Toutes mes réponses sur les forums
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Tout est programmé….. peut etre pas de façon académique, mais tout y est …. Reste à relever un peu les ailerons en meme temps que les AF.
nO fear, nO fun
Salut franck,
le vinyl se trouve partout où on fait de la déco, pub sur les voitures ou vitrines.
Dans mon coin le gars me vend au prix coutant les m que je veux et dans les teintes désirées.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.bonjour Joël,
vinyl au prix coûtant dans tous les coloris ?
excellente combine, qu’entends tu par prix coûtant ?
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.beau planeur que tu as, surtout les housses d’ailes !
Au plaisir de se revoir, bonne journée intense samedi dernier et les allemands étaient super sympas.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.salut Alain,
Le gars qui me le vend me le fait au prix que ça lui coûte.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.La housse d’ailes du 4 m, c’est quelque chose….et en plus, c’est un cadeau de Renaud !
y’ a pas interet à ce que je la perde….. en 3 semaines de temps j’achete un 2.60m et un 4m ..est ce bien raisonnable ??
je suis rhabillé pour la belle saison : yapuka voler désormais !
nO fear, nO fun
salut robi,
On n’est jamais trop prudent de faire des réserves tu sais
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.OK Patrick, merci. Tu peux déjà noter la rencontre planurs remorqués des 7 et 8 juin à Amiens
Invitation valable pour tous bien sûr !! Me prévenir en temps et heure !Dernier WE passé au GPPA les petits avions et planeurs parmi leurs grands frères. Un bon moment d’aviation et de modélisme. Un beau livre est venu récompenser mon Nord 2000. de beaux vols en remorquage le diamnche matin. belle météo. Un reportage complet ici surtout via l’album photo Picasa d’ Eugène en milieu de page :
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4307&postdays=0&postorder=asc&start=15
Salut Marc,
Merci pour l’invitation pour la rencontre GPR d’Amiens, je ne dis pas non, mais ce sera difficile.
Bravo pour le Nord 2000
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
bonjour à tous
le bureau a décidé de faire don d’un émetteur FUTABA 4 voies 41 mhz FM
et un motoplaneur ORION au fils de Mr SOUPE ( 10ans)MR SOUPE et son frère sont membre de l’association
si quelqu’un a un vieux recepteur 3 ou 4 voies FUTABA et une paire de quartz FM 41 Mhz
cela permettrait de compléter pour faire l’ensemble
contacter Henri
Jean Mazuy - Membre
bonjour,
j’ai un recepteur+quartz futaba rx/tx.
Je ramène ça à notre vice président dimanche matin!
A bientôtSUPER Robi et Renaud, BRAVO !!!
J’ai bien cru que Renaud allait reculer jusqu’à Dunkerque pour tendre le sandow
Bravo les copains
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bravo Cédric tu es un vrai chef…. Merci pour ce super montage. C’est super bon!!!!!
SUPERKALIFRAGILISTISEXPIALIDOQUE!!!!
http://petitemimine.p.e.pic.centerblog.net/c007bb5e.gif
FLY 4 FUN
En tout cas ça monte très haut Renaud, je pensais que tu étais sur orbite
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Renaud59 wrote:Bravo Cédric tu es un vrai chef…. Merci pour ce super montage. C’est super bon!!!!!appelle moi : »Maitre » stp
nO fear, nO fun
Bonjour à tous
Il serait sympa d’indiquer dans ce post les dates de meeting et rencontres entre clubs dans la région afin de pouvoir se réserver les dates, car elles ne sont pas toutes indiquées sur le site de la ffam.
Renaud59 wrote:27/28 juin meeting sur 2 jours aux abeilles de Brouckerque. Ambiance assurée.je plussoie….. et je suis pourtant pas concerné….
nO fear, nO fun
Mon club de Wavrin va bientôt envoyer une invitation à son interclub spécial electrique organisé le 22 juin 2014.
Villeneuve D’Ascq sera présent à la coupe des ailes volantes organisée par Valenciennes le 18 mai 2014.
Nos aspirins pourront s’exprimer
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.de quoi agrandir sa culture aéromodéliste….
http://aerodynamique.chez.com/index.html
nO fear, nO fun
Tu as raison, c’est bon parfois de rappeler quelques notions essentielles.
Et c’est pour quand l’examen ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bravo Renaud, waw quel exploit!!!!!!!! C’est super, devine avec un peu de chance on se revoit surement ce dimanche le 4 mai.
Bisousssssssssssssss a tous!!!
Bisousssss à tous ???!!!! YES YES!!!! comme on l’aime bien notre renaud ..on va pas le laisser seul!!!!!! lol!!!
Déjà plus d un an que je l ai ce planeur…. on vieillit quand même vite ca fait peur. Il est pret mais j ai un servo d aile grillé et c’est un vozz. Je n en n ai pas en stock. Je vais changer les deux je pense. Il fait 3m82 d envergure une fois monté:
Je le pèserai une fois fini entièrement, le plus gros travail était sur les ailes je pense, la finition n’est pas exactement nickel mais c’est le premier que je retape ainsi. C est déjà bien pour moi de m’y être mis.
