyé.
Il était très content que je lui envoie la photo de groupe que nous avions fait au pied de la Dover Patrol avec nos PSS.
Ce sont ses « bébés » et il regrette de ne pas avoir plus souvent de nouvelles de ses créations.@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Vu sur le site des GPR
3022 31/08/18 Jean-Pierre Rousseau bonjour,vends 4m ALPINA,sans moteur avec cloison pare-feu posée,fuso avec légères réfections faites et a peaufiner.Servos installés neufs, pignons métal pour les ailes,variateur Turnigy 70 A.Ailes et stab prèts au vol entoilés blanc et rose fluo.Verrière et clé d’aile neuves.Le tout vendu avec le charriot de décollage. 350 Euros A prendre sur place dans les Hautes-Pyrénées.Tél 05 62 99 40 55. jean-pierre_rousseau@orange.fr
J’ai acheté le javelot 4m à cette personne qui habite dans les pyrénnées. Une personne très gentille.
Pour le transport, avec colisvoiturage.com compter dans les 40€ et un peu de patience pour trouver la personne qui fait le trajet…ou attendre les prochaines vacances
EN tous les cas, si vous êtes intéressé, il faut le réserver avant de commencer à discuter sinon, il vous file entre les doigts…
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
3017 23/08/18 Laurent Bonjour, je me sépare de mon bô Minimoa prêt a voler (avec servos mais sans radio). pour info.: http://lesgpr.free.fr/fotojour/actualite/minimoa/minimoa.htm Livraison / Sur Place (92100) bon Etat 400€ atelierfay#arobe#wanadoo.fr
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour
Je me lance…construction d un petit chasseur perso…
PSS pour la rencontre… (envergure 1m20)Découpe du fuselage au fil chaud (poly extrudé).
mise en place des longerons (8×3) de chaque côté…
A suivre…
@+ Bons vols
*****************************************************************
Bonjour à tous
Comme chaque année à la même époque, l’ Association Modéliste Vallée de la Bresle Normandie Picardie organise les 06 et 07 Octobre 2018 une rencontre de vol de pente.
Comme d’habitude, celle-ci se déroulera sur 2 jours avec un repas organisé par les membres du club le samedi soir (voir fiche de réservation ci-jointe).
Cette rencontre est ouverte à tous et seule une assurance ou la licence fédérale est obligatoire.Rendez-vous place Albert 1° à Eu (au rond point habituel) à 14h00 le samedi et à 10h00 le dimanche.
Prendre contact (voir ci-dessous) pour obtenir les renseignements concernant l’hébergement et réserver vos repas du samedi soir (avant le 30 septembre , voir fiche ci-jointe).Renseignements : 02-35-93-99-53 ou 09-51-88-82-65 (aux horaires de repas) ou 02-35-86-24-17 (aux horaires de bureau)
Email : philippe.franconville(at)sfr.fr
Portable sur site le jour de la rencontre : 06-73-74-23-93A faire passer sans modération, SVP
A bientôt
Philippe***************************************************************
FICHE RESERVATION REPAS DU SAMEDI 06 OCTOBRE 2018
SALLE POLYVALENTE DE LE TREPORT
avenue des Canadiens
boisson (avec modération! ) comprise
tarifs : 15 euros par personne
7 euros pour les enfants de moins de 15 ans
Nom :
Prénom :
Club :
total
x 15 euros x 7 euros 0
Délais de réservation des repas : 30 septembre 2018
Arrhes à verser à la réservation : 8 euros par repas adultes
chéque à l’ordre de AMVB-NP
Faire parvenir cette fiche ainsi que le règlement à :
FRANCONVILLE PHILIPPE
3 rue du cimetière
76340 PIERRECOURT
philippe.franconville(at)sfr.fr
Association Modéliste Vallée de la Bresle –
Normandie Picardie
nbre de repas enfant Nbr de repas adulte
MENU : 1 apéro, amuses gueules, moule-frites, fromage, dessertA+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonsoir à tous
Découpe des gabarits en alu et des blocs en trapèze…
Ailes découpées…
Découpe des empennages….
Pour avoir une idée de la bête….
Merci Joel…@ suivre…..
