Toutes mes réponses sur les forums
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bonsoir a vous.
demain je vous communique les tailles en stock.
a demain.
Henri.bonsoir a vous.
demain je vous communique les tailles en stock.
bonnes soirée a tous
Henri.Bonjours à tous
Le vice président vous souhaite une bonne visite sur ce site.bonjour,
moyen d’avoir les coordonnées du fournisseur ?
l’AMVA envisage d’en faire pour ses membres.
merci
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Voici un lien vers un site de menuiserie ou l’on trouve des conseils et des astuces de bricoleur.
J’ai vu 2 ou 3 trucs qui sont intéressants à connaître.http://www.casatv.ca/publications/renovation-bricolage/angles-et-calculs-sans-outils/page-1
merci Patrick et Rémi pour vos mots sympas
Patrick, je pense que la structure en tubes laiton conviendra parfaitement pour ton Dopp, soudés à l’étain ou brasés argent. Les tubes inox, c’est le plus solide ,comme sur le Nord, mais pas faciles à percer pour les rivets ou vis de fixagtion des éléments de la verrière. J’y ai laissé plus d’un petit foret au carbure de tungstène ! pas très économique !
Rémi, oui on aurait pu se croiser brièvement, je suis reparti le 3 !
Au Cap en septembre alors !
Bonjour à tous !
Dans la continuité de la super idée de Philippe Bourrier,
l’Amicale Aeromodélisme Attitude (3A) organise les 24 et 25 Aout 2013 une Coupe Aspirine et planeurs !
et comme d’habitude, seront organisées les différentes manches et jeux.Révisez vos aspi et rendez vous le weekend prochain !
Vous étés partants ?
Philippe, étant l’initiateur, j’espere que tu auras un peu de temps pour venir y participer.
Ce sera aussi un weekend planeurs.
un ou des remorqueurs capables de remorquer des grands modèles seront sur place !@ bientôt
PatriceAvant de publier l’annonce sur Aéronews ou autre, autant en faire profiter les copains, je vends un émetteur graupner neuf (achat octobre 2012, servi 4 fois !)) MX 16 Hott 8 voies 2,4 GHZ , télémétrie , avec 1 récepteur 8 voies et 2 en 6 voies + pupitre ( lot indivisible)
Me contacter par mail pour le prix (hecquetmarc@aol.com )Bonsoir Alain,
peut-être trouveras-tu la solution à ton problème ici:
http://www.download-horizonhobby.fr/notices-spektrum.html
bonjour à tous
comme blousons VDP il reste
5 XL
3 XXL
je préférerais les liquider avant de voir pour une nouvelle commandele fournisseur est une auto entreprise je vais voir si elle existe encore
je tiens au courant
le président
Jean Mazuy - Membre
Bonsoir Jean,
au cas ou il y aurait une nouvelle commande serait-il possible d’avoir un modèle avec au moins deux poches, une seule c’est un peu gênant, on a toujours envi de mettre la main en poche du côté ou il n’y en a pas.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Salut Alain,
as-tu trouvé une réponse à ton problème ?
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonjour Jean,
Est-il possible de me mettre un XXL de côté que je prendrai lors de ma prochaine venue
au cap (début septembre) ou au plus tard lors de la journée « vieilles toiles – PSS »?
A qui et où envoyer le chèque (ce que je ferai dès les renseignements communiqués)?Merci d’avance.
patrick02Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
bonjour patrick
je fais le nécessaire pour te réserver un blouson XXL
tu peux envoyer le chèque à VDP 52 rue Casimir de la vigne 62100 Calais
15 euros à l’ordre de VDP Blanc-Nez
précise que c’est un blouson XXL sur une petite feuilleA+ Jean
Jean Mazuy - Membre
POUR LES MIRAGES
il faudrait que les personnes qui ont réservé un mirage fassent signe et
dire quand elles pensent récupérer leur modèle
dire aussi si elles ont effectué le règlement de leur modèlesurtout un Guillamume que je n’ai pas le nom
Jean Mazuy - Membre
Bonsoir Jean,
Merci de ta réponse.
Je fais le nécessaire aujourd’hui même pour le règlement.A bientôt sur la pente.
patrick02Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
Bonsoir Alain,
Une question bête
Quand tu parles de programmer les AF, quel type d’AF?
Ceux classiques à lames ou sur une aile à 4 volets pour butterfly?@+
Fred
Modéliste généraliste en tout et spécialiste en rien 🙂Non, je n’ai pas de réponse à mon problème.
j’ai posé la même question sur le forum des abeilles, pareil.quand je parle d’AF, c’est baisser mes ailerons en compensant à la profondeur.
