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, le il y a 5 années.
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Bon,….. sur que ce n’est pas une nouveauté ce 109 PSS..mais qu’est ce qu’il vole bien..peut etre le plus réussi des kits miniplumes.
après le polish hurricane….. seduit par le 109 le voici pret à intègrer le staffel des 109 du cap
une ptite photo….
pour info, pour la solidité mèches de carbone sur le fuselage nu (merci Henri pour les mèches) ..scotch fibre armée+ film adhésif Oracal mat,’sauf le nez jaune= fibré 45g+ vitrificateu+peinture)… lignes de structure et rivets ( je ne les ai pas compté!!) au marqueur indélébile..décals transferts et cockpitt (ajusté) de chez « hobbyking » me109- 1.20m
il ne reste que les commandes d’aileron et profondeur à installer..ensuite réglage et vol pente S/O
Waouhh! Il est chouette ton ME. Chapeau
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Alors-là je suis scotché, il est vraiment superbe ce ME109 ! qui croirait que c’est de l’EPP ????
VDP Blanc-Nez atteint un niveau de maitrise « international » pour ses techniques de fabrication.
Entre Philippe Boc, toi et quelques autres comme Didier, vous avez des cours à nous donner …
A quand un post résumé par les constructeurs « experts » des différentes techniques « qui marchent » ????Ca promet pour les futurs PPRC, qui sera surement le nouveau thème 2019….
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Bonjour à tous
Wouah superbe ton ME109 François, bravo bon boulot…
La deco j adore…@bientôt
A+
Didier B.Super beau!
Je suis surpris que tu puisses peintre sur oracal, même mat.
As-tu appliqué une sous-couche particulière.
En tout cas bravo.Franck wrote:Super beau!
Je suis surpris que tu puisses peintre sur oracal, même mat.
As-tu appliqué une sous-couche particulière.
En tout cas bravo.Bonjour Franck
je n’ai pas peint sur l’oracal,ça ne tient pas, c’est juste le nez car difficile de poser de l’oracal (non developable) alors fibré 45g+vitrificateur + peinture,
tout le restant ailes+ fuselage scotch armé fibre+oracal direct dessus si ça rebique un peu , hop! un coup de cyano, pour les lignes de structure feutre indélébile frotté aussitot à l’acétone+ rivets par pôints de feutre. pour la déco c’est chez hobbyking me109 dynam (bataille d’angleterre)+le cockpitt en pièces détachées.
Hello François,
Pas bête l’idée d’intégrer des élément tout fait comme le cockpit.
Je retiens l’idée.Salut François
Chapeau ton me109
T’auras certainement le prix de la patiente pour les rivets
A+
Raymond
Si quelqu’un a le tuto pour la construction du mirage je ne l’ai pas trouve sur le forum
Et j’en ai un qui hurle depuis des années sur une étagère
RaymondNaviguer,voler,bricoler,coller, rien de mieux pour planer.
Le me 109 a recu sa deco africa corp
50g de peinture
Il est a 800g…une plume
Prevu la fixation du lest pour monter au dessus de 1.2 kg
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Waouh!!!super Mister Président
belle déco!! appareil de hans joachim MARSEILLE.. afrika!!
il ne manque que les adhésifs afrikakorps .!!Voilà un ME 109 vraiment original, bravo Philippe.
Impatient de le voir en vol.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.François 62600 wrote:Waouh!!!super Mister Président
belle déco!! appareil de hans joachim MARSEILLE.. afrika!!
il ne manque que les adhésifs afrikakorps .!!euh cest une deco approximative mais si tu le dis francois ca me plait que ce soit un marseillais qui pilote !
pour les decors…
je vais minvestir dans le projet pprc maintenant
je parie que ca va etre super avec des qualites de vol extra….objectif pouvoir se faire plaisir aussi sur la pente des chasseurs avec un modele projet club solide qui a de la gueule et se retourne la crepe…."Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
merci joel
au fait mon ancien me 109 tattends….noublie pas la prochaine fois que tu viens"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Merci Philippe, je ne sais pas si j en suis digne.
Pour ma prochaine venue il se pourrai que ce soit dimanche, si le temps ne change pas vu les prévisions.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Ca me fait plaisir Joel, ce Me109 vole très bien, il craint juste les mauvais stockages sur une aile dans le coffre en plein été car il se vrille facilement, mais on le rattrape facilement en le calant, attention, il ne faut pas chauffer, ça ne sert à rien sinon à réduire la dimension de l’aile ?!!!. La raison est un entoilage en oratex beaucoup trop costaud pour l’EPP, le Diacov par contre est absolument parfait, il faut juste le tendre à la pose et ne pas compter sur la thermorétractation.
Ce Me109 est un peu plus grand 1,20m et une peu moins maquette que la toute dernière version de miniplumes.
Les servos sont dedans, il n’y a plus que la batterie et le récepteur à mettre….et une petite révision générale, voire une nouvelle déco.
Ce serait plus sympa que tu le personnalises à ton gout, il doit rester des verrières avec pilote, vois Louis ou François.Les bombes de peintures NTM de chez All city à 4€ permettent toutes les fantaisies vu le nuancier particulièrement complet https://www.allcity.fr/mtn-94-400ml.html en plus en travaillant un peu les pochoirs, on arrive à faire des trucs super et assez rapidement ( cf la déco en damier de l’Albatros 14 – 18 qui demande environ 1h30 pour les deux ailes…ça va assez vite une fois qu’on a fait les pochoirs de chaque couleur par rangée
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Après passage du me 109 de philippe à l’atelier de » » » Berck » » » pour les finitions…voilà l résultat!!!!
…..un bel avion vole..bien!!!! tu viens sur la pente ce samedi pour le récupérer philippe??!!…
Magnifiquuuueeee François
Je le garde !
A samedi
TU viens à quelle heure ?
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Ouaaahhh! François, le magicien du marqueur.
BRAVO !
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bravo pour la décoration !
En plus il est immatriculé dans les Bouches du Rhône
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Bonsoir François, Philippe et les autres,
Pour mon BF 109, pourriez-vous me donner où se trouve le C.G. ?
Avec mes transformations le plomb s est barré et j aimerai ne pas trop devoir bricoler sur le cap pour le C.G.
J ai la flemme.
A +
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir Joël,
Il me semble que le ME de Philippe B. était un modèle différent de notre série Mini plume. Je crains fort que nos réglages ne soient donc pas les mêmes.
Quelle est l’envergure de ton ME ?
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bonjour Louis,
Avant la transformation qui m a obligé de l amputer de 8 cm il faisait 1 m 42.
Mais Philippe m a renseigné, merci.
A bientôt, les beaux jours arrivent.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.
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