@+ Bons vols
Hé ben, ça ne traine pas! Bravo Didier
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Allez, je me suis inscrit avec une vieille toile.
Comme vous allez être vigilant et que la météo va être bonne, les vieilles toiles vont pouvoir voler un maximum.
Merci !
A+
AlexandreBonjour,
L’accès aux pentes du Cap Blanc-Nez sera impossible le dimanche matin 9 septembre en raison du passage du trail côte d’Opale.
http://trailcotedopale.tracedetrail.com/
Bons vols
Cordialement
Le bureau de l’association VDP-Blanc NezA+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonjour à tous, notre inter clubs, initialement prévu le dimanche 30 septembre est avancé au dimanche 16 septembre
Rendez vous a partir de 10h sur la piste
Le barbecue sera prêt et l’apéro offert
Veuillez Svp confirmer votre présence
Merci
Jean-François laine
Président Club de Marck
********************************A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonjour,
C est une rencontre très sympathique ou je vais depuis quelques années.
Je la recommande, et en plus pas très loin.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour à tous,
Voici un petit Corsair que j’ai reçu d un Ami, je l ai rénové et transformé en PSS car il était électrifié à l origine.
Il ne fait que 80 cm d envergure.
Dans le cockpit ça doit être papy Bodington.Je n ai aucune idée de comment il vole, on verra ça à l usage.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut à tous…
Découpe et pose des bords d ‘attaque et des longerons ( à l intrados…j y tiens lol
)..Merci pour vos encouragements…..non suis pas en retraite
@Bientôt
@+ Bons vols
C’est sympa ça un Corsair. Il y a un plan sur le site de PYM69
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonjour à tous
Aujourd’hui collage des saumons, passage de la gaine de commande de profondeur et enduit pour tout reboucher……longerons etc….
@+
@+ Bons vols
Bonjour,
Très beau travail Didier, la récompense est au bout du chemin.
Qu’est ce que ce sera comme modèle ?
D après un plan ?Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Idée : faire une vieille toile ausse simple qu’un PSS mousse genre Me109 : petit, costaud et qui ait de la gueule
tout est à inventer !
un candidat : le bréguet 900
PLus d’infos ici sur ce planeur https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=301
–>>>> A discuter lors de la rencontre pour se mettre au travail cet hiver…
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Une très bonne idée qui me plait. (Joël)
Le site J2mcl regorge de plans.
Il faudra déterminer les dimensions maximums pour avoir une uniformité dans les modèles ( par exemple 2 m).
Perso je trouve que c’est une très bonne idée
Le Grunau en mousse fait 2m d’envergure pour 15m en réel, ce qui fait une echelle d’environ 1/7. Malheureusement, il ne sera pas terminé pour la rencontre de cette année. Je le terminerai cet hiver.@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂J’adhère au projet & je suis l’affaire…
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonne idée,
Et si cela pouvait faire un peu d’acro genre Air 100 ? Avec un nez assez long pour ne pas le bourrer de plomb
et A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀C’est un peu ce qu’a construit Jean-Christophe non? Un Air 100 acro. Le sien est plus orienté vtpr mais cela pourrait être une base de départ? Je suis assez partant pour de la diversité dans les modèles, histoire de favoriser la créativité du groupe
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Quelle enthousiasme, génial !
Pour la dimension, en prenant une demi aile dans les 900mm du bloc d’EPP, cela nous donne une échelle de 1/8 et une envergure de 1,80m, cordes d’aile 21cm à l’emplanture et 8cm au saumon. C’est tout bon pour Monsieur Reynolds et ça va avoir une bonne bouille bien trapue…mon petit doigt me dit que ça devrait super bien voler. On aurait une surface de 26dm2 que l’on devrait charger au plus léger dans les 30g/dm2 au poids de 800g ( sans doute difficile à atteindre en faisant costaud), 38g/dm2 à 1kg ( ça va encore très bien dans du petit temps ), 46g/dm2 à 1,2kg et 58 g/dm2 à 1,5kg où ça devrait encore très bien voler dans le medium.
Pour faire costaud, même technique de fab en entoilage Papikilowatt que les derniers Me109 très réussis qui permet un déco à la peinture très réaliste.