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Salut alain,
les pré-requis que tu as si ta radio n’a pas la fonction butterfly :
1 – évidemment avoir 1 servo par aileron
2 – disposer de 1 voie de libre à l’émission et réception (pas sur pour la réception mais cela me semblerait logique) et 2 ou 3 mixages libres à l’émission ( 2 mixages si ta radio gère déjà la fonction ailerons avec 2 servos, 3 sinon)tu affectes la voie des gaz aux AF (throtle si tu la veux sur le manche des gaz. Attention, si cette voie est déjà prise par un des servos d’ailerons et que tu n’as pas la fonction butterfly, il va falloir changer la voie des ailerons et refaire un mixage pour avoir les ailerons….c’est grosse prise de tête, c’est aussi un pb pour le trim de la voie mixée…bref, c’est pas conseillé. Au passage si tu as un aileron sur la voie throtle, c’est que tu dois avoir la fonction butterfly quelque part, surement dans un programme type planeur, surement pas avion…mais je suppose que tu as déjà cherché).
tu fais un premier mixage AF vers aileron droit. Tout doit être OK à ce stade,
tu fais un second mixage AF avec la voie ail gauche (souvent la voie auxiliaire 1 ou celle des gaz, dans ce cas voir ce qui est écrit au dessus…)
tu fais ensuite un troisième mixage des AF vers la profondeur.Au passage, sur un planeur, on relève souvent les ail pour faire une fonction AF. Dans l’autre sens c’est aussi possible mais cela donne un truc presque impilotable, c’est donc à essayer en vol suivant le type de machine.
C’est souvent une prise de t^te, mais on y arrive avec un peu de patience…
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
j’ai l’opportunité d’un planeur pilatus B4 de 2M80, encore à négocier
Il est trés propre et en ordre de vol
que pensez vous de cette machine pour nos belles pentes herbeuses du blanc nez ?
merci pour vos conseils
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.merci philippe
je vais essayer mais je n’ai pas tout compris.
je suis quand même étonné que personne n’a effectué ce réglage sur une spektrum…
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.21 /08/2013
un des amis qui a été se promener au CAP a aperçu sur le portillon de la pente nord
le CADENAS qui pendait avec la chaine
je l’ai trouvé OUVERT avec le CODE
j’ai donc refermé le portillon
je signale que le cadenas pente ouest et sud a aussi DISPARU
il a été remplacé par un autreil faudrait aussi mettre un coup de bombe de WD40 car il commence à s’oxyder
(pente NORD)cet état de fait n’est pas normal il est bien dit de refermer le calenas àprès son passage
cela nous fait faire des frais inutilesJean Mazuy - Membre
Salut Alain,
Va chercher bonheur sur le lien suivant:
http://www.rcpilot-online.com/Programmation-de-l-emetteur-DX7-Spektrum-pour-planeur-avec-ailerons-et-volets_a1482.htmlJe pense que c’est ce que tu cherches.
A bientôtFranck
bonjour Patrick
j’ai récupéré le blouson XXL chez Henri
il ne reste plus qu’a convenir une rencontre pour le récupérer
prévient d’avance pour m’organiser
Jean Mazuy - Membre
Bonjour Jean,
Vraiment sympa de ta part.
Pour en prendre possession, ce sera à partir du 8 septembre et au plus tard lors
de la rencontre PSS-Vieilles Toiles.Encore merci et à bientôt.
PatrickFais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
jean
tu as raison de râler, c’est quand même pas compliqué.
je prendrai ma W40 la prochaine fois que je viendrai.
même si c’est déjà fait, je remettrai une dose, ça ne coûte rien.Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonjour,
reste t’il des mirages à acheter je suis encore sur la region jusque samedi je volerais vendredi et samedi matin avant de repartir dans le 95
merciBjour Alain, c’est un planeur qui a de la gueule!!! j’en ai un de 3 mètres, Henry en a un de 2m40 et Christophe 1 de 5 mètres. Çà vole très bien, il avance bien quand on le pousse, le vol dos est sans problème avec le mien de même que les grands looping. Seul les vrilles sont mollassonnes mais je crois devoir agrandir un peu l’aileron. Ils sont en général toujours décorés en bleu blanc rouge et sont généralement remarqués avec leur cockpit bien dessinés. De quel marque est celui que tu as en vue? Essayes de savoir combien il pèse et où sont placés les servos, du fait de l’age de construction du mien, les servos étaient placés dans le fuselage et j’ai dû changé pour les mettre dans les ailes. Il est beaucoup plus précis ainsi.
