Jean se met au Disco! ça va planer!!

[Fred.595]

Hello,
Ci-dessous une photo de la dernière réalisation de Jean Mazuy.

Il s’agit d’une aile volante dénommée « Disco Fag » issue d’un plan MRA.
Encore un qui va s’envoyer en l’air
PS1: Jean, tu prévois la tenue à paillettes adéquate?
PS2: Les serres-joints seront retirés pour le vol

@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂

[Franck]

Belle bête! Je parle de l’aile bien évidement

[Oncle Picsou]

super Jean,
C’est le truc dont tu m’as parlé en cagette lorsque nous étions aux Chasseurs ?

Il me reste quelque part un pantalon à pattes d’éléphant.
je te retrouve & te le prête pour ton premier vol !
Il faudra que je pense à mon appareil photo !

Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.

[Phillipe Bourrier]

Superbe travail, dommage de l’entoiler…..ou alors en tout transparent ?

Ca va surement très bien voler…on a hate de le voir en vol.

Pour le nom de la machine, ça rappelle de bons souvenirs, il a dû être conçu dans les années 80 ?

"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"

[Philippe Bocquelet]

Félicitations JEAN
Beau travail
j’ai une paire de chaussures de scaphandrier pour le lanceur,
pour ne pas partir avec!!!!

A bientôt

PHB

[Joël vandecasteele]

Ouahh! super cette aile Jean, j ai hâte de la voir en vol, ce sera super sans aucun doute.

Bravo.

Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.

[Louis]

Magnifique Jean,

Un beau parasol, si tu fais du vol stationnaire cet été

J’aime le concept et la réalisation…

A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀         

[MAZUY Jean]

bonjour à tous

cette aile volante date des années 80 , c’était redoutable dans les concours de vol de plaine de durée imposée et précision
d’atterrissage, la charge alaire était de 20gr / dm2 ,je l’ai déja construite à 20gr de charge mais malheureusement elle était
extrêmement fragile( l’entoilage était troué presque à chaque atterrissage et la structure très fragile) donc vieillissement
du modèle pénible, par contre les vol que du bonheur à part un effet de sol hyper important à l’atterrissage ( 1m2 de surface)

(je m’était fait viré d’un concours ,motif: c »était pour des planeurs pas pour une aile volante ? devant la mauvaise fois
des organisateurs je crois qu’ils connaissaient la réputation de cette aile), partout ou j’ai volé avec j’ai fait que des envieux

du coup ayant eu de supers moments de vol dans ces années j’ai décidé un challenge,de la refaire plus costaud en bois de cageot
( CTP peuplier) pas un gramme de balsa , il faut pas rêver elle sera bien plus lourde mais vu sa surface le suis optimiste

si cela intéresse quelqu’un j’ai le plan numérisé et un jeu de gabarits des pièces en ctp 5 mm, attention la construction
demande pas mal de réflexion pour la technologie actuelle( les servos linéaires n’existent plus) ,en epp ou en extrudé serait peut-ètre une solution plus simple,mais en balsa cela coûtera assez cher

je suis à disposition pour tout renseignement

pour l’entoilage je n’ai pas encore pris de décision

A+ Jean

Jean Mazuy - Membre

[Oncle Picsou]

chouette Jean,

c’est donc bien le truc en cageot dont tu m’as parlé.

ça fait plaisir de voir des moustachus puristes à l’ancienne qui bricolent encore des engins pareils.
impatient de la voir voler itou.

l’idée de l’extrudé m’intéresse, un projet Club El Président ?

Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.

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