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chouette Jean,
c’est donc bien le truc en cageot dont tu m’as parlé.
ça fait plaisir de voir des moustachus puristes à l’ancienne qui bricolent encore des engins pareils.
impatient de la voir voler itou.l’idée de l’extrudé m’intéresse, un projet Club El Président ?
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.A partir de ce soir sur RMC Découverte:
http://www.programme-tv.net/programme/culture-infos/r1549449471-histoire-de-laviation/14589970-voler-des-origines-a-1909/Il s’agit du documentaire de Daniel Costelle datant de 1977 et passé sur TF1 à l’époque.
A regarder absolument pour les passionnés
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Une petite deco ce we pour lalbatros
Il a pris 80g de peinture cest encore raisonable
Poids final 1080g cest tout bon
A noter il est en epp brut non entoile et le stab en depron renforce plat carbone facon indoor
Pour ceux qui seraient interesses jai garde les pochoirs….
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Le me 109 a recu sa deco africa corp
50g de peinture
Il est a 800g…une plume
Prevu la fixation du lest pour monter au dessus de 1.2 kg
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Waouh!!!super Mister Président
belle déco!! appareil de hans joachim MARSEILLE.. afrika!!
il ne manque que les adhésifs afrikakorps .!!Mais tu a pris des cours du soir pour le camouflage..ma parole!!!!
très beau philippe !!chapeau!!
les croix de fer sont dispo dans le commerce chez https://www.motionrc.com/ avions DYNAM ALBATROSSuper Fred, merci, j ai regardé avec avidité ces reportages vraiment extra.
Et la semaine prochaine on remet ça pour la suite, à ne pas manquer surtout.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.vraiment très beau Philippe, bravo, on est bien loin des morceaux d EPP et autres plastiques de base.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Voilà un ME 109 vraiment original, bravo Philippe.
Impatient de le voir en vol.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.merci les amis
il ne faut pas trop regarder de pres mais cest un truc pour voler beaucoup…
pour les croix de fer francois jen suis pas un grand fan….
je regarde le site dont tu as mis le lien
a bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
François 62600 wrote:Waouh!!!super Mister Président
belle déco!! appareil de hans joachim MARSEILLE.. afrika!!
il ne manque que les adhésifs afrikakorps .!!euh cest une deco approximative mais si tu le dis francois ca me plait que ce soit un marseillais qui pilote !
pour les decors…
je vais minvestir dans le projet pprc maintenant
je parie que ca va etre super avec des qualites de vol extra….objectif pouvoir se faire plaisir aussi sur la pente des chasseurs avec un modele projet club solide qui a de la gueule et se retourne la crepe…."Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
merci joel
au fait mon ancien me 109 tattends….noublie pas la prochaine fois que tu viens"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Merci Philippe, je ne sais pas si j en suis digne.
Pour ma prochaine venue il se pourrai que ce soit dimanche, si le temps ne change pas vu les prévisions.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Ca me fait plaisir Joel, ce Me109 vole très bien, il craint juste les mauvais stockages sur une aile dans le coffre en plein été car il se vrille facilement, mais on le rattrape facilement en le calant, attention, il ne faut pas chauffer, ça ne sert à rien sinon à réduire la dimension de l’aile ?!!!. La raison est un entoilage en oratex beaucoup trop costaud pour l’EPP, le Diacov par contre est absolument parfait, il faut juste le tendre à la pose et ne pas compter sur la thermorétractation.
Ce Me109 est un peu plus grand 1,20m et une peu moins maquette que la toute dernière version de miniplumes.
Les servos sont dedans, il n’y a plus que la batterie et le récepteur à mettre….et une petite révision générale, voire une nouvelle déco.
Ce serait plus sympa que tu le personnalises à ton gout, il doit rester des verrières avec pilote, vois Louis ou François.Les bombes de peintures NTM de chez All city à 4€ permettent toutes les fantaisies vu le nuancier particulièrement complet https://www.allcity.fr/mtn-94-400ml.html en plus en travaillant un peu les pochoirs, on arrive à faire des trucs super et assez rapidement ( cf la déco en damier de l’Albatros 14 – 18 qui demande environ 1h30 pour les deux ailes…ça va assez vite une fois qu’on a fait les pochoirs de chaque couleur par rangée
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Très chouette la déco. Pas facile à faire la déco à base de losanges, chapeau!
@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Après passage du me 109 de philippe à l’atelier de » » » Berck » » » pour les finitions…voilà l résultat!!!!
…..un bel avion vole..bien!!!! tu viens sur la pente ce samedi pour le récupérer philippe??!!…
Magnifiquuuueeee François
Je le garde !
A samedi
TU viens à quelle heure ?
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Ouaaahhh! François, le magicien du marqueur.
BRAVO !
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bravo pour la décoration !
En plus il est immatriculé dans les Bouches du Rhône@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Cet après midi nous avons eu la surprise de découvrir qu’une secte avait pris possession des pentes du Cap
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La secte des adorateurs du B4
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Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Pauvres B 4, j espère qu’il n a pas trop souffert.