Ailes en 2 parties pour le transport avec clef en Cap 4mm pour donner le dièdre. Fixation de l’aile par élastiques masqués par un capot supérieur qui intègre la verrière que je vois bien en bouteille de coca thermorétractable, capot fixé par des aimants comme ça en cas de choc, tout se détache, on ramasse les morceaux, on les assemble et hop c’est reparti…
Profil 8% à l’emplanture ( épaisseur d’aile 17mm ) et à 12% au saumon (épaisseur d’aile 10mm compatible avec l’EPP) avec une courbure de 1% genre Eppler 205, ritz 1.30.10, Selig…. peut-être un poil de vrillage négatif au suamon pour aider monsieur reynolds….je vais regarder ça de près avec les polaire dans ces Re, mais ça va pénaliser un peu une fois chargé à grande vitesse. Sans vrillage, ce truc devrait super bien déclencher…j’adore ! Je vois bien des ailerons fullspan en balsa qui font 25% de la corde et 4 servos dans les 20g ultra rapides et se centrant bien genre GWS HPX que j’aime bien. Pour le fuselage, un longeron en carbone 8x8mm carré qui fait toute la longueur et assure rigidité, solidité et fixation solide des ailes et des empennages.
Pour les ailes, 1 longeron carbone 6x6mm ( ou 2) pour la rigidité en torsion principal pb de l’EPP…c’est à voir, mais avec les épaisseurs d’aile proposées 1 seul longeron doit être suffisant.
Voir aussi la répartition des masses pour éviter le plomb…surement alléger le coroplast ou bien repartir sur du dépron entoilé papi kilowatt… mais c’est plus de travailDonc YA PU K…Un des travaux de cet hiver…après avoir fini l’albatros biplan 14-18
Qui se lance le premier ????
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Joli modele aussi….mais je reste francais moa !!!
Une fois en lair jai limpression quil vont un peu se ressembler tous…"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Tiens puisque lon veut de la diversite mais qqe chose de coherent pourquoi pad choisir une echelle genre le 1/8 ieme ????
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Hello ter tous,
modéliste depuis … merde … 40 ans … je venais voler au blanc nez dans les années 80 85 … mais je n’ai fait ensuite que de l’hélico…que je fait toujours à Rinxent… un beau club. voila je reviens au VDP avec un très sympa stiletto (F3K) que je viens d’essayer a Sombre de la balle ce truc ! ! voila au plaisir de se croiser . bons vols a tous et merci pour l’accueil.
DDBons vols ! !
DD de Wissant
Skua, Tucan, Stellart, et pleins d'hélicos 😉
https://furyeux.blog4ever.comBienvenue à toi DD sur ce forum.
A bientôt sur la pente.
A+
Louis
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Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonsoir à tous,
Pour une connaissance, je recherche un émetteur Robbe CM basic même non fonctionnel.
Si vous avez ça et que vous souhaitez vous en débarrasser, n’hésitez pas à me contacter par MP pour que je vous mette en relation avec le demandeur@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂philippe bourrier wrote:Joli modele aussi….mais je reste francais moa !!!
Une fois en lair jai limpression quil vont un peu se ressembler tous…Donc plus de pilatus….suisse!
slingby…anglais
ka 8b….. allemagne et de swift polonais sur la pente ??? 😮 😆 😆 😆Salut Fred,
j’ai une Robbe, je t’envoie une photo sur ton mail perso
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Si mais avec une taxe…
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Bonjour et bienvenue…
Mais ce serait bien davoir ton nom prenom dd
Au plaisir"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
philippe bourrier wrote:Si mais avec une taxe…Je n’ose proposer une version Chinoise …. :rolleyes:
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonjour à tous,
Comment avez vous résolu le problème du rangement de vos modèles quand vous êtes un boulimique comme moi?
J’ai eu une idée que je ne résiste pas à partager avec vous:
La seule chose que je n’ai pas compris, c’est la réaction de Madame lorsque qu’elle est rentrée …
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonjour à tous,
Un sujet intéressant sur le site de François Cahour:
https://voltige-planeur-rc.net/2018/09/05/sc17-une-proposition-de-profil-voltige/
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Et une petite photo pour que l on te reconnaisse ce serait bien aussi.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Joël vandecasteele wrote:je vois que tu m as devancé Fred.
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂
