Titulaire de ce passeport (15€), l’adhésion à VDP Blanc-Nez vous reviendra alors à 17 € : total 32 €.
Attention ce tarif n’est possible que si vous résidez plus de 6 mois par an à l’étranger.

Pour obtenir ce Passeport résident étranger occasionnel valable jusqu’au 31/12 de l’année en cours :

• vous devez compléter le document suivant
• le renvoyer à remy.huckel@wanadoo.fr
• joindre au mail la copie de votre licence nationale (belge, allemande, britannique…),
• joindre au mail votre numéro UAS exploitant et votre attestation de formation télépilote,
• faire un virement de 15 euros au Club de Brumath.
  

Titulaire de ce passeport, il faudra encore adhérer à VDP :

• être inscrit sur la page Adhésion, et avoir reçu votre N° d’adhérent et votre mot de passe,
• se connecter avec ces identifiants sur la même page Adhésion,
• une fois connecté, validez le choix « Passeport résident étranger occasionnel« ,
• envoyer en pièce jointe le passeport résident étranger à vdp.blanc.nez@gmail.com
• vous recevrez alors des instructions pour procéder au virement des 17 € et télécharger votre carte VDP-Blanc-Nez, valable jusqu’au 31 décembre de l’année en cours.
  
  

Attention : la nouvelle réglementation française et européenne implique trois obligations : l’enregistrement des modèles, la formation des pilotes, et l’affichage du N° d‘exploitation européen d’UAS.

Pour les modèles de 800g et plus, la règlementation française exige  :
– l’enregistrement des aéromodèles sur le site AlphaTango de la DGAC (site en français et en anglais),
https://alphatango.aviation-civile.gouv.fr/login.jsp
– l’identification du modèle par son numéro d’enregistrement visible à 30 cm
– une formation du pilote validée par une attestation obtenue sur le site  AlphaTango de la DGAC (site en français et en anglais), ou sur le site de la FFAM à partir de son espace licencié.
Pour tous les modèles, la règlementation européenne exige un numéro d’exploitation européen d’UAS

En cas de contrôle, il faut présenter pour les modèles de plus de 800g :
– l’extrait du registre d’enregistrement des aéromodèles,
– les numéros d’identification visible sur les aéromodèles,
– l’attestation de formation.

En cas de contrôle, il faut présenter également pour tous les modèles :
– l’extrait du registre avec le numéro d’exploitation européen d’UAS (ce N° doit être visible dans /sur le modèle).
Plus d’informations sur la règlementation française et européenne