Et à deux à s acharner dessus en plus.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.ils agenouilles vers le nord….vraiment nouveau comme secte
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Sur le chemin qui mène à Mâcon, un joyau à voir, avions (jets principalement), hélicos, vieilles motos, voitures de courses (beaucoup de Ferrari), vieux tracteurs, des collections de tout.
J’y suis allé avec Françoise il y a 3, 4 ans, c’est un paradis pour les modélistes, j y retournerai bien cette année car comme chaque année j’ai mon pèlerinage sur les belles pentes de Mâcon du 27 mai au 3 juin.
https://www.chateau-savigny.com/
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Joël,
C’est effectivement un très beau lieu à visiter avec ses collections d’avions de chasse, de voitures de course « Abarth » (il n’y a pas de Ferrari ) et de motos anciennes. Un Pou du ciel est suspendu au plafond de l’une des salles d’exposition des motos. Depuis quelques années, il y a une collection de tracteurs enjambeurs (viticulture)
Je connais bien l’endroit et son propriétaire, Michel Pont (un sacré personnage)
Il y a un peu plus de 20 ans, j’y allais tous les ans participer à la course de côte vhc (véhicules historiques de compétition) qu’il organisait, avant que les grincheux de service ne la fassent interdire…
Tous les 4/5 ans, un grand meeting international Abarth y est organisé avec des passionnés venant de toute l’Europe. L’occasion de voir des voitures très rares, voire des exemplaires uniques.@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Salut Fred, cela pourrait être une destination d un voyage en groupe (autocar) pour le club.
a y réfléchir.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Petite vidéo du 1er vol du ME 109 de notre Mister Président!!
mauvaise clarté à cause du soleil de face..Une petite suite en photos du Super SINBAD.
Voilà une bonne chose de faite déjà.
Sur le plan il y a quelques incompréhensions, peu de chose qu un modéliste ne puise arranger.
Bientôt la suite et fin.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Super beau vol, mais il me semble qu il était chatouilleux aux ailerons, très bien maîtrisé par Philippe.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Merci françois,
Il vole vraiment bien, très réactif aux ailerons vu les débattements et la dimension des ailerons que j’ai agrandis par rapport au kit, le tonneau en moins d’une seconde ?! Il a été calmé par plus de 60% d’expo après le premier vol.
Maque encore le réglage des snapflaps pour des loopings plus serrés et un vol dos confortable.
Il pénètre très bien dans le vent à moins de 800g, ca devrait être encore mieux avec du lest….
A voir dans le petit temps, mais je suis très confiant vu le poids plume
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SUperbe joel,
Une bete de petit temps bien sympathique et une vraie construction à l’ancienne…ça me rappelle mon premier CB il y a plus de 35 ans !!!
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Allez, une dernière pour la route.
Je viens de terminer l’entoilage de l avant du fuso, J aime beaucoup les courbes mais pour entoiler quelle galère.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.très joli, on a hâte de le voir en l’air…
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Une machine parfaite pour chez nous, surement un bon gratteur en vieille toile, et pour avoir un peu plus de vieilles toiles à la rencontre…
Prix très correct avec les servos 300€
https://www.aeroccaz.fr/index.php/voir-toutes-les-annonces/15-maquette/54625-minimoa
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Bonjour,
ça se termine, il me reste à y placer un pilote et la verrière.
Voilà un planeur de petit, petit temps, il devrait plaire à notre ami Louis qui aime les vieilles toiles.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Super joel un planeur tres original a lancienne
Ca irait bien pour aujourdhui…et peu etre la semaine prochaine"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Beau travail Joël,
Super pour le petit vent au soleil
et A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Bravo Joël!
Une décoration simple et classe@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Il fallait un pilote à la hauteur bien-sûr.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Joël vandecasteele wrote:Il fallait un pilote à la hauteur bien-sûr.https://media.joomeo.com/medium/5c72f923b5001.jpg
wouah!!! alors là plus d’excuse il devrait voler superbement bien!!!
VENDU-VENDU-VENDU-VENDU
je vends alpina cs pour délester mon sous-sol (j’ai 10 planeurs)
propre ,pret à voler
mon annonce est sur le bon coin ici: https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1574411787.htm/
grégory: 06 61 88 73 94 (membre du vdp blanc nez)Alpina 4001, ASW15B acro, 7 nains, fractale, Ahi, Xperience pro, wasabi, miraj
le poids est de 420 grs, tout équipé et pas besoin de plomb je pense.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.le poids est extra…tu vas aussi te faire plaisir sur les dunes
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Salut,
J’ai découvert l’existence de ce modèle:
http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/f5j-modelle/2019/01/29/el-nino-f5j
J’adore le concept du bord d’attaque mobile
Ok, cela existe déjà sur les avions de ligne mais bon, réaliser cela sur des modèles réduits de performance, il faut déjà bien maîtriser la construction en composite …
Nos modèles se rapprochent-ils de plus en plus des oiseaux et de leur capacité à faire varier le profil de leurs ailes?
Je vois déjà l’idée d’utiliser un profil symétrique avec le même concept: Le rendre quasi plat, ou bien creux pour gratter. Relever le bord de fuite pour la vitesse, etc, etc …
Je serai curieux de voir le résultat@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂
