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SUper !!!
merci Jean
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
J’y serai avec plein de gros planeurs dont l’ASH25 8,30m….
J’aimerais ne pas être le seul planeuriste.
Il devrait y avoir de très beaux avions…tous les amis des membres du bureau (qui sont les ex présidents de Gravelines) qui sont venus au meeting de Gravelines en 2011 devraient être là, du jet, du gros avion….
A bientot
AU plaisir
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Désolé les p’tits gars, j’aurai aimé mais j’ai un anniversaire d’un proche à fêter.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.nous y serons , avec un Yak de 2M, un extra300 de 2M20 et l’incontournable aspirin, si la météo s’améliore en ce mois de novembre.
Ah ? nous ne sommes pas en novembre ?? je croyais
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Est-ce vous savez comment en Belgique et dans le Nord de la france on sait que l’on est en été plutôt qu’en hiver ??
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La pluie est moins froide.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.je trouve qu’il fait vraiment très chaud pour un mois d’octobre
Vous remarquerez mon côté optimiste….
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
oui, le gars qui l’a posé est venu me le dire quand je volais , au début de cette semaine.
nO fear, nO fun
Salut tous le monde,
Je vous signale que j’ai réservé pour le dernier w.e. de septembre, donc, dès mon arrivée je serai disponible pour participer à l’organisation.
Au fait, ou en est-on avec les autorisations et les autorités ??
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.un jour, Moi aussi je me ferai cet élégant planeur.
Et le tiens Joël? as tu l’occasion de le faire voler sur le Cap?Salut Franck,
oui, bien-sûr il a déjà volé à plusieurs reprises au cap, la preuve sur les photos plus haut dans le post.
C’est un bon planeur pour se tirer des bases plein pot.
Tu veux que je t’envoie le plan ?Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Oh oui je veux bien, j’avais repéré ce planeur sur RcGroups il y a un moment. mais mes compétences de pilote et de constructeur n’était alors pas a la hauteur de ce petit monstre de vitesse.
??????
Septembre arrive à grands pas, devra t-on se contenter d’un w.e. PSS et Vieilles Toiles entre nous pour cette année ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Et ohhhhhhhhh Joël, tu vas pas un peu vite là!
La rencontre est prévue pour Septembre 2013!
Mais je dois bien avouer que je voudrai savoir où on en est!
@+++++++
Pas de panique !!!
Je sais que c’est prévu pour 2013 mais nous avions convenu de faire un galop d’essai cette année avec juste quelques personnes d’invitées et il faut tout de même savoir si nous aurons les autorisations.
Lorsque je met « se contenter d’un w.e. PSS et Vieilles Toiles entre nous pour cette année ? » je veux dire sans invités, comme un autre jour de l’année.J’ai justement eu des nouvelles hier de Philippe B., les demandes sont envoyées.
Donc attendons.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Renaud,
je ne sais pas si l’endoit est correct, mais j’ai créé le sujet.
Vas y, donne nous toutes les caractéristiques de ton avion.– poids complet avec son moteur thermique
– envergure
– type d’avion (voltige , 3D, le mieux serait une photo)
– charge ailaire@+
PatriceSalut Patrice,
je vais répondre pour Renaud, il dors encore D)
Le poids, je ne sais plus, ça t’aide ?
Envergure 1 m.
Type, c’est un fun fly, fuso planche, aile rectangulaire, grande surface, profil symétrique épais, grands ailerons.
Charge ailaire, si on n’a pas le poids et la corde, boff
A+
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.red pepper….il va décoiffer celui là !
j’ai ça à la maison :
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=135&productname=
souvent utilisé sur le voltigeur Elapor de Multiplex……
nO fear, nO fun
j’ai trouvé ça sur le net je trouve l’idée géniale,
c’est un site qui propose des wardbirds versions caricatures.
je me demande si ils voleraient à la pente hummm…
Dommage que le kit ne contienne que les pieces en platique.http://parkflyerplastics.com/cart/index.php?main_page=index&cPath=24_62
Salut tout le monde,,
merci Joel, le poids est de 1 kilo pile poil à vide.