Il reste stab et ailerons a entoiler, orange surement. La verrière aussi a peindre ou mouler car elle est en polystyrène extrudé.
Une tite photo:
FLY 4 FUN
SUper Renaud !!!
on le voit en vol quand ?
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Ben dès que j aurai récupéré mes 2 servos et quand je les aurai soudé, avant ça, en deux axes, je n’ose pas pour le moment.
FLY 4 FUN
Bonjour à tous;
Dès 1975 et durant une vingtaine d’années, je n’ai fait monter mes planeurs en plaine qu’avec un sandow (30m de sandow 8 mm Graupner + 100m de nylon 40/100e et au bout un petit parachute cousu amoureusement par ma femme).
Je l’utilise encore régulièrement pour certains planeurs pas trop lourds et l’altitude atteinte au décrochage frôle souvent les 100m (mesurés à l’altimètre).
Je l’avais emmené à la Banne d’Ordanche ces derniers jours en raccourcissant le nylon à 30m. A la pente, ce sandow permet de mettre en l’air avec beaucoup de sécurité un planeur lorsque l’on ne connait pas bien l’aérologie locale et que l’on veut rapidement mettre de l’eau sous la quille.Bravo Renaud et à bientôt j’espère.
patrick02Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
t’as pas le choix : fini et en vol…. comme le 4 m : réceptionné et en vol 3 h après…
nO fear, nO fun
Lol tu es marrant Robi, il n est pas dans le même état que toi et centré. faut que je vois tout avant de le mettre en vol. C est un planeur qui appartenait à un ancien du Blanc Nez, il est d ailleurs dans les photos sur le site, de mémoire il y a une photo au chasseur. Mais je n ai pas peur, je vais te grillé comme une balle quand je serais prêt.
Patience et loungueur de temps font plus que forces et que rage
FLY 4 FUN
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ramelle, bon bon et choc au lat….Marci pas pour mouais mais tu peux bien les offrir à…..
FLY 4 FUN
bonjours à tous
en ce moment je suis à la recherche d’un vacuostat à membrane d’occasion
(appareil qui mesure le vide et coupe la pompe à vide à une valeur définie)
ou un plan pour en faire un
j’en ai fait un électronique mais il n’est pas fiable, pour l’instant je préfère le démonter
et le fiabiliser mais il y a pas mal de recherche à faire au niveau circuitsi vous avez cela qui traine dans votre maguot ou la possibilité d’en avoir un pensez à moi
pour l’instant toutes mes recherches n’ont pas abouti
Jean Mazuy - Membre
pour l’instant je bosse sur un master de fuselage, je prévois du matériel d’avance
je te remerçie
Jean
Jean Mazuy - Membre
Petite description de ma pompe à vide toute simple à base d’un vieux moteur de frigo.
Vue de l’ensemble
Vue de dessus
L’ensemble sorti de sa protection.
Une seringue en verre, (en plastique elle s’écrase), sur la tige du piston un ressort qui fait remonter le piston.
Deux contacteurs.
et en dessous un « bidule » avec plein de fils.
Vue de plus près de la mécanique.
Idem.
Le bidule.
la tuyauterie, une ligne du moteur de frigo à la seringue avec entre deux raccord en T l’un allant au sac à vide et l’autre au dépressiomètre (moins 1 bar).
Le dépressiomètre.
Un sac à vide, ici pour un stab, c’est simplement une feuille de plastique pliée en deux et fermée au mastic de vitrier.Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Jean,
Je viens de mettre dans la rubrique boite à astuces une description et des photos de ma pompe à vide tout simple et qui fonctionne très bien, pas d’électronique.
A plus.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Jean,
La pompe à vide que tu as fabriquée est chez Henri, elle t’attend dès que tu en as besoin…
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Renaud59 wrote:Euh….. ce post devrait être déplacé en partie non?C’est fait !
A+
Louis
Quelques planeurs et de vieilles radios :
Exocet, Diavolo, Condor, Vampir, Doppelraab, Sagitta, Mig-3, Mega-Dart "miragisée", Electra, ME109, Apollo, Lunak LF 107, Akhénaton, Ahi, Brisa, Albatros, Breguet 900, F5, Vector, Pil-poil 60", Aile VDP, Pilatus B4 2m, Aspi 97, Lark MK2...
Multiplex 3030 (41110, 2.4) 😀Voilà le bétail dont je t’ai parlé
il est chez flash rc
http://www.flashrc.com/rcrcm/11672-typhoon_full_carbon_env200m_rouge_noir_rcrcm.html
ensuite il y a
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/656988017.htm?ca=17_s
Et pour Franck
http://www.flashrc.com/rcrcm/13713-dorado_full_carbon_env234m_blanc_rouge_rcrcm.html
FLY 4 FUN
Regardes ça Fred!! 530 grammes en ordre de vol!
charge ailaire 18,9 grammes !!http://gliderireland.modelisme.com/destiny.htm
FLY 4 FUN
Humm…. le forum F3news émet des réserves sur ce petit planeur.
http://www.f3news.fr/t4343-planeur-60-pouces
enpennage en V mal calé
pas agréable à la pente
poids optimiste.Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.