FLY 4 FUN
SAUTE DESSUS !!!!!
(ça dépend du prix bien sûr…)
Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
il n’aurait pas un oeil de serpent le pilatus?
je le connais bienbonjour Vincent,
OUI pour l’oeil de serpent.
c’était le tien ?Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonjour,
J’ai l’opportunité d’acheter un Grunau Baby de Pichler, envergure 2.5 m, équipé de servos Hitec,
n’ayant jamais volé, pour 220 Euros.
Quelqu’un connait-il ce planeur? Est-ce que je me lance?N.B. Le vendeur, habitant la région parisienne, est venu voler au cap il y a une quinzaine de jours…
Merci de votre avis.
patrick02Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
je l’ai eu en dépot vente dans mon magasin, c’était celui de André un ami Belge qui vient voler sur la cote.
Bonjour Alain,
Est-ce celui qui est sur Aeroccase, rouge avec un grand œil fait à l’aérographe?
Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
oui, c’est celui là
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.SAlut Patrick,
C’est un joli planeur ancien dont la géométrie permet d’avoir une machine saine.
L’envergure permet d’avoir une machine déjà imposante.
A ce prix, vas-y fonce !!!!
J’ai fait aussi un achat dans le même esprit….Musger Mg19b de 3m dans la même gamme de prix.
On va avoir de belles machines pour la rencontre des 28 et 29 sept…
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
Merci Philippe,
Je crois que je vais me laisser tenter…
Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
Il est original, ça change du tricolore habituel!
Et au prix demandé, s’il est en bon état, ça me semble vraiment intéressant…Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
et bien, vous le verrez lors de mon prochain passage au blanc nez.
comme on a qu’une vie…je l’ai acheté
Atterrir est façile, c'est atterrir entier qui est difficile.
qui décolle... recolle.Bonjour
Je viens de finaliser la construction de mon Hutter H28 et j’ai aussi fait le premier vol
au retour de retroplane que vous pourrait voir ici :
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=112106#112106
Jean MarieC'est au pied du mur qu'on voit mieux le mur.
Bonjour Jean-Marie,
Magnifique réalisation !
on te voit les 28 et 29 septembre au cas ?
A bientot
"Partageons notre passion dans le respect des uns et des autres...et avec le sourire !"
S’il est proprement construit, n’hésite pas, c’est une bonne machine, bonnes proportions, vol sain, bon choix pour un premier pas dans les rétros…Fais un examen attentif néanmoins, c’est un RTF ? Si tu peux, demande une mise en croix et vérifie que les ailes et autres gouvernes ne sont pas vrillées ,sans traces de choc et d’amorce de rupture, etc…..La structure mal stockée, mal manipulée, se déforme vite et est toujours fragile …
Tu as bien fait Alain, tu l’as dit on n’a qu’une vie
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir,
Un copain du club Eole de Pottes recherche un remorqueur, plutôt un gros, si vous connaissez ça faite moi signe merci pour lui.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.Bonsoir Marc,
Le planeur est livré déjà entoilé par Pichler et le rôle de l’acquéreur se résume à peu de choses : mise en place des servos
et de la radio et c’est tout. Donc j’espère qu’il est agréable en vol car à par le maquettiser un peu, on aura rien à faire.
On peut mettre un patin, une roue, mais pour mettre des AF, il faudrait désentoiler…Quant au Doppy, avec mon fils on a terminé la structure en laiton de la verrière aujourd’hui, il reste à percer les trous pour
fixer le plexiglass. Sacré boulot pour avoir une verrière correcte, mais c’est bien joli une fois fini! Je vais cravacher pour
qu’il soit prêt fin septembre. Iras-tu à la journée vieilles toiles? Je suppose que oui…A bientôt.
patrick02Fais de ta vie un rêve, et de ton rêve une réalité (Saint Exupéry)
Ca vaut le coup de regarder ca et ça ouvre de nouveaux horizons, avis aux amateurs !
https://www.youtube.com/watch?v=cEOZsA0sI34
FLY 4 FUN
Eh oui : » Gliding is the best sport of the air !! comme ils disent dans le film. On n’a pas inventé grand chose depuis à part la sophistication des planeurs ! c’est émouvant. On trouve aussi des trucs sympas dans les archives de la BBC
merci Renaud ça fait plaisir à regarder tous ces pionniers, nos ancêtres.
Ma religion c’est le vol de pente,
Et mon dieu est Eole.