Pour le moteur j’ai l impression qu’il sera léger pour le torque Robi, je me trompe peu être, je n’y connais absolument rien, je passe mon temps à démonter les moteurs de mes planeurs lol.Si c’est bon je te le rachetes, sinon j’en commenderai un autre.
Merci patrice pour le post
FLY 4 FUN
Pas encore Franck, je rentre de vacance, j ai voler un peu et reçu beaucoup. Mes affaires sont rangés, il faut que je retrouve tout. Je te tiens au courant.
FLY 4 FUN
Salut Renaud,
Alors tu te mets au vol circulaire ?
ils étaient comme cela les avions de VCC de l’époque!!!!
A bientot
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Bonjour,
voila enfin le Habicht prés pour la pente. je suis impatient de lui présenter le cap-Blanc-Nez.
Il faut encore que je lui fasse une caisse de transport car les moignons d’aile sont solidaires du fuselage ce qui n’est pas trés pratique!!!
Il est super beau, j en ai parlé à mon boss, il me laise mardi mercredi et jeudi prochain. On l’essaye quand?
FLY 4 FUN
Bonsoir Franck,
Il est vraiment superbe ton Habisht, mais si je puis me permettre, il ne lui manque plus qu’un peu de déco sur le fuso un peu nu, trop de différence entre les ailes super décorées et le fuso tout blanc.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour a tous,
D’abord merci beaucoup pour tour ces compliments.
Renaud, c’est vraiment sympa de ta part, mais la semaine prochaine ce ne s’aura pas possible, mais ne t’inquiète pas je te préviendrai.Joël, Effectivement, le fuselage doit aussi recevoir une deco, comme le planeur de Marcel Doret. mais comme la deco est faite en orastick, j’ai du mal faire les flammes du nez.
J’essaye de faire des patrons en papier pour trouver la bonne technique, mais comme la forme est non développable je compte sur l’élasticité de l’oracover pour ne pas faire trop de plis. j’aimerai aussi limité le nombre de patron.
Commence par voler Franck, je te conseille de faire ta déco après, il va de toute façon atterrir et le fuselage sera inévitablement griffé….. A moins que tu ne l’atterrisse dans tes mains.
J’attend avec impatience de te voir trembler une nouvelle fois face au vent
Belle réussite en tout cas, tu es un crac! Bravoooooooooooooooooooooooooo
FLY 4 FUN
Je n’ai jamais utilisé l’Orastick, je te conseil de faire un petit essai sur une forme non développable et de voir si c’est un peu thermorétractable pour les arrondis.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Joël, L’orstick a les même propriété que l’oracover mais en autocollant. pour faire une deco , il est bien pratique qu’il soit autocollant , mais c’est en même temps plus difficile a positionner.
Renaud, Mais genoux vont surement s’entrechoquer pour le premier vol mais je me soigne.
merci encore pour vos encouragements.Salut Franck,
Si tu veux de l’aide, ce sera avec plaisir,
Je devrais être sur le blanc-nez ce WE, les conditions vont être assez sportives je pense…
A bientot
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Bonjour Philippe,
merci pour ta proposition, je ne pourrai pas aller voler avant au moins 2 semaines, je doit m’occuper de mes petits loulous, mais je mettrai un message sur le forum dés que j’aurai un créneau de libre pour lancer la bête.
a bientôtBonjour à tous,
Le bureau vdp Blanc-nez est heureux de proposer sa première rencontre amicale interclub PSS et vieilles toiles. Cette année, la rencontre se fera sur invitation afin de bien tester la formule, en particulier : les formules de vol et la sécurité des vols, la logistique d’inscription et de réservation de la date (voir plus loin), l’exposition statique sur la pente, le site est en effet très fréquenté par les touristes et EDEN62 nous autorise à utiliser une zone parfaite pour faire une belle exposition…
La date retenue est le dernier WE de Septembre. Cette année c’est le 29 et 30 septembre 2012.
Les pilotes inscrits sur notre forum intéréssés, doivent me contacter par mail :
philippe.bourrier (at) aloatec.com
Si vous souhaitez inviter des personnes de votre entourage, n’hésitez pas à m’envoyer un mail aussi.Notre objectif idéal serait de réunir cette année entre 5 et 20 pilotes.
Les pilotes inscrits devront prendre connaissance de notre convention et de notre réglement intérieur en s’engageant à les respecter pour pouvoir voler. Les pilotes détenteurs d’une licence FFAM pourront être invités, tandis que les pilotes non affiliés à la FFAM devront prendre un passeport dont le montant est de 9€, voir le site de l’asso rubrique adhésions.
Nous avons pu définir les dates avec EDEN 62, gestionnaire du site, pour ne pas gêner les moutons qui paissent sur notre site et coordonner notre demande officielle auprès du conservatoire du littoral, propriétaire du site. Nous attendons la réponse officielle du conservatoire du littoral, mais normalement celle-ci ne devrait pas poser de soucis, donc nous allons de l’avant.
La période retenue est traditionnellement très ventée et pas encore trop froide…, toutefois, la pluie peut s’inviter et pourrait perturber la rencontre. Par conséquent, tous les pilotes qui se seront inscrits seront informés par mail le mercredi à 19h précédent le WE de la rencontre de la décision de confirmer la date ou de la décaler d’une semaine. Nous allons donc tester cette formule originale de report afin de garantir un excellent WE à tous ceux qui feraient un long déplacement. Il convient donc pour tous de réserver 2 WE: le dernier de Septembre et le premier d’octobre.
Si vous avez des suggestions, n’hésitez pas à en faire par ici pour partage.
A bientot à tous.
Philippe
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Bonsoir à tous,
Comme je l’ ai dit précédamment, je ne m’ attendais pas à ce que cette manifestation se fasse cette année mais plutôt en 2013 par conséquent, je n’ ai absolument rien de prêt, de plus je n’ ai pas pris ma licence FFAM cette année et pour finir je n’ ai pas programmée de vacances auprès de mon chef!
En bref, gros BUZZ pour moi, mais compter sur moi pour 2013 car j’ aurai tout ce qu’ il faut et même quelques nouveautés pour vous mais chuttt celà sera la surprise!
Je ne sais pas si Imer71 en sera cette année mais si il y va je pense que vous ne serez pas déçu!
Encore une fois désolé!!!!
Salut Falcon,
pas de soucis, ce n’est que partie remise pour toi donc…
Est-ce que tu peux me mettre en rapport avec des personnes intéréssées de ta connaissance ?
Merci d ‘avance
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Salut Philippe,
J’ai hâte d’y être et j’espère qu’il ne faudra pas reporter cette rencontre d’une semaine car les personnes qui viennent de loin et auront réservé (comme moi) ne reviendront pas une semaine plus tard.
Personnellement j’ai un Mustang P 51 D et un A 7 Corsair II pour les PSS et pour les vieilles Toiles je n’en ai pas encore (à part moi, mais je ne vole pas encore)
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Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.philippe bourrier wrote:Salut Falcon,pas de soucis, ce n’est que partie remise pour toi donc…
Est-ce que tu peux me mettre en rapport avec des personnes intéréssées de ta connaissance ?
Merci d ‘avance
Ok, je t ‘ envoi ça le plus rapidement possible!
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Bonjour à tous,
ce week end du 1 et 2 sept, meeting à Blériot du club « face à la manche ».
Voici l’adresse, ce n’est pas loin du Blanc Nez, çà peut vous interresser:
http://img.over-blog.com/435×600/0/07/19/82/meeting01.09-001.jpg
FLY 4 FUN
Merci Falcon,
Joel, on fera tout pour ne pas reporter. Super tes machines, pour ma part, j’aimerais faire voler le Minimoa 5,70m c’est une vieille toile.
A bientot"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
